aviapartner

Aéronautique/Défense | 1 019 abonnés

41 avis

3/5

Dernier avis le 16/10/2019

Répartition de la note sur 41 avis

17%

24%

17%

66^%

ont une vision positive de l'entreprise

44^%

ont confiance en la direction

Résultats par catégorie

Conditions de travail

Note de l'entreprise

2.6/5

Salaire 2.7/5

Avantages sociaux 2.5/5

Stress / Pression 2.2/5

Espace de travail et équipements 2.1/5

Facilité d'accès 2.9/5

Note de l'entreprise

Note du secteur

Carrière

Note de l'entreprise

2.5/5

Intérêt des projets / missions 2.3/5

Responsabilité / Autonomie 3/5

Reconnaissance du manager 2.1/5

Formation et développement des compétences 2.3/5

Evolution de carrière / Mobilité 2/5

Note de l'entreprise

Note du secteur

Gestion d'entreprise

Note de l'entreprise

2.3/5

Politique de Management 1.8/5

Vision / Stratégie 2.1/5

Transparence de l'information 1.9/5

Ambiance de travail 2.6/5

Atteinte des objectifs de l'entreprise 2.4/5

Note de l'entreprise

Note du secteur

Culture d'entreprise

Note de l'entreprise

2.4/5

Implication des employés 2.7/5

Esprit d'équipe 2.8/5

Valeur et culture 2.3/5

Créativité / Innovation 2/5

Communication Interne 1.9/5

Note de l'entreprise

Note du secteur

Avis des employés

1 avis

2 mois

Stress quotidien, personnel au bout!

2 - Avis anonyme - Employé actuel

Majoration de dimanches travaillés à 100% . Entente avec collèges. Esprit d'équipe du personnel du passage pour clore les vols à l'heure et faire partir les avions à l'heure car bonne conscience professionnelle.

Il pourrait y avoir une reconnaissance envers le personnel de la piste et du passage de la part des managers. Lorsque les compagnies aériennes envoient des félicitations au personnel Aviapartner du passage, les mails devraient être diffusés aux employés à fin de les motiver encore plus. Stop aux changements d'horaires à moins de 72 heures, sans prévenir les agents de passage. Privilégiez les jours de repos consécutifs. Les jours de repos séparés ne font pas du bien au personnel de piste et passage qui travaille avec d'horaires décalés..

Conseils à l'entreprise : Le personnel de piste et passage est à bout, particulièrement dans l'escale Aviapartner de Toulouse, Blagnac. Trop d'arrêts maladies ces derniers mois. Une reconnaissance envers les agents de piste, passage et trafic est vraiment nécessaire. Il est encore temps. Stop aux jours de repos séparés. (Il n'y a pas une correcte récupération de la fatigue). Il faudrait prendre en compte que les agents doivent manger (surtout quand longues vacations), prévoir la pause dans la linéaire de la vacation du jour. Il faut arrêter avec la condescendance de certains superviseurs, tout ça crée une mauvaise ambiance de travail et ne permet pas d'avancer ensemble. Épouvantablement fatigué avec des vacations 04h00 - 13h30 ou 03h45-12h00. Épuisement du salarié à gérer. Amplitudes horaires à revoir.... Il faut faire un sort de respecter les desiderata pour les jours de repos et préférence d'horaire de travail dans la mesure du possible. Développer la confiance entre les superviseurs, managers et personnel de la piste, passage et trafic. Mieux gérer le mal être des employés de l'escale de Toulouse, Blagnac qui sont à bout. Les arrêts maladies pourraient diminuer comme ça car longue liste d'épisodes éprouvants. L'équipement des agents de piste doit être revu. Améliorer l’organisation du travail au quotidien. Ce n'est pas possible d'ouvrir l'enregistrement d'un vol lorsqu'on est encore sur l'embarquement d'un autre. Il faudrait faire évoluer et améliorer les conditions de travail à fin d'éviter le pire. Ensemble, c'est possible.

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