Philippe LE GUILLERMIC

En résumé

Entreprises

• Tournaire - Chef d'équipe dépannage

  Grasse 2015 - maintenant • Manager les équipes d’intervention ; diriger les dépannages
  • Prévoir les compétences disponibles pour faire face aux aléas de fonctionnement
  • Définir les indicateurs de suivi et assurer l’animation visuelle de la performance du service, en lien avec le responsable maintenance
  • Identifier les solutions techniques d’amélioration des équipements et installations
  • Apportez un support technique aux équipes d'interventions
  • Garantir le respect des règles et des bonnes pratiques en matière de sécurité, hygiène, qualité et environnement
  • Mise en place et suivi d'une analyse vibratoire du parc machine
  • Gestion de la maintenance des réseaux : eau de refroidissement, eau glacée, air comprimé, vide, soude, équipement sous pression

• Tournaire - Mécanicien - Technicien Méthodes Maintenance

  Grasse 2013 - 2015

• EMR Ascenseurs - Assistant Technique/Responsable d'équipe SAV - Porte Automatique

  2012 - 2013 Gère la maintenance et les travaux des portes automatiques de Menton à St Tropez.
  Manage une équipe de trois techniciens itinérants.
  Réalise les devis de réparation et d’installation.
  Gère la communication technique avec les clients en soutien des commerciaux.
  Assure l’assistance technique en cas de pannes difficiles ou répétitives.

• RATP - Chargé d'études ferroviaire

  Paris 2010 - 2012 Réalisation de prestations pour les Unités de Maintenance en premier lieu, mais également pour l’Ingénierie de maintenance et l’Inspection.
  • Traitement des affaires et demandes de prestations émanant des Unités de Maintenance ;
  • Interventions dans le cadre des projets de conception et de rénovation des matériels roulants : spécification, suivi de conception, validation, réception ;
  • Validation des rectifications de plans, autorisations de réparation et réalisation d'essais/modifications sur les trains ;
  • Interventions ponctuelles en recherche ou normalisation.
  Suivi d’affaires relatives à la mécanique du bogie, concernant majoritairement des organes et fonctions de sécurité, principalement sur les matériels RER et sur les VMI :
  • Réalisations d’expertises suite à avaries ;
  • Homologations de produits suite à obsolescence ;
  • Maintien du référentiel.

• RATP - Chargé d'affaires en electricité et automatisme

  Paris 2006 - 2010 • Manage l’équipe Travaux Electriques.
  • Réalise en interne ou sous-traite la production du renouvellement d’armoire de contrôle commande durant les rénovations d’escaliers mécaniques :
  - Marché SDEL CC.
  • Apporte le soutien technique aux équipes du centre, ainsi qu’aux autres centres de maintenance électromécanique (Formation, Assistance aux dépannages, Expertise...).
  • Dirige la révision des groupes moto réducteur à l’atelier de Saint Denis.
  • Manage l’équipe sécurisation (personnel transversal de nuit), réalisant le déploiement d'ordre de modification, effectuant les essais de frein en charge des Escaliers Mécaniques.
  - Marché Dekra/Norisko puis Véritas.
  • Assiste le chef de projet pour le renouvellement des Escalier Mécanique et Trottoir Roulant :
  - Marché Thyssen Krupp de 2009.
  - Marché CNIM de 2005.
  • Développe un Banc d'essai en charge pour Moto Réducteur d'Escaliers Mécaniques.

• RATP - Chargé d’études électromécanique

  Paris 2003 - 2006 • Expertises/Assistances techniques sur demande des Centres de Maintenances.
  • Veille normative et technologique.
  • Assiste le chef de projet pour le renouvellement des Escalier Mécanique et Trottoir Roulant :
  - Marché CNIM de 2005.
  - Marché Thyssen Krupp de 1998.
  • Qualification des pièces des fournisseurs en collaboration avec le laboratoire interne,
  modélisation et calculs par elements finis et test sur banc de fatigue.
  - Marché GEORG FISCHER MOSSNER de 2005.
  - Marché OTIS de 2004.
  • Mise en place du système de détection d’affaissement de marche (CNIM , OTIS).
  • Conception du système de détection d’absence de marche (L14, puis OTIS RAC, CNIM 4000).
  - Marché IFM Electronique de 2006.
  • Validation et réception du déploiement de Symphonie et Toscane (Projets de Télésupervision ).
  • Utilisation des logiciels Autocad, SolidWorks et Ansys Workbench.

Formations

Pas de formation renseignée

Réseau

• Alban Morel MBADINGA

• Angélique FRAMERY

• Benoit LARDY

• Didier GRAUX

• Elisabeth GRÉARD-TRAUT

• Nicolas GOLERET

• Nicolas MARMIN

• Pascal DEVAUCOUP

• Patrice AUBERT

• Sabine RESENTERRA