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Vincent BIALECK

METZ

Electionseuropéennes 2024

RETROUVEZ GRATUITEMENTLe résultat des européennes à Metz ainsi que le résultat des européennes en Moselle.

En résumé

Mes compétences :
SolidWorks
Ingénierie
Gestion de projet
Catia v5
Injection plastique
Mécanique des structures
Conception mécanique
Eurocodes
Aérostructure

Entreprises

  • POFI Engineering - Responsable technique / Ingénieur chargé d'affaires

    2015 - maintenant La société POFI Engineering se décompose en deux domaines d'expertises qui sont le génie chimique et le génie mécanique.

    POFI Engineering est dans un premier temps spécialisée en machines de production de Mousses polyuréthanes
    Presses, injection et moulage
    Améliorations de lignes de production de panneaux sandwichs polyuréthanes, nucléation, épandage fixe et Etudes thermodynamiques, thermorégulation
    Mélanges dynamiques et statiques
    Etude des systèmes de dosage haute pression
    Passage de production par batchs à production continue
    Etudes de la dynamique des fluides

    La société POFI dispose également d'un bureau d'études spécialisé en ingénierie mécanique, machines spéciales et calcul de structure.
    Conception sur Catia / Solidworks
    Calcul par éléments finis / Calcul de structure selon EUROCODE

  • Airbus Group - Responsable technique

    Blagnac 2014 - 2014 Etude et conception des plateformes spécifiques amovibles servant à la réalisation et à l’assemblage des avions modèles « 42 » et « 72 » de chez ATR Aircaft (filiale AIRBUS Group.).
    Gestion et suivi technique du projet.
    Gestion et suivi de fabrication.
    Prestation de services par le biais de la socité MV2T SAS

  • Airbus Group - Responsable technique

    Blagnac 2013 - 2014 Etude et conception d’une plateforme complète sur 2 étages permettant d’accueillir l’ensemble des éléments de fuselage fabriqués par l’usine AEROLIA de Méaulte (filiale AIRBUS Group). Plateforme destinée au contrôle des différents tronçons.
    Gestion et suivi technique du projet.
    Prestation de services par le biais de la socité MV2T SAS

  • Ficosa International - Ingénieur d'études/Assistance technique

    2012 - 2013 Conception de rétroviseurs exterieurs automobile. Pièces en injection plastique et/ou métallique.
    ¤ Projet Renault
    ¤ Projet Audi
    ¤ Projet Volkswagen

    Prestation de services par le biais de la socité MV2T SAS

  • MV2T SAS - Owner

    GANDRANGE 2010 - 2015 La société MV2T SAS est née en septembre 2010 de l’ambition de quatre ingénieurs ENIM (Ecoles Nationale d’Ingénieurs de Metz). La constitution d’un bureau d’études en ingénierie mécanique dans l’Est de la France a permis d’exploiter la motivation et le savoir-faire de jeunes entrepreneurs dans un monde qui les passionne.

    Face à l’évolution du marché, MV2T a tout de suite su qu’il fallait se diversifier. C’est pourquoi l’entreprise se développe aujourd’hui avec la création de trois domaines de compétences qui s’étendent de la mécanique générale au sport automobile en passant par le prototypage et la réalisation d’éléments surfaciques.

    Web : http://www.mv2t.com/

  • MV2T SAS - Ingénieur d'études

    GANDRANGE 2010 - 2011 Projet e-Formula
    Pré-étude, conception, dimensionnement d'un prototype de compétition automobile destiné au championnat "FIA Alternative Energies Cup".
    Prototype type "Le Mans" bi-place avec une motorisation 100% électrique.

    Web : http://www.mv2t.com/Competition

  • MV2T SAS - Ingénieur Exploitation

    GANDRANGE 2010 - 2011 Ingénieur exploitation au sein de l'équipe Formule Ford de MV2T Compétition.
    Participation au championnat de France de Formule Ford Zetec. Développement, préparation et exploitation d'une Formule Ford de type Mygale SJ01.
    MV2T Compétition remporte le titre de champion de France 2011.

    Participation ponctuelle au DPP (Dutch Power Pack), championnat Hollandais de Formule Ford.

    http://www.mv2t.com/Competition

  • Pescarolo Sport - Ingénieur d'études

    Le Mans 2008 - 2009 Développement en soufflerie d'un prototype de compétition automobile participant au championnat "Le Mans Series" (LMP1).
    ¤ Conception du châssis du prototype (échelle 40%) destiné à recevoir les différentes évolutions de carrosseries.
    ¤ Développement de pièces de carrosserie ainsi que d'appendices aérodynamiques (échelle 40%) sur le module GSD de CATIA et suivi de fabrication.
    ¤ Etude/Suivi de la maquette en soufflerie (RUAG AEROSPACE (Suisse)).

  • Dubois Racing - Ingénieur d'études

    2007 - 2007 Conception et Développement d'un nouveau prototype de course ("Roadster S") sur la base d'un véhicule type "Roadster Cup" :
    ¤ Adaptation d'un moteur de Honda Civic Type R
    ¤ Conception et réalisation supports moteur, supports de boîte de vitesse
    ¤ Conception et réalisation du circuit d'huile, du circuit d'essence et du circuit de refroidissement du véhicule
    ¤ Exploitation d'un véhicule de course lors du championnat BTCS "Roadster Cup"

Formations

Réseau

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