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Hervé MOULY

Ploudalmézeau

Electionseuropéennes 2024

RETROUVEZ GRATUITEMENTLe résultat des européennes à Brest ainsi que le résultat des européennes dans le Finistère.

En résumé

Après plus de 22 ans passé dans la Marine Nationale en tant que mécanicien naval je vient de me reconvertir au sein de la société E.T.T situé a Ploudalmezeau en tant que coordinateur au pole garantie. après une carrière militaire pleine d’expérience j’entame une nouvelle vie professionnelle civile pleine de promesses!

Mes compétences :
Microsoft Excel
- Intervenir sur les installations en cas d’anomal
- Assurer l’interface demandeur/fournisseur
- Diagnostiquer des pannes d’origines mécaniques e
- Assurer le suivi des commandes
- Gérer les stocks
- Planifier et organiser le suivi et la formation
- Gérer les documents administratifs, prendre en c
- Gérer et animer des équipes de travail
Microsoft Word
- Programmer et coordonner les actions de maintena
- Renseigner et actualiser les documents de gestio
Diesel
PC Hardware

Entreprises

  • ETT - Coordinateur pole garantie

    Ploudalmézeau 2016 - maintenant

  • Marine Nationale - Responsable technique & chargé de maintenance moteurs de propulsion Baudoin

    Paris 2013 - maintenant Responsable technique sur remorqueur, chargé de maintenance moteurs de propulsion Baudoin 12 P 15-2S développant 1320 ch, GE Baudoin type 6D 106S , propulseurs Voight-Schneider - 18g11/115 ,compresseur Ervor, centrale hydraulique, pompe guinard 200 m3 ;

  • Marine Nationale - Responsable compartiment

    Paris 2010 - 2013 turbines à gaz et encadrement de 15 personnes, gestion de stock, chargé de maintenance sur turbogaz alternateurs Astazou iv M1 de 250kW ;

  • Marine Nationale - Responsable technique

    Paris 2005 - 2010 sur ponton grue automoteur, maintenance sur moteur propulsion Baudouin 4 S108 SR, diésel alternateur Baudouin 6 S111 SR et Baudouin 4 S108 S ;

  • Marine Nationale - Responsable compartiment

    Paris 2004 - 2005 auxiliaire d'un Transport Chaland de Débarquement maintenance sur diesel alternateur Pielstick PA2, bouilleurs électriques ;

  • Marine Nationale - Mecanicien maintenance

    Paris 2003 - 2004 équipe de maintenance sur chasseur de mines .maintenance sur Werkspoor-Wärtsilä ARUB 215 V 12, compresseur girodin, diesel alternateur DAF ;

  • Marine Nationale - Responsable d'atelier de maintenance

    Paris 2001 - 2003 :maintenance sur moteurs Poyaud-Wärtsilä UD 18 V 8 M 1, poyaud-Wärtsilä UD 18 L 6 M 4,pompe guinard
    * 1999_2001 responsable compartiment et maintenance presse de freinage sur le Charles de Gaulle ;

  • Marine Nationale - Mecanicien dieseliste

    Paris 1996 - 1999 maintenance sur Pielstick 12 PC 2 V 400, centrifugeurs Alpha-laval sur aviso A69 ;

  • Marine Nationale - Mecanicien dieseliste

    Paris 1994 - 1996 maintenance sur moteurs de propulsion Pielstick 16-PA4-200 VGDS, turbo compresseurs , groupes électrogènes de 120 kW Poyaud Jeumont/Schneider, bouilleurs a eau chaude, compresseurs Ervor sur patrouilleur p400 ;

  • Marine nationale - Responsable technique

    Paris 1994 - maintenant

  • Marine Nationale - Responsable de compartiment

    Paris 1994 - maintenant responsable de divers compartiments tels que :
    propulsion, production d’énergie, turbines a gaz,installation air comprimé,production et distribution d'eau douce.
    j'assurais la conduite et l' entretien de ces installations

Formations

  • CIN SAINT MANDRIER

    Saint Mandrier 2004 - 2005 Technicien Supérieur de maintenance de système

  • CIN SAINT MANDRIER

    Saint Mandrier 2004 - 2005 Brevet Supérieur de mécanicien

  • CIN SAINT MANDRIER

    Saint Mandrier 2004 - 2005 Brevet superieur

    l’équivalence civile est le BTS maintenance des systèmes d’énergie et de propulsion

  • Lycee Pasquet Arles

    Arles 1991 - 1993 BTS Mecanique et Automatismes industriels

  • Lycée Pasquet

    Arles 1991 - 1993 BTS M.A.I

    (mécanique et automatismes industriels) . Lycée Pasquet en Arles

Réseau

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