Michel LE LUYER

En résumé

Entreprises

• WSI - Conseil en marketing sur Internet

  2013 - maintenant

• MLTC - Consultant

  2012 - 2013 Étude de marché pour le compte de l'Agence française de développement (AFD)

• DELMAS CMA-CGM - Directeur du développement en Afrique de l'Est

  2007 - 2012 ➢ Objectif : améliorer les services rendus par nos agents africains en vue de renforcer leur action commerciale et d’augmenter notre chiffre d’affaire
  • Anime le réseau des agents portuaires et commerciaux dans les pays côtiers et enclavés d’Afrique de l’Est, du Kenya au Mozambique, et de l’Ouganda au Zimbabwe
  • Effectue de nombreuses missions sur place en vue de « roder » l’organisation locale et les procédures requises, et d’analyser les marchés et leur potentiel
  • Appuie l’ouverture et le développement de 6 nouvelles agences régionales, en motivant l’action commerciale d’une quinzaine de personnes
  • Contribue au développement des transports conteneurisés sur l’Afrique de l’Est (2011 / 2010 = +45 % import, +15 % export)
  

• CMA CGM - Directeur d'agence portuaire (interim)

  Marseille 2007 - 2007 ➢ Objectif : assurer l’intérim de la direction de l’agence angolaise et rechercher des solutions opérationnelles pour surmonter les problèmes résultant d’une importante congestion portuaire à Luanda
  • Obtient de nombreux succès permettant de réduire l’attente de nos navires sur rade
  • Prospecte les environs de Luanda pour ouvrir un dépôt sous douane
  • Entretient des relations avec les autorités maritimes angolaises et avec la communauté portuaire.

• CMA CGM - Directeur adjoint des lignes transatlantiques

  Marseille 2006 - 2007 ➢ Objectif : diriger les équipes opérationnelle et commerciale du centre de profit en charge de l’exploitation de la flotte en ligne entre l’Europe et l’Amérique du Nord
  • propose la stratégie, assure les responsabilités opérationnelles et commerciales de l’entité, constituée d’une douzaine de personnes
  • supervise l’action et les performances d’un large réseau d’agents en Europe et en Amérique du Nord.

• Delmas - Directeur des affrètements

  1996 - 2006 ➢ Objectif : assurer la négociation et l’exécution des affrètements d’une trentaine de navires pour environ 100 millions € de loyer annuel
  • Etudie les besoins nautiques des lignes
  • Gère les affectations des navires, leurs transferts d’une ligne à l’autre, en maximisant l’outil naval tout en minimisant les coûts associés à ces transferts
  • Recherche les navires complémentaires, négocie des chartes parties, exécute les contrats, règle les litiges, en relation avec des armateurs allemands, grecs, japonais, etc. ainsi qu’à plusieurs reprises avec le Military Sealift Command (Etats-Unis)
  • Harmonise les conditions d’emploi des navires-propriété avec les usages de l’affrètement afin de clarifier les responsabilités de l’armement-loueur et des lignes-locataires.

• SDV - Négociateur d'affrètements maritimes

  1991 - 1996 ➢ Objectif : gérer l’affrètement et de l’affectation des navires pour les lignes africaines de S.D.V.
  • Répond aux demandes de navires supplémentaires, dans les meilleures conditions contractuelles et opérationnelles.

• Delmas-Vieljeux - Responsable commercial

  1989 - 1991 Responsable commercial chargé du développement de la conteneurisation des cargaisons réfrigérées sur les navires de Delmas-Vieljeux
  ➢ Objectif : promotion de la conteneurisation des cargaisons sous température dirigée auprès de la clientèle, en vue d’abandonner le transport réfrigéré conventionnel
  • Met à profit sa connaissance de la clientèle pour encourager cette mutation du transport réfrigéré sur l’Afrique occidentale.
  

• Armement Louis Martin - Responsable opérationnel et commercial

  1986 - 1989 ➢ Objectif : assurer les fonctions opérationnelles et commerciales auprès du directeur général
  • Responsable de l’exploitation de navires polythermes en ligne régulière entre l’Europe et l’Afrique occidentale, en liaison avec les agents portuaires et les capitaines de navire
  • Responsable de l’action commerciale sur l’axe nord > sud, de la définition des tarifs de fret dans un contexte de forte concurrence, du recrutement des cargaisons et des relations avec la clientèle (chargeurs et réceptionnaires).
  

• Delmas-Vieljeux - Officier de Marine marchande

  1978 - 1986 Officier-pont et mécanicien à bord de différents types de navires au long cours : cargos polyvalents, porte-conteneurs, navires citernes, frégates météorologiques.

Formations

• Université Paris 1 Pantheon Sorbonne

  Paris 1986 - 1988 DESS
  
  Sciences économiques - Transports et distribution - 3ème cycle de sciences économiques en droit et économie maritimes et aériens. Mémoire individuel sur le marché bananier européen.
  

• Ecole Nationale Marine Marchande ENMM

  Sainte Adresse 1976 - 1984 Diplôme d'études supérieures de la Marine marchande (DESMM) (DESMM)
  
  Pont & machine - Diplôme de fin du cycle de la formation de Capitaine de 1ère classe de la Navigation maritime (C1NM).
  

Réseau

• De Bon STEPHANE

• Franck BRUGER

• Ghislain MONCOMBLE - DYNIMMO SAS

• Isabelle BOURDON

• Jouassain VINCENT

• Philippe GRANGER

• Philippe LE BOT

• Yann GUILLOU