David DEMAILLY

David DEMAILLY

OPL ATR 42 / 72, HOP!
 

En poste chez HOP!

Précédents : BELLE AIR, Aéroclub Dassault, AIRLINAIR, Dassault Aviation, CR2A-DI, ONERA

 

Précédents : Magellan Training Center, Icare - Britair. (Groupe Air France), Service D'Exploitation De La Formation Aéronautique, Trimaille Aéro Formation, Institut Mermoz, Ecole Supérieure Des Techniques Aérospatiales, Ecole Nationale Supérieure Des Arts Et Métiers

 

    En résumé

    Pilote de ligne, j’ai commencé récemment ma carrière au sein d’une compagnie régionale Française, Airlinair, dotée de 25 appareils et de 200 pilotes. Avec 4150 heures au total, j’ai une expérience variée du pilotage : le planeur en plaine et en montagne en tant que pilote puis instructeur vol à voile; ensuite en devenant pilote avion professionnel et en exerçant l’activité d’instructeur avion depuis de nombreuses années. Maintenant intégré au sein du pôle régional HOP! Air France, je cherche toujours à progresser dans ce métier et je suis ouvert à toute proposition de poste qui permettrait de voler sur des machines plus performantes, tout en mettant en œuvre mes compétences d’ingénieur par un second poste au sol. Mes connaissances avions portent en particulier sur les ATR42 et 72 toutes variantes, toute la gamme Falcon dont l’avionique EASy, les Airbus et plus particulièrement l’A320. Je possède des qualités d’encadrement et de rigueur, d’abord en tant qu’ingénieur, mais également en occupant pendant 6 ans le poste de chef pilote dans un aéroclub de 12 instructeurs, 6 avions, et 180 pilotes. De part mes différentes expériences professionnelles, j’ai acquis des compétences dans les domaines de l’exploitation des vols, de la sécurité des vols, de l’instruction, du calcul des performances, de la rédaction technique, de la navigabilité. Je consacre mes loisirs en grande partie au pilotage, mais également à la programmation en C++, à la micro électronique, au développement de sites internet (linux, apache, mysql, php) et plus récemment à la virtualisation des systèmes d’exploitation (VM Ware).

Parcours

 

OPL ATR 42 / 72

Chez HOP!

De septembre 2012 à aujourd'hui
Secteur Europe Expérience, plus de 2300 heures sur type, 4150 heures de vol au total. Anglais OACI niveau 5 TOEIC 940 points ATPL Pratique
 

A320 First Officer

Chez BELLE AIR

De février 2012 à août 2012
 

Chef Pilote

Chez Aéroclub Dassault

De 2006 à 2012
Responsable des opérations aériennes, de la standardisation de l'exploitation, de la sécurité des vols. Elément moteur dans les choix de renouvellement de flotte. Grande epérience de l'instruction et de l'encadrement d'une équipe d'instructeurs. Grande expérience de l'avionique G1000. Création d'une ...
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Pilote de Ligne, OPL sur ATR 42 et 72

Chez AIRLINAIR

De 2009 à 2011
 

Responsable Bureau d'Etude

Chez AIRLINAIR

De 2008 à 2009
Responsable des ouvertures de ligne, de la faisabilité technique des vols à la demande, du suivi réglementaire d’un point de vue exploitation. En charge du suivie de la documentation de bord, et de la réalisation du Manex ainsi que de son approbation auprès de la DGAC.
 

Ingénieur certification

Chez Dassault Aviation

De 2004 à 2008
Chef de service adjoint, responsable d’une équipe de 8 personnes dans le domaine de la réalisation de la documentation certifiée de la gamme Falcon. Connaissance approfondie du processus de certifications auprès de l’EASA ainsi qu’auprès des autorités étrangères (FAA, Chine, Brésil, …). Ecriture du ...
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Ingénieur études

Chez Dassault Aviation

De 1999 à 2004
Développement des centres d’entrainement des pilotes des Armées Françaises (Mont de Marsan, St Dizier, Landivisiau), en charge de tous les modèles de pilotage automatisé à comportement humain. Travail en collaboration avec les pilotes de l'Equipe de Marque Rafale, et la Direction Générale de ...
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Ingénieur informatique

Chez CR2A-DI

De 1997 à 1999
Développement du modèle numérique certifié de performances de décollage et d’atterrissage pour Airbus. Réalisation de logiciels pour la préparation des vols Falcon, incluant les règles ETOPS, la prise en compte de la météo, et les contraintes réglementaires.
 

Institut Mermoz, Rungis

Pilote de Ligne Théorique, Institut Mermoz

De 1996 à 1998
ATPL
 

Scientifique du contingent

Chez ONERA

De 1996 à 1997
Développement d’un simulateur de vol pour missile. Travaux de recherche sur les moyens de réduction des nuisances sonores de l’aviation légère.

Compétences

 
  • C
  • Php
  • Pilote de ligne
  • Rédaction technique
  • VM Ware

Langues parlées