Velizy Villacoublay
RETROUVEZ GRATUITEMENTLe résultat des européennes à Maisons-Laffitte ainsi que le résultat des européennes dans les Yvelines.
Depuis Juin 2014 RENAULT : Technocentre Guyancourt, FRANCE
Ingénieur d’étude chez Ligeron® pour le compte de RENAULT
En tant qu’ingénieur qualité des systèmes Radio et Navigation, piloter l’assurance Qualité afin de garantir l’application des standards Qualité en développement pour différents projets (Laguna, Koleos etc). S’assurer de la convergence des exigences qualité aux jalons selon le dispositif d’Assurance Qualité de la Direction DEA-SP et suivre l’avancement des plans d’action identifiés. Faire formaliser un avis Qualité sur le périmètre Mutimédia pour préparer le franchissement des jalons Projet.
Sept. 2009 - Juin 2014 CNES : Centre National d’Etudes Spatiales (Direction des lanceurs Paris)
Ingénieur d’étude chez Ligeron® pour le compte du CNES
Etudier le comportement du système électrique et logiciel du lanceur Ariane 5 et estimer sa réponse lorsqu’il est soumis à des défaillances simples ou multiples. Cette analyse dysfonctionnelle permet d’identifier l’ensemble des combinaisons de défaillances aboutissant à un événement redouté. Modélisation et simulation sur l’outil SafetyDesigner (produit Dassault Systèmes) utilisant le langage formel Altarica et Aralia Fault Tree Analyzer. Ce travail a été présenté lors de la conférence Lambda Mu 19 à Dijon, le 22/10/2014. Conception et gestion de la base de données « OCTAVES » centralisant les criticités techniques des lanceurs Ariane, Vega et Soyouz.
Janvier - Juillet 2009 SUEZ Environnement
Stage de fin d’étude au Centre International de Recherche sur l’Eau et l’Environnement - Le Pecq, Ile de France
Développement d’une méthodologie semi-qualitative pour l’évaluation de la criticité des équipements d’une station d’épuration d’eau. Etude réalisé au sein des stations d’épuration aux Mureaux,Ile de France et à Lille.
Avril - Juin 2007 Air France Industries Stage de 3 mois à Roissy Charles de Gaulle
Conception d’un outil de traitement des données de la flotte Airbus A330/A340.
Janvier - Aout 2006 North East Wales Institute of Higher Education (NEWI), Wrexham, UK
Optimisation aérodynamique de la géométrie d’un extracteur de fumé dans le but d’avoir le maximum de débit à la sortie. Modélisation sur les logiciels Gambit et Fluent.
Mes compétences :
HAZID
Visual Basic for Applications
HAZOP
Gambit
Arbres de défaillance
Safety Designer (BPA DAS)
Analyse de la valeur
Fluent
Aralia Fault Tree
Alta Rica
AMDEC/FMECA
Analyse fonctionnelle
APR
Chaînes de Markov
