Alexandre CHAPELAT

En résumé

Entreprises

• AERTEC - Ingénieur Méthodes

  Colomiers 2014 - maintenant

• POLYREY Panneaux stratifiés - Responsable de projet

  2014 - 2014 Mise en service de nouvelles lignes de production et remplacement d’un incinérateur COV :
  • Définition et rédaction des cahiers des charges et exigences règlementaires.
  • Réalisation des plans d'installations.
  • Analyse et validation des différentes solutions techniques.
  • Pilotage et choix des fournisseurs.
  • Elaboration et gestion budgétaire depuis la phase de conception jusqu'à sa réalisation.
  • Préparation, pilotage, coordination des essais industriels et conduite des travaux sur chantier.
  • Gestion des aspects délais, qualités, tenues de plannings.
  

• Alten - Delta1 Manager

  Boulogne-Billancourt 2013 - 2014 Delta 1 Manager - A350 Crown Plateau MSN21 - Point focal entre le design et la gestion de configuration
  • Suivi et gestion des modifications.
  • Responsable DMU0 / DMUConf Section 13&15
  • Management des activités entre DMU0 et DMU2.
  • Synchronisation des équipes Airbus et RSP (Labinal & Latécoère).
  • Instruction et suivi de l’implémentation en DMU des TRS & CR (check des impacts, Mod BreakDown analysis etc.)
  • Mangement, Analyse et Résolution des Requirements.
  • Management des créations et du planning des nouvelles Design Solutions.
  • Analyse des tickets à générer dans i-Made (Delta MP + / MP - PZ origine, DQN et RDR non intégrés dans la DS).
  • Participations ponctuelles au CCB (Change Control Board) ; TRM (Technical Review Meeting)

• Tokyo Institute of Technology - Projet de recherche scientifique - Etudiant chercheur

  2012 - 2013 Projet :
  ➢ Développement d’une nouvelle technologie permettant de stopper la fuite d’eau radioactive du réacteur nucléaire de Fukushima Daiichi (en collaboration avec le gouvernement Japonais).
  
  Réalisations :
  • Conception, fabrication et utilisation d’un banc d’essai (étude du comportement de métaux à l’état liquide).
  • Analyse des résultats expérimentaux (définitions des conditions optimales).
  • Réalisation d’un modèle mathématique simulant le comportement des différents métaux.
  • Conception d’un programme informatique calculant les différents transferts thermiques.
  
  Bilan :
  • Nouvelle technologie testée.
  • Conditions optimales de fonctionnement connues.
  • Comportement du Wood’s Metal simulé mathématiquement et informatiquement.
  • Banc d’essai fiable et évolutif.
  • Découverte d’un nouveau milieu (monde de la recherche), d’un nouveau domaine (nucléaire), de nouvelles méthodes de travail ainsi qu’une culture différente (culture Japonaise).
  

• RECAERO - Stagiaire Technicien Supérieur

  2010 - 2010 Projet :
  Optimisation des activités du service maintenance
  
  Réalisations :
  • Remise à niveau de maintenance préventive → Réalisations d’études AMDEC
  • Optimisation de GMAO
  • Mise aux normes électriques
  • Résolutions de pannes diverses
  
  Bilan :
  • Parc machine aux normes électriques
  • Connaissance du milieu industriel et de ses contraintes
  • Acquisition d’expérience et de nouvelles techniques en résolution de panne
  • Mise en place d’un système de maintenance préventive nouveau pour l’entreprise
  • Transmission de connaissance en sûreté de fonctionnement
  

• AIRBUS - Apprenti Ingénieur

  Blagnac 2010 - 2013 Poste occupé : Apprenti Ingénieur
  
  Projets :
  ➢ Optimisation du Product Structure ATA 38
  Objectifs : Augmenter le nombre de revalidations de plan, Gain de coût, Diminuer les ouvertures de Mod et leur travail associé
  
  ➢ Moderniser l’interface de travail Bureau d’études Cabine (Airbus Germany) et Bureau d’études Fuselage (Airbus France)
  Objectifs : Harmonisation des échanges de données, amélioration de la disponibilité des informations techniques), Nouvelle répartition de travail.
  
  Réalisations :
  • Mise en place d’une nouvelle méthode de travail entre les bureaux d’études Cabine et Fuselage
  • Utilisation de processus Lean
  • Implémentation d’une nouvelle interface gestion de configuration
  • Réalisation d’un nouveau découpage du product structure ATA38
  • Création d’un Business Plan et d’un nouveau Mod Build-up
  • Etudes techniques et impacts Bureaux d’études et Production
  • Analyse de rentabilité technique
  • Rédaction et contrôle de TRS (Technical Repercussion Sheet), CR (Change Request)
  • Différentes tâches relatives à la gestion de Configuration
  
  Bilan :
  • Communications Transnationales
  • Obtention de gain de l’ordre de 10% à 15% (réduction de drawings)
  • Projets transfonctionnels réalisés
  • Connaissances et travaux sur différents ATAs (38,92,35,21,25)
  • Connaissance des différents process Gestion de Configuration (Mod, RFC, TRS, CR etc…)
  • Découverte du milieu Airbus (Bureau d’études)
  • Difficultés des tâches progressives sur 3ans (niveau technicien à niveau ingénieur)
  

Formations

• Tokyo Institute Of Technology TIT (Meguro Ku, Tokyo)

  Meguro Ku, Tokyo 2012 - 2013 Mémoire Scientifique (Etudiant chercheur)
  
  Department of Nuclear Engineering

• Institut Catholique Des Arts Et Métiers

  Toulouse 2010 - 2013 Ingénieur généraliste
  
  Formation par apprentissage

• IUT De Blagnac (Blagnac)

  Blagnac 2007 - 2010 D.U.T
  
  Génie Industriel et Maintenance (G.I.M), option aéronautique

• Lycée Jean Zay

  Thiers 2004 - 2007 Baccalauréat
  
  Scientifique - Sciences de l'ingénieur

Réseau

• Ambre VERGÉ

• Arsène VIGOUROUX

• Damien BREBAND

• Damien DELOBEL

• Guy LORENZINI

• Jennifer KUZNICKI

• Lionel RUBELE

• Quentin SZIGETI

• Romain DORLEANS

• Romain MACOUIN