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Emmanuel GUERIN

Toulouse

Electionseuropéennes 2024

RETROUVEZ GRATUITEMENTLe résultat des européennes à Toulouse ainsi que le résultat des européennes en Haute-Garonne.

En résumé

Je suis un passionné d'aéronautique et de voyages depuis mes premiers jours.
En effet, 4ème génération d'aéronauticien, je suis né le regard vers le ciel.

Je pars régulièrement à la découverte d'un nouveau pays, d'une culture, rencontrer de nouvelles personnes.
Comme l'a dit un autre passionné:
“Si tu diffères de moi, mon frère, loin de me léser, tu m’enrichis.” (Saint-Exupéry)

Professionnellement j'aime principalement résoudre les incidents survenus sur avion,
ce qui me permet par la même occasion d'échanger avec mon père, qui m'apporte son expertise de Commandant de Bord A320, sur notre passion commune.

Mes compétences :
Visual Basic for Applications
Airbus A340 Aircraft
Airbus A330 Aircraft
compliances Management
Two people activities Management
Solidworks
Software Development
Simulink
SNAGs analysis
Microsoft Windows
Microsoft Office
Microsoft Excel
Flight Tests
FAL issues analysis
CFM International CFM56 Engine
CATIA
C++
Assembly Lines
Apple Mac
Airworthiness
Aircraft Maintenance
Aircraft
Airbus A350 Aircraft
Actuators

Entreprises

  • CTIngenierie - A350-900 FTB PCS focal point (Airbus)

    Toulouse 2013 - 2013 Focal point du service PCS (EPT23) pour les sujets liés au FTB (Moteur A350 testé en vol sur A380).

    Support des essais en Vol et au Laboratoire (Analyse des SNAGs/Defects, Ecriture des demandes de tests et participation aux essais en laboratoire).

    Gestion de configuration (suivi des problèmes ouvert et du standard de correction).

    Rédaction d'un document de capitalisation d'expérience.

  • CTIngenierie - Project Manager A350 FTB PowerControlSystem (Airbus)

    Toulouse 2013 - maintenant Suivi des activités des Fournisseurs.

    Management des activités de 2 collègues (V&V et Aircraft ICD).

    Production des documents de Design et d'Interface systèmes (SDD, FSID DFS).

    Activité de Flight Clearance (Documents de safety, Aircraft Limitations).

    + Toutes les activités de Focal Point (décrites ci-dessous).

  • CTIngenierie - A330/A340 PCS Technical Support Engineer (Airbus)

    Toulouse 2012 - 2013 Analyse des ISRO (In-Service Report Occurrence) et réponse aux Clients (compagnies aériennes).

    Analyse des problèmes survenus en FAL (Final Assembly Line).

    Evolution des documents de Spécification (A330 et A340 FSID).

    Conception de l'évolution des systèmes (Exigences de Haut Niveau / ABD requirements, pour le FADEC Refresh sur A330).

    Activité de V&V (test de 4 nouvelles functions sur banc d'essai, pour le FADEC L6 sur A340).

  • APSYS AIRBUS GROUP - Stage ingénieur, bureau d'étude Opérations Aériennes

    ELANCOURT 2012 - 2012 Etude et Conception d’un indicateur de Sévérité (SI) de l’interruption opérationnelle des aéronefs et d'un indicateur de performance (KPI) de l’économie de maintenance [ATA7X]:
    Conception d’un outil de calcul (Excel & VBA).

    L'indice de sévérité SI permet de chiffrer la criticité de l'immobilisation au sol d'un avion suite à un incident.

    L'indice de performance KPI permet de chiffrer les pertes financières
    Le But: Pouvoir fournir une estimation du coût opérationnel et de maintenance de la vie d'un avion aux Compagnies Aériennes (Argument de ventes).

  • Safran Aircraft Engines - Stage Ingénieur Conception Mécanique et Développement

    Courcouronnes 2011 - 2011 Développement et optimisation d'un outil de modélisation pour Vérin de Moteur d'Avion:
    Conception d'un outil ergonomique (Excel et VBA) interne pour remplacer l'outil précédement utilisé, sous licence et obsolète.

    Le but: Pouvoir dimensionner un Vérin en fonction de la Poussée nécessaire.

    Primé en commission de Créativité.

  • Safran Aircraft Engines - Stage ouvrier, ligne d'assemblage final CFM-56

    Courcouronnes 2010 - 2010 Assistance de l'équipe de techniciens sur la ligne d'assemblage final.

    Assemblage des 3 parties du Moteur (Bloc Fan, Bloc Central et BlocTurbine) et Habillage du Moteur (installation des harnais, du FADEC, de la Gear Box etc).

    Moteur CFM56-5B (Single Aisle Family / A320)
    Moteur CFM56-7 (B737)

  • Air France - Stage ouvrier, Assistane Chef d'Equipe, Service tractage Air France Industries

    Roissy CDG 2007 - 2007 Remplissage journalier de l’outil de gestion d’équipe (pointage, absence et résultats de la veille).

    Assistance de l'équipe de techniciens pour le transport des avions entre les hangars et les points de stationnement.

    Communication Radio avec la Tour de Contrôle.

    Préparation de l'avion au point de stationnement (positionnement des cales, branchement de la génératrice électrique).

    Push-Back au départ de l'avion.

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