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ALTEN
Boulogne-Billancourt
maintenant
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Signalisation Et Informatique Transports
- Ingénieur Signalisation Ferroviaire
Bouc-Bel-Air
2017 - maintenant
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Signalisation Et Informatique Transports
- Responsable du Management de la Performance
Bouc-Bel-Air
2014 - 2017
• En vue de l’obtention de la certification ISO 9001, mise en œuvre et suivi du système de management de la performance de l’entreprise avec le directeur général (rédaction des procédures, instructions, fiches de processus, mis en place des plannings,...).
• Développement et mise en œuvre d’outil pour le suivi et le contrôle des activités internes et externes.
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Signalisation Et Informatique Transports
- Responsable système
Bouc-Bel-Air
2012 - 2015
Dans le cadre du projet de rénovation des équipements de signalisation (remplacement de la logique statique par de la logique NS1) sur la Ligne 1 du métro de Marseille, ma mission est de :
- Concevoir et valider les études techniques du projet,
- Définir et choisir l’ensemble des matériels du projet,
- Valider les études Systèmes,
- Valider les analyses fonctionnelles,
- Valider les principes de Signalisation,
- Approuver les études d'exécution,
- Apporter le support aux équipes interne (conception, validation) et externe (vérificateurs, clients),
- Apporter le support aux intervenants projet (interne et externe),
- Former les mainteneurs et exploitants.
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Signalisation Et Informatique Transports
- Ingénieur Signalisation Ferroviaire
Bouc-Bel-Air
2011 - 2011
Préparation des tables d’échanges et des études d’exécution pour le PRSI de Sélestat.
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THALES
- Responsable signalisation ferroviaire
Courbevoie
2008 - 2011
Dans le cadre du projet PMI/METREO SA (Santiago - Chili) L1 et L5 (Système d’interlocking/supervision métro) :
- Analyse fonctionnelle des spécifications clients pour l’élaboration des programmes fonctionnel de signalisation destinés au paramétrage, à la validation des postes ainsi qu’à l’exploitation de celui-ci.
- Rétro-ingénierie des schémas d’exécution en principes de signalisation et d’enclenchement informatique.o Spécification des principes de signalisation et d’enclenchement destinée d’une part à la conception/modélisation du système de signalisation et d’autre part à la validation du système.
- Réalisation de schémas d’interface entre le système de signalisation et la campagne.
- Support des équipes interne (conception, paramétrage, validation) et externe (vérificateurs, clients).
- Support intervenants projet (interne et externe).
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THALES
- Ingénieur Signalisation Ferroviaire
Courbevoie
2008 - 2008
Dans le cadre du projet PMI/RATP L1 ( Système d’interlocking/supervision métro) :
- Modélisation des principes d’interlocking,
- Paramétrage des principes de signalisation du poste,
- Spécification des principes d’animation des vues de supervision.
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THALES
- Ingénieur Signalisation Ferroviaire
Courbevoie
2007 - 2008
Dans le cadre du projet PMI/RATP L3Bis ( Système d’interlocking/supervision métro) :
- Paramétrage des principes de signalisation des postes,
- Modélisation des principes d’animation des vues de supervision,
- Formation des mainteneurs à l’utilisation du système PMI.
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ALCATEL CIT - secteur TSD
- Ingénieur Signalisation Ferroviaire
2006 - maintenant
Dans le cadre du projet PMI/RATP L11 ( Système d’interlocking/supervision métro) :
- Paramétrage des principes de signalisation des postes,
- Modélisation des principes d’animation des vues de supervision,
- Formation des exploitants à l’utilisation du système PMI.
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ALCATEL TSD - ALTEN
- Responsable plate-forme et tests système
2004 - 2006
Dans le cadre du projet PMI/RATP L11( Interlocking / supervision métro ) :
- Rédaction des cahiers de tests,
- Déroulement des tests,
- Rédaction de documents d'installation et de mise en œuvre des plateformes.
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CSEE TRANSPORT - ALTEN
- Ingénieur signalisation ferroviaire
2003 - 2004
Dans le cadre du projet CTRL ( Channel Tunnel Rail Link ) :
- Rédaction des cahiers d'essais de signalisation ferroviaire.
- Déroulement des cahiers d'essais.
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EUROTUNNEL - ALTEN
- Ingénieur logiciel et ferroviaire
2001 - 2003
Dans le cadre du projet HGV 2002 ( optimisation du trafic dans le tunnel ) répondant au niveau de sécurité ISO EN50128 niveau SIL2, la mission consistait à créer une fonction depuis les spécifications jusqu’à la mise en service, dans une équipe d’une quinzaine de personnes.
- Participation à la phase de définition du produit avec le client ( prototype ),
- Spécification et développement de la fonction d’aide aux contrôleurs pour le traitement des alarmes incendie en tunnel,
- Tests fonctionnels sur le système,
- Mise à jour de l’outil d’analyse des traces résultant de la validation,
- Déroulement de tests de validation logiciel.
Rédaction des tests de signalisation suite à l’extension des terminaux côtés France et Angleterre.
