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Gilles VOGT

Mérignac

En résumé

Ingénieur généraliste, docteur en génie électrique, je suis intéressé par la R&D, qu'elle soit à dominante recherche ou développement. Je réalise des modèles à différentes échelles : modèle système, éléments finis, qui permettent de concevoir, comprendre, commander, évaluer ou optimiser des systèmes plus ou moins complexes. Mon domaine de spécialité comprend le génie électrique, et notamment les machines tournantes, mais je tiens à conserver des compétences pluridisciplinaires.

Par exemple, pour des applications de chauffage par induction, le dispositif est modélisée par la méthode des éléments finis (électromagnétisme et thermique), desquelles on peut déterminer les caractéristiques électriques, les performances de chauffage, les champs (magnétique, thermique). Ensuite, une simulation système permet de modéliser le dispositif au sein de son environnement, avec mise au point de la commande.

Mes compétences :
Modélisation
Machines tournantes
Modélisation numérique
Instrumentation
Electrotechnique
Linux
Machines électriques
Innovation
Programmation
Génie électrique
Gestion de projet
Catia v5
Banc de tests
Recherche scientifique
Science des matériaux
Méthode des éléments finis
MATLAB
Génie mécanique
Ingénierie
Scilab
Python
Conception

Entreprises

  • Groupe INGELIANCE - Ingénieur R&D et calcul

    Mérignac 2014 - maintenant Sujets d'étude :
    - Chauffage par induction et régulation par température de Curie,
    - Stockage et délivrance d'hydrogène gazeux à bord des avions,
    - Risque d'amorçage électrostatique des combustibles aérospatiaux,
    - Conception de solutions innovantes

    Domaines techniques
    - Dimensionnement électrique et électrotechnique
    - Modélisation (Matlab, Simulink, Scilab, Python, SciPy)
    - Analyse par éléments finis (Flux, Maxwell)
    - Systèmes de commande
    - Normes concernant la sécurité aéronautique et l'hydrogène
  • EDF R&D - Doctorant

    CLAMART 2010 - 2013 Développement d'une méthode d'évaluation des risques de dégradation des turbo-alternateurs en condition d'exploitation.
    Étude des effets de bord (champ axial, différence de potentiel entre tôles) sur les machines électriques.
    Mesures expérimentales et simulations, y compris éléments finis.
  • Areva - Stagiaire

    Paris La Defense 2010 - 2010 Modélisation de moteurs électriques en vue de maintenance prédictive.
  • Université de Kyoto IAE - Stagiaire

    2009 - 2009 Études expérimentales sur des aciers à destination du nucléaire.

Formations

Réseau

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