Yann Segard

Hispano-Suiza est, au sein du groupe Safran, un équipementier haute technologie spécialiste de l’extraction et de la gestion de la puissance sur les avions et les hélicoptères.
Hispano-Suiza est leader mondial en transmissions de puissance pour avions commerciaux de plus de 100 places, avec une part de marché représentant plus de 50 % des moteurs livrés sur ce segment.
Le site Hispano-Suiza de Colombes conçoit, développe, produit et teste les transmissions de puissance en s’appuyant sur une Supply Chain internationale et une filiale en Pologne.
L’entreprise est positionnée sur des programmes aéronautiques majeurs récents tels que l’Airbus A350 XWB, le Gulfstream G650, l’Airbus A400M, ou encore l’Eurocopter EC175.

Je suis en charge depuis début 2009 du service des responsables industriels du site de production Hispano-Suiza de Colombes (en banlieue parisienne).
La mission historique du service est industrielle : elle consiste à piloter, en tant que chef de projet, l'industrialisation des nouveaux produits, la fabrication des matériels en développement et l’application des changements de définition sur les matériels en série.
Depuis deux ans, nous avons aussi développé trois missions supplémentaires.
Tout d’abord, nous développons une culture du pilotage économique en maitrisant les budgets d’industrialisation initiale et continu, et surtout en déployant une démarche de réduction des coûts de production sur tous nos produits. Cette démarche s’appuie sur une analyse fine des dépenses et sur une animation continue de plusieurs plans de progrès avec la production, la Supply Chain et le bureau d’études. Cette mission utilise les dernières méthodes d’amélioration continue (5S, LEAN, 6SIGMA) et a un impact direct sur la performance économique de l’entreprise.
Ensuite, pour répondre aux exigences croissantes de nos clients, et des clients de nos clients, nous assurons la relation client sur les aspects industriels de nos activités que cela soit pour les sujets court terme (logistique) ou plus long terme (montée en cadence, audit client, déclinaison des objectifs chez nos fournisseurs). Dans le cadre de cette mission, je suis amené à parler quotidiennement un anglais opérationnel.
Enfin, nous sommes en charge de la fiabilité des données et de l’amélioration continue de SAP pour les utilisateurs production du site de Colombes. Ainsi, nous lançons et clôturons en moyenne un chantier d’optimisation par mois pour améliorer le service client ou la productivité interne.

Nous travaillons avec toutes les fonctions de l’entreprise pour répondre aux besoins de nos clients et améliorer nos performances industrielles (livraison du produit dans les temps au bon niveau de qualité) et économiques (réalisation & pilotage des chantiers de réduction des coûts, déploiement des schémas industriels).

Caractéristiques du poste :
Rattachement hiérarchique au responsable de production du site de Colombes
Management hiérarchique sur une équipe de 10 personnes (5 techniciens & 5 ingénieurs)
Clients : Rolls Royce (Angleterre, Allemagne, Etats-Unis), CFM International, SNECMA, Dassault, Eurocopter.
Clients de nos clients : General Electric, Airbus, Boeing, Bombardier, Gulfstream

En complément à mon activité chez Hispano Suiza, je suis chargé de TD à l'IAE de Paris pour deux groupes de 25 étudiants en MAE, master d'administration des entreprises (anciennement CAAE).
La matière enseignée est le management des opérations.
Voici le contenu de l'enseignement :
-> Gestion de projet (concept, GANTT, potentiel-tâche)
-> Gestion de production (MRP, charge/capa ,juste à temps)
-> Méthodes d'amélioration continue (Kaizen, lean manufacturing, 6sigma, etc.).
Le volume horaire est limité : une matinée par semaine pendant un trimestre.
Les groupes sont constitués de 20 à 25 étudiants BAC+5 venant de différents horizons et ayant des cursus variés (ingénieurs, juristes, gestionnaires, philosophes)

Mars 2007 à octobre 2008

Chef de projet SAP domaine production chez Hispano Suiza Colombes & Réau :
-> Pilotage du plan d’assurance produit
-> Pilotage du chantier migration des données
-> Réalisation du plan de bascule
-> Réalisation du plan de formation
-> Gestion de la conduite du changement

Périmètre de responsabilité : production (planification, atelier, logistique), tracabilité, données techniques.
Management fonctionnel direct sur une trentaine de key users.

Site de Colombes : bascule réussie le 4 février 2008 (400 utilisateurs)
Site de Réau Villaroche : bascule réussie le 5 juin 2008 (300 utilisateurs)

Déc 2005 – Mars 2007
Adjoint au chef de projet SAP chez Hispano Suiza Colombes & Réau
Pilotage de la conception générale et détaillée

Sept. 2004 – Nov 2005 (14 mois, en apprentissage avec l'IAE de Paris)
Adjoint au chef de projet MRP2+ / Lean Manufacturing chez Hispano Suiza Colombes.
Mise en œuvre opérationnelle d’outils de pilotage de la production (plan industriel, PDP, PDF, charge capacité).
Développement d’indicateurs (productivité, cycles, suivi des valeurs d'exploitation) et d’un tableau de bord (reporting des performances).

Juillet 2003 – Décembre 2003 (6 mois)
Stage de fin d’études dans le groupe Airbus sur le site de Toulouse avec pour mission la gestion de différents projets logistiques portant sur l'application de la Supply Chain :
Mise en place d’un sous traitant logistique centralisé sur les sites Airbus France
Optimisation des flux internes du pôle logistique de réception / expédition de Toulouse

Mai 2002 – Septembre 2002
Chef d’équipe au sein du groupe Accor durant quatre mois dans le département maintenance de l’hôtel Sofitel à New York.

Janvier 2002 – Janvier 2003 (à mi temps, en parallèle de la scolarité)
Adjoint au développement de l'agence lilloise de marketing commercial Contigo.

Sept. 2001 – Juin 2004 (durant les week-ends)
Animateur commercial pour Microsoft, vente hardware et software en grandes surfaces.