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Patrick WIRTH

Mulhouse

En résumé

Mes compétences :
Gestion de projet
Informatique
Electrotechnique
Automatismes industriels
Electronique

Entreprises

  • Clemessy - Ingénieur d’études et responsable d’essais

    Mulhouse 2013 - 2014 Kourou / Guyane. Revamping système mesure table de lancement Ariane 5. (CNES / Arianespace).
    - Remplacement des anciens systèmes de conditionnement de mesure dans la table de lancement Ariane 5.
    - Responsable d’essais et de mise en route en Guyane.

  • Clemessy - Responsable d’études et mise en route automatisme

    Mulhouse 2013 - 2014 Dijon – Bourgogne. Projet du tunnel de la Liaison Nord de l’agglomération dijonnaise (LINO) (DREAL Bourgogne).

    - Suivi des études et programmation des algorithmes destinés à la ventilation.
    - Responsable mise en service de ventilation du tunnel.
    - Réussite : Études et mise en services atteints en un temps réduit (7 mois) par rapport à un projet de cette ampleur.

  • Clemessy - Ingénieur d’études mesure

    Mulhouse 2010 - maintenant Kourou / Guyane. Projet Banc d’essai des Étages d’Accélération à Poudre (ESA / CNES).
    - Développement de fonctionnalités pour les outils logiciels destinés au système d’acquisition mesure du banc (langage G / LabView, Ladder / UnityPro).
    - Campagne d’essai de 6 mois en Guyane, dans le cadre d’une mise à feu d’un accélérateur de fusée Ariane 5, instrumenté de plus de 400 capteurs.
    - Revamping du système de contrôle commande (SCC) du BEAP (réseau, système mesure).
    - Réussite : Tir à feu de qualification ARTA5, en juin 2012.

  • Clemessy - Ingénieur d’études

    Mulhouse 2010 - 2010 Mulhouse – Alsace / France. Projet Banc d’essais Moteurs Rapides (BMER) ( Renault RSA).

    - Études des systèmes électrotechnique, d’automatisme et de mesure.

  • Clemessy - Ingénieur d’études et responsable mise en route automatisme

    Mulhouse 2005 - 2010 Hauts-De-Seine - Yvelines. Projet bouclage de l’A86 Ouest (Tunnel Duplex A86) (SOCATOP / VINCI Autoroutes).

    - Responsable d’essais et de mise en route des systems de ventilation principale.
    - Management d’une équipe de 5 individus, 2 ans sur site.
    - Programmation des algorithmes de ventilation.
    Résultat : Tenue des délais et des objectifs techniques assurée sur un projet de cette envergure.

  • Clemessy - Ingénieur d’études et mise en route

    Mulhouse 2004 - 2005 Val-de-Marne. Projet tronc commun aux autoroutes A4-A86, DIRIF Créteil

    – Connaissances acquises en système vidéo de Détection Automatique d’Incidents (DAI), Recueil Automatique de Données Terrain (RADT) et courants faibles.
    – Suivi des prestations des sous-traitants et des fournisseurs.
    – Mise en route du système de comptage de véhicule (RADT) et des systèmes de DAI.

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