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Jean-Michel LENOIR

Saint Priest

En résumé

Je travaille actuellement au département recherche et innovation du groupe ABMI. Je suis référent mécanique des fluides et optique. Je gère plusieurs projets de R&D.

Auparavant, j'ai travaillé sur une partie du projet ANR CAP (Camion Assisté par Pneumatique) sur lequel j'ai pu mettre à profit les compétences acquises durant ma thèse (mesures optiques et turbulences) sur un sujet en lien avec l'industrie.

J'ai fait une thèse de doctorat portant sur les "temps de cohérence temporelle de structures turbulentes porteuses de scalaire passif au sein d'une turbulence homogène quasi-isotrope".

C'est une étude expérimentale (turbulence de grille), employant des techniques de mesure optiques (Vélocimétrie par Images de Particules et Fluorescence Induite par Laser), reprenant les idées de Comte-Bellot et Corrsin (1971) sur la perte de cohérence des échelles spatiales d'une turbulence sans vitesse moyenne (qui n'est donc constituée que de fluctuations de vitesse) et les étendant à la perte de cohérence d'un champ de concentration.

Parallèlement à ce travail, j'ai participé au développement d'une installation d'Holographie Digitale pour pouvoir, à terme, être capable de faire des mesures des 3 composantes de vitesse dans un volume.

Mes compétences :
Mécanique des fluides
Optique
Latex
office
Labview
Davis
Matlab
CFD

Entreprises

  • ABMI - Chef de projet R&D

    Saint Priest 2013 - maintenant - Développement informatique (Delphi)
    - Mesures physiques sur des applications de petit électroménager
    - Conception instrumentation
    - Computational Fluid Dynamics (Code Saturne)
    - Support optique au Bureau d'études
  • Ecole Centrale de Lyon - Post-doc

    Ecully 2012 - 2013 Simulations numériques CFD, mise en place d'une expérience permettant de diagnostiquer (par PIV) d'éventuelles modifications de l'écoulement à l'admission moteur par l'ajout d'un système air comprimé. (hybride diesel/pneumatique, industrie poids lourds, pilote du projet ANR : Renault Trucks, groupe Volvo AB)
  • Ecole Centrale de Lyon - Post-doc

    Ecully 2011 - 2012 Mesures, par fluorescence induite, du déclin des fluctuations en concentration dans une turbulence de grille.

Formations

  • Université Lyon 1 Claude Bernard

    Villeurbanne 2005 - 2011 doctorat

    Turbulence, Vélocimétrie par Images de Particules, Fluorescence Induite par Plan Laser, Holographie
  • Université Lyon 1 Claude Bernard

    Villeurbanne 2004 - 2005 DEA

    Mécanique physique, bases physiques de la turbulence, modélisation de la turbulence, simulations numériques des écoulements, instabilités des écoulements, mélange et chaos. UE supp: ultrasons
    stage de recherche en laboratoire (INSA Lyon, étude expérimentale de l'Eckart acoustic streaming - écoulement induit par ultrasons) -
  • University Of Manchester (Manchester)

    Manchester 2003 - 2004 maîtrise de physique

    Viscous fluid flows (course and a trainee), nuclear physics (courses and 2 projects), quantum mechanics of atoms and molecules, particle physics, superfluids/superconductors, nonlinear physics, symmetries in physics, introduction to stellar structures, solid state physics.
  • Université Lyon 1 Claude Bernard

    Villeurbanne 2002 - 2003 Licence

    mathématiques pour la physiques, bases électronique, physique des fluides, mécanique quantique, thermodynamique et physique statistique, optique, relativité, cristallo, etc...
  • Université Lyon 1 Claude Bernard Mathématiques, Mécanique, Physique (MMP)

    Villeurbanne 2000 - 2002 DEUG

    chimie
    physique
    mécanique
    mathématiques

Réseau

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