Olivier ROCHE

En résumé

Entreprises

• PSA Peugeot Citroën - Chef de service d’une équipe d’architectes systèmes de contrôles moteurs

  Rueil Malmaison 2013 - maintenant Management hiérarchique d’une équipe de 36 ingénieurs.
  Gestion des ressources et du budget de l’entité.
  Optimisation des activités du périmètre de l’équipe.
  Lean management (gestion visuelle, PDCA, 5S)
  Pour les contrôles moteurs et Hybride, gestion de
  * l’architecture système relatif à un organe,
  * l’architecture fonctionnelle,
  * des diagnostics et services après-vente.

• PSA Peugeot Citroën - MANAGER INGENIEURS LOGICIELS

  Rueil Malmaison 2010 - 2013 Responsable de plateforme pour le développement de contrôle moteur
  Spécialiste logiciel temps réel
  Management hiérarchique d’une équipe de 24 ingénieurs
  Définition de solutions techniques transversales embarquées et intégration dans les projets applicatifs
  Pilotage des plans de progrès avec les fournisseurs pour anticiper la mise en œuvre de solutions
  Définition du traitement numérique pour interfaces électroniques et intégration dans les plateformes projets

• PSA Peugeot Citroën - PILOTE DE DEVELOPPEMENT LOGICIEL

  Rueil Malmaison 2005 - 2010 Management d’une équipe de 6 ingénieurs
  Coordination de différentes équipes PSA du cycle en V

• Johnson Controls - COORDINATEUR LOGICIEL

  Colombes 2004 - 2005 Coordinateur Logiciel pour un projet de DVD pour MERCEDES
  Management fonctionnel d’une équipe de 9 ingénieurs
  Planification du travail au sein d’une équipe bulgare et suivi de l’avancement du projet

• Johnson Controls - Intégrateur - Architecte Logiciel

  Colombes 2003 - 2004 Intégrateur - Architecte pour un afficheur multimédia RENAULT
  Mise en place du plan de validation logiciel
  Responsable du processus d’intégration
  Analyse et codage des couches basses. Organisation de la structure complète du programme
  Suivi des tests de fabrication en usine

• General Motors - CAIL (Control Algorithm Integration Leader) projet BMW

  Argenteuil 2001 - 2003 Management fonctionnel d’une équipe de 5 ingénieurs pour un projet de boite automatique pour BMW
  Définition des besoins du client et du cahier des charges (Hardware et Software)
  Analyse, définition et rédaction de spécifications pour un logiciel temps réel embarqué compatible
  OSEK. Développement d’algorithmes.
  Coordination de la livraison des différentes fonctions fournies par les sous-traitants, collègues, client.
  Planification du travail au sein d’une équipe. Suivi de l’avancement du projet.

• General Motors - Software Integration Leader

  Argenteuil 1999 - 2001 Ingénieur projet : SWIL(Software Integration Leader) pour les projets BMW et OPEL
  Implémentation d'une nouvelle structure du software pour le projet OPEL
  Intégration du logiciel temps réel embarqué
  Interface avec les sous-traitants. Responsable de l’interface GM – client.
  Implémentation et tests des sous-systèmes entrées-sorties (HW, CAN, KW2000)

• General Motors - Ingénieur Software logiciel embarqué

  Argenteuil 1996 - 1999 Ingénieur Software pour un projet de boite automatique pour BMW
  Programmation en C du logiciel temps réel pour le contrôle électronique d’une boîte de vitesse automatique
  Responsable des sous-systèmes entrées et sorties hardware du module ainsi que des protocoles de
  communication (CAN, KW2000).
  Tests des diagnostics. Responsable des bancs de tests

Formations

• ENSAIS (INSA Strasbourg)

  Strasbourg 1991 - 1994 Electrotechnique et électronique industrielle

Réseau

• Ahmed BOUTOUIL

• Cédric LEFEBVRE

• Cyril MARTIN

• Delphine JACQZ

• Fabrice VERMEIRSCH

• Philippe CHARTIER

• Philippe LEROY

• Vincent RODI

• Xavier DUZELIER