Mes compétences :
Simulink
Unity pro
Matlab
DELTAV
PCS7 - Step 7
Entreprises
Avenir Process
- Ingénieur en automatisme
Cuincy2013 - maintenant
EMERSON, Cluj-napoca (Roumanie)
- Ingénieur en automatisme
2012 - 2012Stage effectué pour l’obtention du Master Automatique, Automobile et Moteurs Hybrides
Description du projet :
Définition et choix de matériel pour un processus de chauffage d'une cuve chemisée à l'aide d'un réchauffeur de fluide en circulation et d'une vanne 3 voies nécessaire à la commande en température du système. Le processus comprenait
également une partie dédiée à l'alimentation de la cuve par un mélange de 2 fluides, le contrôle étant effectuée grâce
à une commande en ratio, et une partie comprenant l'évacuation de la cuve vers une cuve de stockage.
Implémentation dans le logiciel DeltaV et simulation via matlab/Simulink
Fonction et responsabilités sur la mission :
Étude et implémentation du processus
- Analyse du cahier des charges du processus et choix du matériel nécessaire
- Implémentation des blocs de commande
- Création du Grafcet de commande
- Création de l'interface opérateur
Mise en place et conception de la simulation
- Modélisation du matériel utilisé sous Matlab/Simulink
- Création d'un serveur de communication Matrikon OPC server pour lier la modélisation du processus à la commande
Simulation, réglage et analyse de la commande
- Vérification du bon fonctionnement du grafcet de commande et de l'interface opérateur
- Réglage des paramètres des correcteurs
- Analyse des résultats obtenus
Résultats :
Processus simulé en temps réel avec supervision de celui-ci grâce à l’interface opérateur.
Laboratory of RISK engineering, Tsukuba (Japan)
- Assistant de recherche
2010 - 2010Stage effectué pour l’obtention de la Licence Electronique, Automatique et Informatique Industrielle
Description du projet :
Amélioration d'une aide à la conduite automobile et implémentation sur simulateur. Intégration d'une interface permettant d'avertir le conducteur d'un danger en cas de distance inter-véhicule trop dangereuse.
Fonction et responsabilités sur la mission :
Bibliographie et proposition de sujet
- Étude des risques liés à l'automatisation d'une tâche complexe
- Proposition d'une solution et étude de faisabilité
Implémentation de l'amélioration dans le simulateur
- Création de l'interface en Visual Basic
- Implémentation et test de l'interface
Résultats :
Aide à la conduite complètement implémentée mais phase d’étude non aboutie par manque de temps lié à la durée du stage et au temps nécessaire à rassembler un nombre représentatif de testeurs humains.
L’aide à la conduite était fonctionnelle et le retour des quelques testeurs relativement positif.
