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Stéphane CARLIER

Saint Denis

En résumé

Business development & cost killing, let's do it !

Entreprises

  • Faiveley Transport - Purchasing Director Services FBA (France Benelux Africa)

    Saint Denis 2017 - maintenant Development of the Services purchasing function across sites and functions.
    Lead the local commodity strategies and lead one global strategy, development of strategic partnership to regain market shares.
    Development of the purchasing performance for the FBA region.
  • Bombardier Transportation - Global Lead Buyer

    Crespin 2014 - 2016 Development of Global Strategies for Bombardier HQ (Berlin)

    Commodities covered
    Gangways
    Front and intermediate couplers
    Crash management system
  • Bombardier Transportation - ALM Procurement coordinator (Asset Life Management)

    Crespin 2013 - 2014 Procurement Stategy & Development responsible for refurbishment projects (High Speed, Regional, Tram, Metro) geography to be extended World Wide.

    Early phase of the ITT, competiviveness, attractiveness, set-up configuration to extend significantly our market share and win for long time.

    Service is the turn key to start business solutions
  • Bombardier Transportation - Strategic sourcing Lead Buyer (commodity, category manager)

    Crespin 2009 - 2013 Commoditiy strategy Leader - Services Business

    - Rubber to metal elements
    - Gangways
    - Couplers
    - Primary parts & welded sub-assembly

    Negotiation expert representative
    - Negotiating tactics
    - Multicultural negotiations
    - Internal negotiations
    - Strong negotiations
    - Gain creativity for win-win solutions
  • Caterpillar - Global Purchasing Europe

    Saint-Denis 2008 - 2009 Head of indirect purchasing team, NPR, with 4 buyers


    2009 Leadership training

    - Leadership skills
    - Leadership benefits
    - Body language
    - Leadership effectiveness
  • BOMBARDIER TRANSPORT Crespin, France (fabrication ferroviaire) - Chef de projets Achats

    2002 - 2008 Responsable achats

    • Manager l’ensemble des intervenants achats pour la bonne marche de mes projets, suivre les phases d’ingénierie, d’industrialisation, de qualité et d’achats, en vue de l’optimisation des coûts.
    • Intervenant au sein de négociations d’achats importantes (gestion d’un porte feuille achats de 160M€).
    • Responsable de démarches de sourcing vers les pays low cost pour le site des bogies, démarche d’achats en particulier vers la Chine.
    • Intervenant dans le programme de réduction des coûts pour les bogies depuis 2002.
    • Réalisation de devis pour la fabrication de bogies (ex : TER2NG, VIRGIN, M6 BDX, TALENT, TAIPEI, ILE DE FRANCE, TGV)évaluation de l’ensemble des coûts de divers projets, afin de remettre des offres concurrentielles à nos clients.
    • Suivi budgétaire de projets, prévisions, indexation, niveau de facturation, intégration de nouvelles options, modifications de design.

    Gestion des achats jusqu'à 8 projets industriels d'envergures simultanément, et environ 15 projets au total dont:

    - Projet Métro de TAIPEI (Neihu line).

    - Projet TERNNG duplex pour la SNCF.

    - Projet TGV duplex pour la SNCF.

    - Projet M6 Duplex pour la SNCB version DD et BDX.

    - Projet Tibet pour le MOR (Ministry of railway China).

    - Projet IDF-NAT Ile de France pour la SNCF (marché de 4 millards d'euros).

    - Santiago métro.

    - Projet Talent ESW pour la Deutch Bahn AG.

    - Projet Talent REG pour la Deutch Bahn AG.

    - Projet Talent PEG pour la Deutch Bahn AG.

    - Projet Talent NINA pour la Suisse.

    - Projet 6 sigma green belt pour la nouvelle ligne d'assemblage vision 2010.

    - Projet Règina pour le MOR (Ministry of railway China).

    - Projet AM96 pour le MOR (Ministry of railway China).
  • VICTORIA PRECISION Montréal, Québec (fabrication de cycles) - Ingènieur méthodes

    2001 - 2002 • Responsable des améliorations de fabrication, études et améliorations continues des équipements destinés à la production, implantations et choix de nouveaux équipements.
    • Création d’un laboratoire d’essais et équipement de celui-ci par quatre bancs d’essais afin de tester les bicyclettes dans les conditions d’utilisation journalière, et d’utilisation soutenue selon les normes ISO.

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