A la sortie de l'EPF-Ecole d'Ingénieurs ou j'ai suivi l'option Aéronautique et Espace, j'ai été embauché par Aeroconseil. Aujourd'hui ingénieur en contrôle propulsif, j'ai, depuis mon embauche, évolué ...

J'ai 36 ans. Je travaille au sein d'Aeroconseil depuis 11 ans. J'ai débuté ma carrière en tant qu'ingénieur développement sur le programme A380, dans l'équipe distribution et génération hydraulique. ...

A380 OMS (Onboard Maintenance System) Design Office. - Définition des spécifications de l'OMS A380 / Scénarios de maintenance - Définition des objectifs d'essais et suivi des essais - Suivi des modifications ...

Aeronautical support: - Integrated Logistic Support: Aeronautical maintenance (civilian and military concepts, MSG3…), RMT studies (Reliability, Maintainability, Testability), AMDEC, LCC (Life Cycle Cost)… - ...

Responsable technique pour des clients nationaux et internationaux des sujets certification de type ARP4754, ARP4761, DO178, DO254, DO297...

Ingénieur en qualification environnementale des systèmes avion pour le compte d’Airbus. Tous programmes Airbus * Support transnational aux Concepteurs Systèmes (PTS, documents de qualification) * Réunions ...

- OEM Business development of Aeronautical Services on new international territories (Japan, Israel, Russia, Brazil, Italy…): 100% new business - Marketing Analysis: alliances /partnerships /local subsidiary - ...

Je suis toujours guidé par ma curiosité, ma passion pour la technique et les techniques de pointe. Les différentes missions accomplies au cours de ma carrière en sont le reflet. Je reste ainsi sur la lancée ...

Responsible for a portfolio of workpackage projects, representing a turnover of 14M€ : management of project leaders, customer relationship, tehnical and financial follow-up. Turnover and EBIT objecti ...

Ingénieur système aéronautique, actuellement en poste, depuis 2 ans, dans le Département "Operations & Cockpit Systems" d’AEROCONSEIL, à Toulouse Pour le compte d’EYAK AIRBUS France, sur les écrans du ...