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Sylvain DESCHAMPS

courbevoie

En résumé

Ingénieur mécanicien de formation je suis passionné par les problématiques techniques combinant la mécanique et la thermique dans les systèmes de conversion d'énergie. Après une première expérience chez PSA où j'ai notamment eu la responsabilité du développement de l'échappement et du turbocompresseur, j'ai travaillé ensuite travaillé au chantier naval Chantiers de l'Altlantique. J'y ai commencé par développer les systèmes de traitement de déchets, d'eaux usées et de nettoyage des gaz échappement. Par la suite j'ai eu la charge de la gestion de projet de l'ensemble des process et fonctions de tuyautage en tant que chargé d'affaire pour un nouveau prototype de paquebot. J'ai continué ensuite chez Leroux & Lotz Industry en tant que chargé d'affaire pour l'étude et la fabrication de machines et process industriels.

Désormais en poste chez Engie Axima je travaille dan un nouvel environnement comme chargé d'affaire pour des projets dans le secteur de la construction de grands bâtiments tertiaires sur les parties CVC, plomberie et protection incendie.

La gestion de projets techniques complexes dans des environnements exigeants est un travail stimulant qui me permet de satisfaire mon goût pour l'innovation et ma volonté d'enrichir ma culture technique. Par ailleurs la prise en compte de l'aspect budgétaire et pilotage de contrat dans les projets contribue à consolider mon profil.

Mes compétences :
Mécanique
Thermodynamique
Energie
Conception mécanique
Machine tournante
Eaux usées
Moteur thermique
Ingénierie
Traitement des déchets
Thermique
Innovation
Autonomie

Entreprises

  • Engie Axima - Chargé d'affaire

    courbevoie 2020 - maintenant
  • Leroux Et Lotz Technologies - Chargé d'affaire

    Nantes 2018 - 2019 Gestion de projets pour des process industriels

    - Pilotage ingénierie
    - Gestion budget projet
    - Planning
    - Relation client
    - Gestion du contrat
  • Chantiers de l'Atlantique - Chargé d'affaire tuyautage

    Saint-Nazaire 2014 - 2018 Gestion de projet pour le nouveau navire de croisière MSC sur l'ensemble des fonctions de tuyautage coque (production d'eau douce, traitement eaux usées, traitement des déchets, systèmes lutte incendie, ballastage, assèchement, piscines et spas).

    - Pilotage ingénierie
    - Définition et suivi des coûts pour les achats équipements et prestations main d'oeuvre
    - Gestion planning
    - Relation client
    - Gestion du contrat
  • Chantiers de l'Atlantique - Chef de projet développement systèmes de collectage et traitement des déchets & eaux usées

    Saint-Nazaire 2008 - 2014 Expertise et référence technique pour les équipements de collectage et de traitement des déchets et eaux usées en construction navale.

    - Spécification des process par rapport au besoin du navire (croisière, militaire, ferry).
    - Pilotage des projets : rédaction des cahiers des charges, consultation, suivi des fournisseurs (développement, démarrage et validations des installations à bord) et suivi SAV.
    - Développement d’innovations : valorisation énergétique des déchets, nouveaux process de traitement, optimisation des consommations énergétiques des équipements.
    - Définition de la politique technique pour les process considérés.
  • PSA Peugeot Citroën - Chargé de projet échappement/suralimentation moteur

    Rueil Malmaison 2002 - 2008 Pilotage de projet (Qualité/Coût/Délais/Prestations) sur composant échappement nouveau moteur Diesel en construction automobile.

    - Plan d’ingénierie et planification projet (12 pièces, projet de 4 ans, collaboration avec FORD).
    - Démarche qualité (AF, AMDEC,…), rédaction des cahiers des charges, consultation et suivi des fournisseurs, phase prototype.
    - Orientation et suivi de la conception, la validation et l’industrialisation.
    - Suivi des coûts par rapport à l’allocation (coûts pièces et outillage pour série 400.000 pièces/an).
  • Idestyle technologies - Ingénieur bureau d’études

    2000 - 2002 Suivi de projet en prestation de service chez PSA Peugeot Citroën sur la conception et l’industrialisation des pièces des composants de contrôle moteur essence pour des projets en vie série.

    - Etudes produit/process, suivi des fournisseurs.

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Réseau

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