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Cahit CIRACI

Cergy

Electionseuropéennes 2024

RETROUVEZ GRATUITEMENTLe résultat des européennes à Rouen ainsi que le résultat des européennes en Seine-Maritime.

En résumé

DEVATECH, crée en 2016, est une société de prestation d'ingénierie process et produit

Afin de satisfaire vos exigences, nous mettons l’accent sur le recrutement ainsi qu’un suivi rigoureux et personnalisé de nos collaborateurs.
DEVATECH s’applique par une politique active de recrutement et de formation permanente à s’entourer d’une équipe compétente et capable de s’adapter à la diversité de ses missions.

Dans un processus d’amélioration continue, DEVATECH s’appuie sur une politique Qualité basée sur le référentiel des normes ISO.
Cette démarche nous permet une écoute active de nos clients et de leurs besoins.

Nos compétences et notre savoir-faire
Notre équipe composée d’ingénieurs et de techniciens s’investit dans les métiers du process et de la maintenance..
Notre objectif : Devenir le partenaire majeur de votre réussite.
Notre volonté: Améliorer votre performance, votre compétitivité en répondant à vos impératifs opérationnels et stratégiques.

Mes compétences :
Robot
manager
ingénieur
Microsoft Project
Microsoft Office
Lotus Notes/Domino
Kanban
Kaizen
Body in White
Flux logistique
Management
Reporting
Leadership
Planification
Budgétisation

Entreprises

  • Abb

    Cergy maintenant

  • PSA

    maintenant

  • Segula

    Nanterre maintenant

  • DEVATECH - Directeur

    Cleon 2016 - maintenant

  • Ergotechno-Idf ( prestation chez Renault ) - Chargé d'affaire et Chef de projet

    2012 - 2015 Chargé d'affaire et Chef de Projet ERGOTECHNO IDF, Aulnay sous bois (93)
    Chargé d'affaire pour l'industrialisation d'une nouvelle ligne d'assemblage moteur R9 ( 1,6 DCI)
    * Animation de la LUP projet ;
    * Piloter la réalisation et la conception des machines automatique d'assemblage (Ex : Moyen serrage automatique semelle, automatisation de mise en place volant moteur etc...) ;
    * Modification de la ligne d'assemblage pour augmentation de la capacité de production
    * Validation et suivi de moteur proto sur la ligne d'assemblage

  • Ergotechno-Idf ( Prestation chez PSA) - Chef de projet moyen d'essais

    2010 - 2012 Chef de projet moyen d'essais ERGOTECHNO IDF, Aulnay sous bois (93)
    Centre Technique de Vélizy de PSA (78).
    Pilotage des projets pour la réalisation et la mise en place des nouveaux moyens d'essais.
    * Installation d'un robot pour effectuer l'endurance des ouvrants (portes, capot, coffre.. ;). Réalisation d'un banc d'essais pour validation des TURBO compresseur.
    * Rénovation des bancs d'essais existant pour l'adaptation aux nouvelles normes de sécurité et d'environnement. Il s'agit de remplacement des moyens de commandes (modification soft et hard)
    * Mise en place des moyens pour validation de nouveau fluide frigorigène,
    * Changement des humidificateurs des chambres climatiques ( - 40°C à 80°C) pour augmenter la capacité des bancs climatiques. ;

  • PSA Peugeot - Citroen - Chef de projet moyen d'essai

    2010 - 2012 En mission sur le site de Velizy, mon objectif est d'adaptation des bancs aux nouvelles normes de sécurité et d’environnement. Il s’agit de remplacement des moyens de commandes (modification soft et hard ) ou intégration des nouveaux moyens d’essais pour respecter l'exigence des métiers

  • Ergotechno-Idf ( Prestation chez ABB Body in white ) - Responsable de Chantier

    2008 - 2010 chargé d'affaire et chef de chantier ERGOTECHNO IDF, Aulnay sous bois (93)
    : ABB France « Body in White », Sain Ouen l'Aumône (95)

    Ma mission est la supervision des travaux pour l'installation d'une nouvelle ligne robotisée complète (soubassement, coté de caisse et finition) pour le nouveau véhicule FIAT DOBLO sur le site de TOFAS «Groupe Fiat», à Bursa en Turquie. Mission de prestation au sein d'une équipe ABB France « Body in White »
    2 ans

    * Réceptionner et mettre en service des moyens d'assemblage : Robot (105 Robots de manutention, soudure et d'encollage), les outils de préparation pièces, les préhenseurs de manutention et de géométrie, les convoyeurs, les ascenseurs de manutention, les moyens d'encollage SCA, les moyens de goujonnage automatique et manuel.
    * Coordonner les interventions et gérer les co-activités avec différents corps de métiers (mécanique, électrique, automatisme, géométrie et robotique) ;
    * Assurer l'Interface de communication avec le client, les intégrateurs et l'équipe Projet
    * Planifier les activités et assurer l'état d'avancement des travaux
    * Gérer les ressources humaines et matérielles pour finaliser les activités
    * Superviser le démarrage des moyens dans le respect QCD
    * Chiffrer les avenants et piloter les modifications sur site en collaboration avec la production ;

  • SEGULA Automobile ( Prestation Renault ) - Chef de Projet & Ingénieur Méthodes

    2000 - 2008 Chef de projet bancs d’essais du RTR (Renault Romania) RENAULT à Lardy
    (2007 - 2008)
    Consultation, alignement des offres et passage de commande pour l’achat des bancs d’essais dynamique. « Bancs B4V, TVC et SISMO »
    B4V : Banc 4 vérins, simulateur routier pour tester les différents types de chaussée, TVC : Table vibrante climatique pour tester les conditions climatique et vibratoire, SISMO : Simulateur pour la suspension moteur


    Ingénieur Méthodes chez RENAULT Choisy Le Roi (94) : Service Ingénierie Echange Standard
    2006- 2007
    Etude d’avant projet pour l’industrialisation du moteur G9 sur le site de Choisy Le Roi.
    Réalisation de gamme de montage, rédaction de CDC pour les moyens d’assemblage, analyse du besoin sur le terrain et définir le budget d’investissement pour le projet.


    RENAULT « Usine de Cléon » (76) : Direction d’Ingénierie Mécanique de Cléon Moteurs F.
    2000- 2006
    Responsable d’équipe de15 personnes

    Concepteur Process : Pilotage du projet d’industrialisation de visserie Alliance et de la suppression du chrome 6 sur le moteur F

    Chef de Projet : Pilotage des projets d’industrialisation de nouveaux moteurs sur les lignes d’habillage moteur F. Optimisation de la performance et de niveau de qualité des lignes d’assemblage en utilisant les outils Kaizen, 5S et matrice QA

    Chargé d’Affaires : Participation à l’installation d’une ligne de production de moteur, mise en place de moyen d’assemblage (visseuses, moyens de graissage, postes de préparation…)
    Elaboration de Cahiers des Charges fonctionnel, sélection de fournisseurs, suivi du développement, planning des activités, industrialisation du moyen de production, suivi fiabilité.

  • Robert BOSCH Electronique - Stagiaire ingenieur

    1999 - 1999 6 mois Assistance à la mise en place de l'application TPM « Management Total de la Productivité »
    Objectif : Optimisation des temps d'arrêts des lignes de montage, augmentation du TRS

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