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Antoine DE BEAUMESNIL

Paris

En résumé

Mes compétences :
Conduite de projet
Conception de produit
Gestion de projet
Management
Cosmétique
Mécanique

Entreprises

  • Clarins - Responsable packaging axe soin

    Paris 2013 - maintenant
  • Rexam - Responsable chef de projet maquillage France & trade desk

    SURESNES 2010 - 2013
  • Rexam - Chef de projet

    SURESNES 2008 - 2010 Chef de projet développement et responsable qualité chez REXAM (www.rexam.com). Responsable technique pour L’Oréal (tous projets maquillages), pour Avon, BDF, Make Up For Ever, Guerlain, Chanel (projets maquillages réalisé en chine). Développer les projets spécifiques clients en respectant les objectifs couts, planning et qualité. Assurer le suivi des projets avec les usines Rexam (France, Chine, US)
  • Hutchinson - Chef de Projet

    Paris 2005 - 2008 Chef de projet étanchéité chez Hutchinson. Responsable du client Volvo.
    Gestion et pilotage des projets suivant les normes TS et en respectant les demande QCDD.
  • AVO - Groupe Carbone Lorraine - Responsable technique, support commercial et achat pour les marchés de l’Asie

    2004 - 2005 Responsable technique, support commercial et achat pour les marchés de l’Asie et du Brésil et Chef de projets international de développement produit chez AVO (www.avo-industries.fr)leader européen de la fabrication de plaquettes porte-charbons et des faisceaux associés pour les moteurs électriques de l’automobile à Airvault (79). Responsable technique auprès des clients (Valeo, Bosch, Faurecia, Siemens, Arvin Meritor et client locaux) et des usines locales, définition et mise en place des stratégies commerciales et achats (avec l’accord de la direction), réalisation et négociation d’offre commerciale (Estimation matière première, calcul des coûts de valeur ajoutée, définition de process d’assemblage), recherche de fournisseurs en pays low-cost (Etudes et négociation des offres fournisseurs, audit qualité…).
  • AVO - Groupe Carbone Lorraine - Chef de projet international études et industrialisations

    2002 - 2004 Chef de projet international études et industrialisations chez AVO.
    Expression du besoin avec le client, conception et développement de nouveaux produits, de produits innovants et de leur process associés, calcul des coûts (produits et process), recherche de fournisseurs et discussion des solutions envisagées. Réalisation des Amdec associées aux produits et process. Transfert de ligne de fabrication. Conduite des projets en respectant les critères QCD et la norme ISO TS.
    Responsable technique pour Valeo Santa Perpetua (Sp), Arvin Meritor(Fr) et Trico Products(Gb).
  • Microturbo Limited - Groupe Snecma - Responsable de l’amélioration continue des centres de charges d’assemblage et de test

    2002 - 2002 stage de fin d'étude:
    Responsable de l’amélioration continue des centres de charges d’assemblage et de test.
    Revue des procédures de maintenance et de calibration et réduction des coûts associés, formation des opérateurs. Création et mise en place de fiches d’instructions techniques, conception de nouveaux outils, aide au choix d’un logiciel de CAO, création de nouveaux packaging et recherche de fournisseurs.
  • ABE - Responsable de l’étude pour la mise en place de bras robot

    2001 - 2001 Stage de 4 mois.
    Responsable de l’étude pour la mise en place de bras robot pour pose d’insert dans presse à
    injecter. Calcul du coût de revient, recherche, consultation et choix du fournisseur.
  • PSA - Peugeot Citroen - Créateur d'un guide technique

    2000 - 2000 Stage de 3 mois.
    Création d’un guide d’implantation des transmissions et mise en place sur intranet de ce guide. Synthéses des connaissances détenues par les ingénieurs et techniciens en place pour les retranscrires de façon concretes pour les nouveaux ingénieurs et techinciens.
  • PSA - Peugeot Citroen - Stage

    1998 - 1998 Stage de 3 mois.
    Responsable de l’étude des variations de températures dans le système des directions assistées.
    1- Déterminer une loi de montée en températures de l'huile dans le systéme de direction assistées.
    2- Déterminer et mettre en place un moyen de déterminer la longueur du refroidisseur en fonction des éléments qui composent le circuit de direction assitée.

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