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Paris

Electionseuropéennes 2024

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En résumé

Ingénieur en informatique industrielle et automatique depuis 2009. Après une première expérience sur le projet du duplex A86 avec COFIROUTE, j'ai occupé depuis 2012 le poste de responsable technique puis de chef de projet sur le projet PCC (Poste de Contrôle-Commande Centralisé) des lignes de métro RATP, au sein du département transport de STERIA.

Mes compétences :
Automatique
Electronique
Informatique
Informatique industrielle
Qualité
Sureté
Sureté de fonctionnement
traitement de signal
Visual Basic
Xilinx
WinDev
VHDL
UML/OMT
Statistical Process Control
Solidworks
Six Sigma
SQL
PC Hardware
Nouveau
Microsoft Visual Studio
Microsoft Access
Matlab
FPGA
COSMOS
C++
C Programming Language

Entreprises

  • STERIA - Responsable Technique puis Chef de projet

    Paris 2012 - maintenant Projet PCC (Poste de contrôle Commande Centralisée) RATP pour la modernisation des lignes 13, 3/3bis, 5 et 12 du métro parisien

    Projet OCTYS L9 anciennement appelé Ouragan (Offre Urbaine Renouvelée et Améliorée, Gérée par un Automatisme
    Nouveau).

    Missions :

    * Gestion de projet : gestion équipe et suivi step, planning, budget, relations client, co-traitant et soustraitant, participation au comité de pilotage projet, négociations stratégiques.

    * Référent technique et fonctionnel pour les analyses de faisabilité, le traitement des faits techniques et des demandes d'évolution, le chiffrage, les formations client

    * Participation aux phases de développement, de test, d'intégration et de livraison pour les deux systèmes principal et de formation

    * Participation à l'innovation et à la promotion des produits STERIA transport (PCC, simulateur d'environnement, ...).

  • Cofiroute - Vinci Autoroutes - Ingénieur assistant MOA

    RUEIL MALMAISON 2010 - 2012 Ingénieur assistant MOA chez COFIROUTE- Projet du tunnel duplex A86, entre Rueil
    Malmaison et Versailles.

    Missions :

    * Mise au point sous exploitation du système de détection automatique d'incidents (DAI-DIVA) : Evaluation et amélioration des performances du système sous exploitation, afin d'assurer la conformité par rapport aux exigences stipulées dans le contrat établi avec l'Etat.

    * Mission révision des systèmes : Système Aspersion, Système Ascenseur : Analyse des documents de référence, Identification des non-conformités et des anomalies (Etat des lieux technique et fonctionnel), Suivi auprès des fournisseurs, des demandes d'évolution et des recours en garantie de l'exploitant.

    * Mise en place d'un info-centre : Développement d'une solution informatique pour la production d'indicateurs de suivi et d'aide à l'exploitation du tunnel.

  • Cofiroute - Vinci Autoroutes - Stage de fin d'études

    RUEIL MALMAISON 2009 - 2009 Mise au point sous exploitation du système de détection automatique d'incidents du tunnel de l'A86.

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