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Martin MARION

TOURS

En résumé

Depuis 2009, je suis en poste au sein de la société TLD, située à Montlouis sur Loire (37).
J'ai commencé comme chargé de projet et suis maintenant chargé de la fiabilité et de la maintenabilité des véhicules. Ce poste m'offre des missions variées et intéressantes.

Le groupe TLD est implanté dans plusieurs pays. TLD conçoit et fabrique des équipements aéroportuaires (tracteurs d'avion, escaliers d'accès, loaders, GPU...)
L'activité de l'usine de Montlouis sur Loire est consacrée à la conception et la fabrication des tracteurs d'avion.
http://www.tld-gse.com/

Mes compétences :
Gestion projets
Mécanique
SolidWorks
CAO
Méthode 8D, Diagramme causes - effets (Ishikawa, 5

Entreprises

  • TLD Europe - Ingénieur Fialbilité & Maintenabilité

    2011 - maintenant Rattaché au Bureau d'Etudes, ma mission en tant qu' Ingénieur Fiabilité & Maintenabilité est la suivante:

    - Analyse technique des pannes récurrentes. Recherche de causes racines (méthode 8D / Ishikawa)
    - Définition des solutions curatives, correctives et préventives (Suivi de la mise en place des solutions sur la production en cours et rédactions des Bulletins Techniques pour reprises des tracteurs en piste).
    - Mise en place d’un document de « bonnes pratiques conception » .
    - Suivi des nouveaux projets en développement, vérification du respect des bonnes pratiques de conception.
    - Audit des véhicules prototypes : vérification des accès en maintenance.
    - Support technique (hydraulique, électrique et mécanique) aux clients et service SAV.
    - Expertise de tracteurs.
    - Calcul du coût de possession des véhicules (Total Cost of Ownership, ou TCO).

    Poste demandant une forte interaction avec les services Bureau d’Etudes, Qualité, Production et SAV.

  • TLD Europe - Chargé de produit

    2009 - 2011 Poste de Chargé de projet (tracteur TPX-500-MTS) au sein de la société TLD.

    Ma mission était la suivante:

    - Prise en charge de l'amélioration et de l’évolution générale du tracteur.
    - Vérification de la réponse aux normes et mise en place des modifications nécessaires.
    - Intégration des nouvelles motorisations suite aux nouvelles normes anti-pollution (Tier IV),
    - Rédaction des cahiers des charges pour les composants mécaniques (refroidisseur, accouplement moteur, réducteurs, etc.).
    - Mise à jour du manuel des pièces détachées, des manuels d’utilisation et de maintenance du tracteur.
    - Rédaction des procédures de dépannage.

  • SAE FAMATEC - Ingénieur d'études & chargé de projet

    Aubagne 2006 - 2009 Conception de la machine : choix et dimensionnement des éléments mécaniques, dimensionnement de structure (RdM), consultation des fournisseurs...

    - Elaboration des dossiers de plans : plans de fabrication, plans de montage client, plan de génie civil ;
    - Préparation du dossier électrique (cahier des charges) et transmission au responsable partie électrique ;
    - Suivi de la fabrication et du montage des équipements ;
    - Rédaction de fiches d'améliorations des produits ;
    - Liaison avec le responsable installation du matériel ;
    - Standardisation de plusieurs équipements.

    Exemples de réalisations : Unité de chaulage, Ecoliner (revalorisation de matériaux), centrale de traitement de mâchefer.
  • SAFETY, Groupe SANDVIK - Ingénieur stagiaire R&D

    2005 - 2005 SAFETY: Fabriquant d'outils d'usinage et de porte-outils.

    - Mise en place d'une procédure d'étude théorique (élément finis) et expérimentale pour estimer la durée de vie d'un nouveau système de maintien des plaquettes de coupe sur le porte-outil ; implantation de la procédure dans le service R&D de l'entreprise.

    - Optimisation d’un prototype de fraise-scie. Étude numérique et expérimentale, localisation des contraintes internes, des zones de fissuration et détermination de la durée de vie de l'outil.
  • Fournil du Val de Loire - Technicien maintenance (stage)

    2004 - 2004 Fournil du Val de Loire : viennoiserie industrielle.

    Mise en place de la maintenance préventive (ligne de production de 30 machines environ) :
    - Consultation technique de l'ensemble des machines constituant la ligne de production,
    - Rédaction des Ordres de Travaux (opérations de maintenance),
    - Planification annuelle des interventions,
    - Implantation de la gestion informatique de la maintenance préventive et corrective.

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