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Amandine AUER

ALBI CT 09

Electionseuropéennes 2024

RETROUVEZ GRATUITEMENTLe résultat des européennes à Toulouse ainsi que le résultat des européennes en Haute-Garonne.

En résumé

Je suis actuellement Ingénieur Exploitation / Maintenance Mécanique au sein de la Business Unit "Customer Service" de SIEMENS Mobility. Je travaille dans le service PLM Product Lifecycle and Management. SIEMENS Mobility installe de nouvelles lignes de métro automatique avec son matériel roulant: le VAL ou NEOVAL; ou bien modernise des lignes de métro avec conducteur en ligne automatisée sans conducteur à travers le monde.
Je suis amenée à répondre aux appels d'offres sur les sujets SLI (Soutien Logistique Intégré) et MCO (Maintien en Conditions Opérationnelles), puis à les mettre en place sur les projets acquis.

Mes compétences :
Automobile
Mécanique
Perseverance
Relationnel
Ferroviaire
Matériaux
Transport ferroviaire
Gestion de projet

Entreprises

  • Ecole des Mines d'Albi Carmaux

    ALBI CT 09 maintenant

  • Siemens Mobility - Ingénieur Exploitation / Maintenance Mécanique

    Saint-Denis 2016 - maintenant

  • SNCF - Ingénieur chargé d'études en Mécanique et Matériaux

    2013 - 2016 --> Piloter les projets d’homologation de nouveaux organes de freinage (plaquettes, semelles et disques de frein)
    - Rédiger les Cahiers des Charges pour les appels d’offre et analyser les réponses
    - Innover en développant des produits permettant d’optimiser les coûts de possession et de maintenance, et d’avoir une double source d’approvisionnement
    - Assurer la bonne réalisation des essais au banc et sur train
    --> Mener l’expertise et la résolution des défaillances des organes de freinage survenant en service commercial
    - Etablir un état des lieux de la situation
    - Analyser les origines du problème et le résoudre en encadrant les actions des fournisseurs
    --> Participer à la mise à jour des documents normatifs ferroviaires (Normes Européennes, documents UIC [Union Internationale des Chemins de Fer] et internes SNCF)
    --> Présenter des projets innovants SNCF lors du Congrès International « Eurobrake »

  • ALTEN pour PSA - Belchamp - Responsable de site

    2011 - 2013 - Gérer l’interface entre PSA et ALTEN
    - Gérer les besoins et demandes de 30 consultants et améliorer l’esprit d’équipe

  • ALTEN pour PSA - Belchamp - Ingénieur Synthèse Software Mise au point Moteur Essence

    2010 - 2013 Gérer les interfaces fournisseur - service conception interne - métiers utilisant le logiciel:
    - remonter les problèmes détectés dans le soft au fournisseur et au service conception pour qu'ils les résolvent
    - suivre l'avancement de la résolution de ces bugs
    - transmettre les informations aux métiers concernés
    - suivre les évolutions de soft, les comprendre et savoir les expliquer aux différents métiers

    Tester les véhicules pour déterminer et résoudre les problèmes liés au logiciel de contrôle moteur.

    Dépouiller les roulages du soir, représentant des conduites de type client, afin de mettre le doigt sur d'éventuels problèmes véhicules.

    Effectuer des missions froides, chaudes ou d'altitude à l'étranger afin de valider les calibrations du moteur, les démarrages, les cycles de pollution, la consommation, l'agrément de conduite et les détections de défauts.

  • SNCF - Ingénieur développement en Mécanique et Matériaux

    2010 - 2010 - Valider les solutions d’isolation électrique des roulements des moteurs de traction de trains
    - Analyser l’impact des choix techniques sur le coût de possession d’un moteur
    - Modéliser numériquement le comportement thermomécanique d’un roulement

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