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En résumé

En mai 2018, je me suis lancé dans le pilotage d'un projet chaîne de traction automobile, après la fin de mon obligation du service militaire à Taïwan.

J’ai fait preuve de compétences en ingénierie et management lors de mon parcours chez Peugeot Scooters, en m’appuyant sur mes deux masters complémentaires et ma pratique courante des langues française, anglaise et chinoise.

Mes compétences :
Management d'équipe
Gestion de projet
Ingénierie automobile
Véhicule autonome
Véhicule électrique
Véhicule connecté

Entreprises

  • Punch Powertrain - Chef de projet

    2018 - maintenant

  • Whetron Electronics - Ingénieur innovation

    2017 - 2017 § Conception logiciel du stationnement automatique (APA, active park assist), suivant les méthodologies SRS et SDD selon les normes IEEE
    § Modélisation et simulation sous MATLAB Simulink
    Nota : en service de substitution au service militaire obligatoire taïwanais

  • Peugeot Scooters - Chef d'équipe R&D électrique/électronique

    Paris 2013 - 2017 § Management d'une dizaine d'ingénieurs et techniciens localisés en France et en Chine
    § Définition d'un rôle adapté et motivant pour chacun tout en incitant au travail d'équipe
    § Supervision du développement des équipements électriques embarqués pour les projets scooters et moteurs, notamment avec l'intégration récente du réseau CAN et de la communication sans fil
    § Application du cycle en V à partir du concept initial jusqu'à la validation finale, dans la procédure mais surtout dans la philosophie, accent mis sur la robustesse
    § Synthèse des nouvelles normes, politiques techniques, retours d'expérience, benchmarks concurrentiels permettant de donner les orientations et les priorités à l'équipe
    § Participation à l'ACEM au sujet de la connectivité et la mobilité électrique
    § Dépôt des 3 brevets concernant l’accès mains libres et l'alimentation embarquée

  • Peugeot Scooters - Chef de projet véhicule et ingénieur électrique e-Vivacity

    Paris 2008 - 2013 § Livraison du scooter électrique e-Vivacity, avec son moteur 3 kW et sa batterie 2 kWh fournissant une autonomie de 60 km, seul véhicule électrique commercialisé qui soit développé en interne par PSA depuis la fin des années 90
    § Etant chef de projet, conciliation des objectifs ambitieux voire extrêmes de la qualité, coût, délai et sûreté tout en fédérant les personnes clés et en rendant compte à la direction malgré de nombreuses difficultés
    § Etant ingénieur principal, conception sous contraintes émergentes du marketing, de l'industrialisation, de l'après-vente, nécessitant la résolution des problèmes avec la créativité, l'ouverture et la méthodologie

  • Peugeot Scooters - Chef de projet logistique

    Paris 2006 - 2008 § Réorganisation du magasin pièces de rechange comprenant 10000 mètres carrés sur deux bâtiments, 80 postes, 4000 lignes de commande journalières, 16000 références actives
    § Etudes et proposition d'appliquer le principe de Pareto au stockage, optimiser les flux de prélèvement, remplacer le système informatique
    § Conduite du changement avec un accompagnement sur le terrain, une planification solide et une démarche pédagogique

  • Addsoft - Développeur Web

    2006 - 2006 § Création des sites Web en utilisant HTML, MySQL, PHC, PHP, CSS, Javascript et serveur Apache

  • IFSHE/HIPAS - Chercheur

    2003 - 2005 § Recherche sur la physique des plasmas ionosphériques
    § Projets réalisés : récepteurs de basse fréquence, suivi des satellites artificiels, commande d'émetteur, etc.
    § Article publié : http://www.agu.org/pubs/crossref/2007/2005RS003326.shtml

Formations

  • Université Lyon 3 Jean Moulin MIPS

    Lyon 2006 - 2008 Master Management Socio-économique

    § Coordinateur pédagogique de la promotion ainsi que créateur du site Web
    § Programme d’études : management de projet, gestion des connaissances, stratégie, analyse de la valeur etc. appliqué à un projet de vélo électrique

  • Université Lyon 3 Jean Moulin (Lyon)

    Lyon 2005 - 2006 Diplôme Supérieur d'Introduction à la Gestion

  • UCLA (Los Angeles)

    Los Angeles 2001 - 2004 Master de Science et Bachelor de Science, génie électrique

    § Spécialité en communications et télécommunications
    § Programme d'études : traitement des signaux, théorie de l'information etc.
    § Moyenne des notes : 3.950 sur 4.000 « summa cum laude »

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