Pierre Lépine

Pierre Lépine

Consultant Aéronautique Indépendant

Propose son expertise
 

En poste chez Consultant Aéronautique Indépendant

Précédents : Base Avions de la Sécurité Civile, Independent Aviation Consultant, AOM French Airlines, Jet Aviation

 

    En résumé

    Consultant Aéronautique Indépendant (depuis Juin 2010) :  Vérification des « Records » avions.  Représentation Technique chez les constructeurs pour avions neufs, dans les centres de maintenance MRO lors de C check, reprise avion, modifications…  Reprise d’avions.  Possibilité de Suivi de Navigabilité (CAMO).  Mise en place de service CAMO.  Rédactions de Programmes d’Entretien.  Aide au renouvellement des certificats de navigabilité (ARC Review).  Audit technique physique et documentaire avion avant achat.  Négociations techniques pour l'achat et la location (avions et moteurs).  Gestion des moteurs sur ailes et en atelier.  Négociation des contrats de maintenance.  Sélection des centres de maintenance et des sous-traitants.  Immatriculation et changement d'immatriculation.  Autorisations de convoyage avion.  Expertises Aéronautiques pour les assurances, les entreprises et les particuliers (Expert technique pour deux accidents aériens).  Audit des Manuel de Contrôle de la Maintenance (MCM), Manuel Qualité (MQ), Manuel du Système de Gestion de la Sécurité (MSGS), Programmes d’Entretien, du Manuel de Gestion du maintien de la Navigabilité (MGN) et des Listes Minimales d’Equipements (LME) pour le compte de l’Aviation Civile.  Formateur EASA PART M, PART 145 & FRA PART M & PART 145. Conseils aux compagnies aériennes, sociétés aéroportuaires, centres de maintenance,… et cela partout dans le monde Contact: Tel portable France: +33 6 03 35 49 26 Tel portable Monde: +44 7452 180 363 E-Mail: pierre.lepine@iasaero.com Skype: pierre.lepine

Parcours

Consultant Aéronautique Indépendant (depuis Juin 2010)

Chez Consultant Aéronautique Indépendant

De septembre 2015 à aujourd'hui
 Vérification des « Records » avions.  Représentation Technique chez les constructeurs pour avions neufs, dans les centres de maintenance MRO lors de C check, reprise avion, modifications…  Reprise d’avions.  Possibilité de Suivi de Navigabilité (CAMO).  Mise en place de service ...
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Responsable Désigné Entretien Adjoint - Adjoint Navigabilité (CAMO) & Production/Maintenance

Chez Base Avions de la Sécurité Civile

De juin 2005 à mai 2010
 Responsable du Bureau Technique Avion, du service des stocks, du service de la documentation technique, du pélicandrome ; encadrement des personnels associés  Assure le suivi technique, administratif et financier des marchés d’Etat de mise en œuvre et de maintien en condition opérationnelle ...
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Consultant Aéronautique Independant

Chez Independent Aviation Consultant

De avril 2004 à avril 2005
 Audits des sous-traitants et des centres de maintenance : vérification des agréments PART 145, FAR 145 et qualifications de type avion pour le compte de propriétaires d’avions.  Dossiers de certifications avions (renouvellement CDN), des changements d’immatriculation et des dossiers de convoyage ...
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Responsable du bureau d’études et du CAMO pour la flotte des bombardiers d’eau de la sécurité civile française

Chez AOM French Airlines

De avril 1997 à avril 2004
Responsable du bureau d’études et du CAMO pour la flotte des bombardiers d’eau de la sécurité civile française :  Management d’une équipe de sept personnes (ingénieurs et techniciens).  Responsable du Bureau d’études et du CAMO.  Etudes des dossiers et suivi des coûts de réparation, HSI et ...
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Responsable Technique du projet, Ingénieur Navigant, Responsable de la maintenance sur site

Chez Jet Aviation

De janvier 1992 à mars 1997
Mise en place d’une exploitation de nouveaux aéronefs en Afrique (Angola) : Responsable Technique du projet, Ingénieur Navigant, Responsable de la maintenance sur site Opération d’un Boeing B727 cargo, d’un Dassault Falcon 20 et de deux hélicoptères Dauphins :  Responsable Technique du Projet ...
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Compétences

 
  • 1989 - Secondary school examination giving Univers
  • 1991 - Vocational training degree in maintenance a
  • 1992 – French Flight Engineer Course (IAAG, France
  • 1993 - US Commercial pilot qualification single an
  • 1995 - US Flight engineer qualification Boeing B72
  • 1998 - French Flight Engineer qualification with D
  • 2003 - CRS (Certificate Release to Service) qualif
  • 2004 – Firm Management Course (CCI, France)
  • Voir toutes les compétences (27)

Langues parlées

 

Centres d'intérêt

 
  • French boat license
  •  French aircraft private pilot license