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Davidson Consulting
- Ingénieur d'affaires
Boulogne Billancourt
2016 - maintenant
Responsable du développement des activités industrielles autour du Génie Mécanique et Génie Industriel
Je suis à la fois commercial, du recruteur et du manager.
Je recherche des talents pour rejoindre notre société Davidson, élue 3 années de suite 1ère entreprise française où il fait bon y travailler en France et en Europe. Davidson innove et met en avant les valeurs humaines, le bien être de ses collaborateurs ainsi qu'un management de proximité.
Rejoignez nous sans hésiter !
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Alten sud ouest
- Ingenieur qualité industrielle Airbus SAS
2015 - 2015
- Management et monitoring des RID pour A350-900 et -1000 pour maturity Gates
- drummbeat des plans d'actions visant à réduire et prévenir les concessions spécifiques A350-1000
Gestion d'actions, création de KPI dédiés et dashboard automatisé.
- préparation des maturity Gates qualité pour A350-1000, partie industrielle. S'assurer que tous les livrables pour chaque revue qualité soient remplis en temps et en heure.
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Alten Technology France
- Intégrateur industriel pour A350
Boulogne Billancourt
2013 - 2014
construction de plans industriels pour installer des équipements sur avion dans les différentes Natcos (Saint Nazaire & Hambourg principalement) et en FAL (Toulouse)
périmètres confiés : Avionique / IMA / FSA / Customisation / FTI
types d'équipement : avionique, ICP, softwares, calculateurs, radioaltimètres, écrans, sunvisors, etc
construction de stratégies de retrofit, négociation avec les installateurs des plans, des allocations de shipsets disponibles ou à venir, des travaux restants à effectuer sur avion, et validation des stratégies en réunions décisionnelles.
gestion des deltas 0 pour les équipements retrofités.
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Alten Sud Ouest
- Initiation au metier d'ingenieur d'affaires
2013 - 2013
- Construction d'une matrice de contacts
- prospection téléphonique et prise de RDv
- rendez vous client sur site
- entretiens de recrutement de consultants en lien avec besoin client
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Alten Technology France
- Ingénieur projet - central métier logistique
Boulogne Billancourt
2012 - 2014
Contexte Général : Site de Saint Martin – FAL Toulouse
En support au Central métier logistique BLTSD (M96)
Sujet du projet :
Responsabilités occupées : Depuis 1 an : Support et à présent : Pilote et coordinateur de projet
Sujet 1 : AS-IS Travaux restants France :
Faire une étude complète des méthodo et process utilisés pour gérer les travaux restants sur un avion.
- Interviewer les personnes compétentes impliquées dans la gestion des travaux restants
- Ecrire les processus associés pour chaque programme avec cas particuliers, processus dégradés et acteurs impliqués.
- Ecrire un document officiel (PSD) et le faire valider.
Scope du projet : Tous programmes, toutes Fal, tous métiers, tous secteurs
Sujet 2 : Passage avion, interface reliquat
Piloter le développement et l’industrialisation d’une interface informatique au Long Range A330 cabine/green et A320 pour gérer de façon LEAN les reliquats avion lors des passages avions.
Etude d’opportunité, Etude du besoin,
- Interview terrain, et conduite de réunion de partage
- Design d’un prototype d’interface en accord avec spécifications client
- Piloter les tests sur plusieurs avions (MSN) réels, communiquer et impliquer les compagnons dans le projet.
- Promouvoir le projet à des populations variées : OL/TL, support logs, compagnons…
- Ecriture d’un BSD, (processus, données techniques, informatiques extractions SAP, requirements etc…)
- Suivi du chiffrage et du développement informatique.
- Piloter l’industrialisation de l’outil sur les deux FAL, ainsi que la formation des compagnons de la nouvelle interface et apporter un support.
Sujet 3 : Alternatives
Améliorer en collaboration avec la logistique et le Manufacturing Engineering la gestion des équipements alternatifs choisis et fournis par les suppliers des compagnies aériennes. Sujet très orienté SAP-PGI et SAP-ARP, modification de nomenclature Of, paramétrage d’Of, génération d’Of pour effectuer des tests, mise en stock, ou servitude etc…
- Faire un As-Is + To-Be de la situation pour les programmes A330 et A350.
- Organiser et piloter des workshops avec les intervenants.
- Proposer des solutions palliatives répondant aux problématiques rencontrées
- Mettre en place les solutions proposées après validation
- Mener des tests
Sujet 4 : Duplicata CT176
Mettre en place une procédure afin de permettre au programme A350 partie aménagement commercial de produire à tout moment des duplicatas d’étiquettes jaunes CT176.
- Organiser des workshop pour définir une solution adaptée
- Ecrire un process et le faire valider
- Mettre en place la solution et la tester.
- Communiquer et promouvoir la procédure.
Sujet 5 : Buffer policy
Identifier les pièces critiques pour la FAL A320 et les partenaires et qui peuvent être bloquantes si elles ne sont pas disponible à temps.
- Identifier les pièces critiques (buffer)
- Les marquer dans le système SAP
- Tester
- Déployer sur A320 et ensuite sur les autres programmes cette solution.
Sujet 6 : Interface Kitting for Flight Test
Piloter le développement d’une nouvelle interface kitting pour le Flight Test Airbus, en particulier les premiers exemplaires de l’A350 et A380. Sujet à fort enjeux (coût délais…)
- Etude d’opportunité, Etude du besoin,
- Interview terrain, et conduite de réunion de partage
- Ecriture d’un BSD, (processus, données techniques, informatiques extractions SAP etc…), templates spécifiques
- Suivi du développement informatique.
- Piloter les tests terrain, la formation des compagnons de la nouvelle interface et apporter un support.
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Michelin
- Apprenti ingénieur
FERRAND
2011 - 2012
Stage à l'étranger à l'usine de Lasarte (Espagne)
Contexte Général :
Leader mondial du pneu, dans des secteurs aéronautique, tourisme, poids lourds et aéronautique
Sujet du projet : Mise à jour Analyse de risques machine 2009
- Une analyse de risque a été effectuée en 2009, elle devait être mise à jour entièrement.
- Un plan d’action visant à prioriser la sécurisation des machines devait être rédigé
- Création d’indicateurs graphiques de performance
Responsabilités occupées : Apprenti ingénieur Analyse de risques machine
• Analyse physique sur machine
- Identification des risques
- Création de fiches de risques + évaluation du risqué (matrice de criticité/gravité/probabilité)
• Création d’un plan d’action pour identifier les machines dangereuses à sécuriser en priorité
- indicateurs graphique pour visualiser les risques/machine
- fichier de synthèse par machine
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Turbomeca
- Apprenti ingénieur chef de projet costing
BORDES
2009 - 2012
Contexte Général :
Leader mondial dans la fabrication de turbines à gaz
- Projet de gestion de production
Etude de la rentabilité des réparations d’un portefeuille d’items/ pièces via une méthodologie DMAIC
Sujet du projet :
Etude par famille moteur de tous les items réparés dans tous les sites Turbomeca dans le monde.
- Recherche de données techniques et économiques
- Création de tableaux de synthèse
- Planification des tâches et des jalons
- Exposition des résultats en commission / réunion de réparation
Responsabilités occupées : Apprenti ingénieur gestion de production et management coûts de réparation des pièces moteur.
• Chef de projet rentabilité portefeuille
- Pilotage et organisation du projet rentabilité portefeuille
- Recherche d’informations techniques (occurrences, type de réparation lourde ou légère) et économiques (prix de vente, impact devis etc…)
- Synthétisation des données dans des tableaux de synthèse
- Création d’indicateurs graphiques et indicateurs de performance
- Création d’une matrice de réparabilité pour sites Turbomeca dans le monde…
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GIFI
- Vendeur polyvalent
Villeneuve
2007 - 2013
Emploi étudiant tous les dimanches de l’année en parallèle des études d’ingénieur
Contexte Général :
Un des leaders dans la vente et la distribution d’objets de décoration, accessoires de la maison.
Travail de terrain, d’action, demandant beaucoup de relationnel et de dynamisme.
Sujet du projet : Vente
- Vente en magasin, accueil client, renseignement, négociation, gestion des retours et des litiges
- Encaissements
- Réorganisation de rayons, mise en valeur des produits
- Ouverture fermeture du magasin
- Vérification des tiroirs caisse
Responsabilités occupées : Vendeur polyvalent + responsabilités diverses.
• Formation à des techniques d’encaissement plus efficaces
• Formation à des techniques de ventes
