Christophe LAMBERT

En résumé

Entreprises

• Renault Sport Technologies - Ingénieur systèmes pilotés : ESP

  Boulogne-Billancourt 2016 - maintenant HTI : en projet pour Renault Sport Cars

• LC2RACE ENGINEERING - Motorsport Engineer

  2013 - maintenant 2015 : SORG RENNSPORT : VLN & 24h du Nürburgring, BMW M235i, M3GT4
  2014 : AUTOSPORT ACADEMY F4; D.A. RACING : Trophée Andros, Renault Clio Sport
  2013 : FALKEN MOTORSPORT : VLN & 24h du Nürburgring, Porsche 911 GT3R
  - Analyse des capteurs via acquisition de données ou télémétrie
  - Analyse de pilotage / Réglage de la dynamique du véhicule
  - Calibration d’un ABS avec Bosch Motorsport
  - Simulation decourse / Stratégie de course
  - Paramétrage et configuration du dashboard
  - Exploitation / Réglage de la cartographie moteur et de la shift map

• BMW - Ingénieur Application Boite de vitesse automatique

  Munich 2012 - 2015 BMW / AWTC Europe, / Pilote d'essai / Ingénieur Application Powertrain : calibration de la boîte de vitesse automatique pour l'I8 hybride, Cooper Sport Diesel, Active Tourer 220d, Clubman S D
  
  - Calibration des pressions d'engagements / désengagements des embrayages, du couple moteur, et de la shift map afin d'obtenir le BMW driving emotion
  - Réglage du powertrain, Calibration, Validation, Tests, Modification de la logique de control
  - Relation constructeur : contact personne pour tous les projets BMW MINI Diesel Sport
  Management et encadrement d'une équipe de 4 ingénieurs
  - Compilation de software (.hex .a2l) ECU*TCM
  - Permis BMW : B1, B2, E1, Winter, Drift

• PRO GT - Motorsport Engineer

  2012 - 2012 PRO GT / W-RACING TEAM
  FIAGT1, GT Tour : Porsche 911 GT3 R, Cup & Audi R8 LMS Ultra
  - Analyse de pilotage via Motec ;
  - Vérification du fonctionnement des capteurs ;
  - Réglage de la dynamique du véhicule
  - Suivi kilométrique des pièces ;
  - Evaluation de la consommation d'essence en fonction de la cartographie moteur

• BOUTSEN GINION RACING - Data Engineer

  2011 - 2011 Data Engineer, Le Mans Séries & Mégane Trophy
  - Simulation des performances, conception et fabrication d'un remplisseur d'essence plus rapide pour les arrêts ravitaillement
  But : augmenter le débit de sortie en créant des tourbillons et une nouvelle forme géométrique (CAO & CFD)
  Résultat : arrêt ravitaillement - 3,5 sec
  - Acquisition de données, calcul de consommation d'essence ;
  - Simulation de course ;
  * Relations clients, fournisseurs, pilotes, sponsorings

• ANTEL MOTORSPORT - Mécanicien

  2010 - 2010 Mécanicien, Formule Ford, Formule Renault 2.0 UK
  - Conception, simulation des performances et fabrication d'une nouvelle sortie
  d'échappement afin d'extraire plus rapidement les gaz de haute température (CAO &
  CFD). Diminution de la température moteur de 10°C

Formations

• Institut Polytechnique Des Sciences Avancées

  Ivry Sur Seine 2008 - 2011 Ingénierie Automobile, Moteurs, Aérodynamique

• U.F.R. De Poitiers

  Poitiers 2006 - 2008 Licence Renforcée

Réseau

Pas de contact professionnel