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Jean - Eric GRIPON

Clamart

En résumé

Chef de projet.
De formation ingénieur, et suite à plusieurs postes de responsable produits puis système, j'ai acquis de solides connaissances en ingénierie et fabrication dans les domaines de la mécanique, de l'hydraulique, de la plasturgie, et dans les contrôleurs électroniques avec software intégré.
Ces connaissances me servent au quotidien à appréhender et résoudre les problématiques rencontrées au cours de mes projets.
4 années en tant que consultant m'ont confronté à des formes variées de relations humaines, ce qui me permet aujourd'hui de renforcer mon assurance relationnelle mais aussi mon adaptabilité à de nouvelles situations.

Mes compétences :
Automobile
Gestion de projet
Risk Management
Project Management
Mechatronics
AMDEC/FMECA
Relation fournisseurs
Hydraulique
Ingénierie

Entreprises

  • Mecaplast - Pilote projet qualité en phase de développement

    Clamart 2016 - maintenant

  • ENGIE ineo defense - REsponsable d'affaire

    COURBEVOIE 2015 - 2016 Réponse à un appel d'offre gouvernemental:
    - Rédaction de l'offre technique
    - Rédaction du plan de management
    - Création des planning et chemins critiques
    - Définition et validation de la conception initiale

  • TCC - Pogram manager

    2014 - 2015 Lancement et gestion de 3 programmes de fidélisation auprès des majors de la grande distribution.
    Suivi économique de l'opération
    Calculs des prévisions des ventes
    Calculs des besoins d'approvisionnement
    Plans de relances des ventes

  • Silvatrim - Chef de projet

    2011 - 2014 Chef de projet – Décors inox de BMW Mini (CA projet 20M€)
    Prise en charge de l’équipe et du projet depuis le cahier des charges client jusqu’à la phase de production et d'amélioration continue.
    Création des plannings, suivi budgétaire, rédaction des livrables, garant des définitions numériques, lancement et réception des outillages, qualification du produit et des procédés de fabrication selon les exigences client.
    RESULTATS:
    - Satisfaction du client pour le lancement simultané et réussi des véhicules Countryman et Paceman
    - Respect des coûts interne, des délais annoncés et de la qualité des produits livrés
    - Réduction de 30% des tolérances dimensionnelles des produits par un management des outils de production et la mise en place de nouveaux moyens de contrôles.

  • BORGWARNER - Quality responsible

    2011 - 2011 Responsable qualité – Boite de vitesse robotisée à double embrayages
    BorgWarner, expert en hydraulique de très haute précision, doit s’associer à un fournisseur de contrôleur électronique pour piloter la boite de vitesse.
    Mon rôle fut, dans un premier temps, de définir la structure qualité du projet dès la phase de réponse à l’appel d’offre :
    Création des livrables:
    - Plans de développement
    - Plan de maîtrise des risques
    - Engagement ppm
    - AMDEC
    - Définition de la relation avec nos fournisseurs
    Approche de la sûreté de fonctionnement

    RESULTATS:
    Appel d’offre remporté face à Bosch, Valeo et Magneti Marelli

    Dans un second temps, en phase projet : mise en place des engagements qualité dans le respect des jalons du client
    - Management de nos fournisseurs pour rendu des livrables : plans de surveillance en phase prototype
    - Revues, synthèses et mises à jour de l’ensemble documentaire sur le portail client

  • JTEKT - Ingénieur système

    IRIGNY 2009 - 2010 Responsable technique de 2 projets pour le lancement de 3 familles de véhicules chez Chrysler
    Pilotage des études, recherches et validations des évolutions techniques jusqu’à leur mise en production.
    Equipe constituée d’ingénieurs experts en calculs hydrauliques et mécaniques, d’ingénieurs software et hardware, et d’un acousticien
    RESULTATS:
    - Lancement réussi des 5 véhicules
    - Naissance du système le plus puissant au catalogue de l’équipementier

  • PSA Peugeot Citroën - Pilote métier

    Rueil Malmaison 2007 - 2009 Responsable de la gestion du fournisseur et de l’intégration de l’organe sur 5 véhicules différents
    Organe électrique (800W) fort consommateur de courant, il fournit en permanence l’assistance à la direction du véhicule
    - Réduction significative des coûts en vie série
    - Mise en place, en vie série, d’un connecteur de puissance étanche pour améliorer la sûreté de fonctionnement
    - Mise en place d’une stratégie de fonctionnement de l'organe afin de contribuer à la réduction de la consommation de carburant (Stop & Start)
    - Comptes rendus internes réguliers aux responsables de plateforme

  • Delphi - Ingénieur produit

    Villepinte 1994 - 2007 Colonnes de direction pour PEUGEOT 407 et CITROEN C6
    - Amélioration de 10% des fréquences propres
    - Amélioration de 7% de la profitabilité

    Direction assistée électrique pour FIAT
    - Analyse et management des dérives qualité, par la méthode Shainin Red X

Formations

  • ICAM

    Lille 2000 - 2003 Ingénieur généraliste

Réseau

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