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Sébastien OGER

Saint-Maurice-de-Beynost

Electionseuropéennes 2024

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En résumé

Depuis Mars 2014, Directeur Technique et Innovation de Mobility (groupe Vinci Energies): chargé de manager une direction technique de 65 personnes autour des activités du Rail, des Tunnels et de la Route. Les métiers traités sont la Caténaire, Ligne Aérienne de Contact, Energie-Traction, Signalisation Ferroviaire, Ventilation-Désenfumage, Equipements de Sécurité, Courants Forts, Automatismes et Courants-Faibles ainsi que de Sûreté de Fonctionnement.

Mes missions consistes à manager et développer ce pôle d'ingénierie sur des projets en France et à l'Export et d'accompagner le développement commercial de notre activité et de promouvoir l Innovation au sein de Mobility.

Mes compétences :
Tramway
Métro
Ferroviaire
FMDS
Transport
Ventilation
Tunnel
Ingénierie

Entreprises

  • Cegelec Mobility - Directeur Technique et Innovation

    Saint-Maurice-de-Beynost 2014 - maintenant En charge du pilotage des ingénieries Power&Automation, Overhead Lines et Routes&Tunnels, du pôle Commissioning et du groupe FMDS.
    Management d'un effectif de 65 ingénieurs et cadres en charge des études (depuis la conception jusqu'à l'exécution) et la mise en service des systèmes d'électrification des infrastructures ferroviaires, des équipements de sécurités pour les routes et les tunnels.

  • CEGELEC Infrastructures & Mobility - Service Rail - Directeur Technique

    2009 - 2014 - Management du Service Ingénierie 40 personnes)
    - Responsable de la gestion du service

  • CEGELEC - Transports - Responsable Pôle Ingénierie Système

    2007 - 2009 - Management d'une équipe de 6 Chefs de Projets chargés de la conception et de la coordination technique des offres et des projets dans le domaine des transports urbains et ferroviaires
    - Gestion des interfaces (infrastructure, superstructure et matériel roulant)
    - Participation aux choix stratégiques (orientations techniques, hypothèses, ...)
    - Coordination et management d'équipes

  • CEGELEC - Département Transport - Responsable Pôle Sûreté de Fonctionnement

    2004 - 2007 - Responsable de l'encadrement d'une équipe de 3 ingénieurs chargés des études FMDS dans le domaine des transports publics;

    - Suivi du référentiel réglementaire et normatif dans le domaine des transports guidés et ferroviaires, travail en collaboration avec le STRMTG et les EOQA, veille technologique sur les équipements sûrs, recherche de solutions techniques;

    - Chargé de la qualification auprès de la RATP pour la participation aux projets de Signalisation Ferroviaire;

    - Mise en place d'un référentiel qualité conformément à la norme EN 50-126 pour l'activité Signalisation Ferroviaire;

    - Formation interne du personnel d’étude dans le domaine de la sûreté de fonctionnement.

  • CEGELEC - Département Transport Energie Télécoms - Chef de Projet Technique

    2003 - 2004 Tramway sur pneu de CLERMONT-FERRAND (France)
    - Responsable des études de sécurité (Signalisation Ferroviaire, Ligne Aérienne de Contact, Energie-Traction) ;
    - Participation à la mise en œuvre d’une solution permettant la détection sécuritaire (SIL 4) du tramway. Suivi contractuel du sous-traitant;
    - Participation à la définition d’un Traitement Logique de Sécurité (SIL 4) pour la gestion des itinéraires. Suivi contractuel du sous-traitant;
    - Participation à l’évaluation de la démarche de développement du logiciel de sécurité SIL4 en ligne et du logiciel de sécurité SIL2 au dépôt;

    Autres Projets
    - Participation aux chiffrages de nombreux projets dans le domaine des transports urbains tramway et métro (Courants faibles, télécommande d'aiguille, signalisation ferroviaire, …) en France et à l’export.

  • POMA-OTIS - Ingénieur Electricien-Automaticien

    2000 - 2003 Système de Transport Automatique par Câble – Aéroport de ZURICH (Suisse)
    - Participation à l’étude de sécurité (APR, ARSS, …) ;
    - Chef de projet développement du logiciel de sécurité SIL3 des ATP (Automatic Train Protection) sol ;
    - Chargé d’évaluation des ATP embarqués ;
    - Suivie des études électriques et d’automatisme du système embarqué et sol
    - Participation à la définition des architectures de sécurité ;
    - Responsable de la mise en service des automatismes (automates de sécurité GE FANUC utilisant les configurations GMR).


    Système de Transport Automatique par Câble – Ville d’OIERAS (Portugal)
    - Participation à l’étude de sécurité (APR, ARSS, …) ;
    - Etude et rédactions des Dossiers de Spécification Logiciel, Préliminaire et Détaillé pour l’automatisme de sécurité (SIL3) ;
    - Etude et rédaction des cahiers des charges des équipements sols et embarqués ;
    - Suivie des études électriques et d’automatisme du système et à la définition des architectures de sécurité.


    Système de Transport Automatique par Câble – Aéroport de MINEAPOLIS (USA)
    - Evaluation de la démarche de développement du logiciel de sécurité SIL3 ;
    - Validation des Dossiers de Spécification Logiciel, Préliminaire et Détaillé pour l’automatisme de sécurité (SIL3) ;
    - Suivie des études électriques et d’automatisme du système et à la définition des architectures de sécurité.

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