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Valeo
- Reliability and risk assessment manager
Paris
2013 - maintenant
Référent fiabilité électronique
Estimation impact crise qualité
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ATEXIS / MI-GSO / CISIA CETOP (Groupe ALTEN)
- Responsable Technique SdF - Chef de projet SdF
2008 - 2013
Gestion technique du métier sûreté de fonctionnement de ATEXIS + Piloter, animer, suivre la réalisation de prestations de sûreté de fonctionnement au forfait externalisé + Réaliser des prestations de sûreté de fonctionnement (niveau senior)
Gestion technique du métier sûreté de fonctionnement de ATEXIS :
•Répondre aux appels d’offre (partie technique), chiffrage des activités, recrutement des ingénieurs, participation à la prospection commerciale
Management du plateau projet sûreté de fonctionnement externalisé en mode multi-forfait (pour SAGEM DS notamment) :
•Mise en place d’un plateau projet sûreté de fonctionnement (Réponse à appels d’offre, organisation du fonctionnement, recrutement, Plan Qualité Projet)
•Organisation de la réalisation : Réponses aux demandes de travaux, chiffrages des activités, planification des activités, tableau de bord, comités de suivi et de direction
•Management de l’activité d’une équipe de 15 ingénieurs sûreté de fonctionnement
•Expertise Sûreté de fonctionnement pour SAGEM DS
Réalisation de prestation de sûreté de fonctionnement au forfait externalisé :
Pour SAGEM DS :
•F1 Maroc système d’arme (calculateurs SMC, BAR et BCD) : AMDEC et Fiabilité prévisionnelle sur calculateurs
•Drone PATROLLER V0+ : Analyse Fonctionnelle Interne (SADT), Functional Hazard Assessment (FHA), Particular Risks Analysis (PRA), Preliminary System Safety Assessment (PSSA), AMDEC, Arbres de défaillances
•A350 Landing Gear Monitoring System : Common Mode Analysis (CMA), Master Minimum Equipment List (MMEL)
•Rafale Boîtier Gyrométrique : MAJ AMDEC
•Modernisation Porte Avion Charles De Gaulle - Unité de Mesure Inertielle (UMI) et Unité de Navigation Inertielle (UNI) : Calcul de fiabilité et disponibilité système préliminaire (par chaînes de Markov)
Pour Morpho (ex SAGEM Sécurité) :
MorphoTop : Fiabilité prévisionnelle de la carte électronique
Ecotaxe : Etude de sûreté de fonctionnement préliminaire : Calcul de fiabilité, estimation lot de rechange, calcul de disponibilité système (Markov)
Pour FAIVELEY :
BARCELONE L9 : Dossier de Sécurité du système
Pour SERMA (Eurocopter) :
EC175 calculateurs de train d'atterrissage : AMDEC et Fiabilité prévisionnelle
Pour Siemens Transportation Systems :
Signalisation Métro : Revue d’études de sécurité
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PSA Peugeot Citroën
- Responsable développement Peugeot Planet Diag
Rueil Malmaison
2006 - 2008
Piloter, animer, suivre la réalisation des méthodes de diagnostic ainsi que leur intégration dans l’outil de diagnostic Peugeot + Piloter, animer suivre la réalisation des évolutions de l’outil de diagnostic Peugeot
Management de projet :
•Management de l’activité d’une équipe de 16 experts diagnostic PSA (management quotidien, avancement hebdomadaire, planning…)
•Mise en place d’un plateau projet fournisseur (CDC, consultation, évaluation, recouvrement, Plan Qualité Projet, Tableau de bord, unités d’œuvre)
•Suivi de la réalisation : Comités de suivi, plannings, tableau de bord, indicateurs PPD, Gestion des risques outils
•Amélioration de la qualité linguistique et de la traduction dans les outils en partenariat avec les fournisseurs et les marques (filiales)
•Mise en place d’une démarche de gestion de projet transversal diagnostic des lancements véhicules et des sorties CD
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PSA Peugeot Citroën
- Ingénieur Sûreté de fonctionnement
Rueil Malmaison
2002 - 2006
Améliorer la fiabilité et la sécurité des systèmes électroniques véhicule en conception / développement
Sûreté de fonctionnement électronique en conception / développement :
•Amélioration des spécifications et de la conception des systèmes (analyse fonctionnelle « confort postural », AMDEC « ADML, PLC », Analyse Préliminaire de Risque « RT3, plip, Lèves vitres, sécurité enfant »)
•Eradication des évènements redoutés (mise en place d'essai de sûreté de fonctionnement « Lèves vitres »)
•Expertise apportée aux concepteurs (risques liés aux choix technologiques « Etude de compromis BSM », « Audit de conception/développement de la PLC V »)
•Soutien aux chargés de projet en phase d'appel d'offre et suivi de contrat de sous-traitance (analyse des documents fournisseurs AMDEC « BSI, COM2000… », calcul de fiabilité, arbres de défaillance, « audit SFT Valéo »)
Référentiel sûreté de fonctionnement :
•Mise en place de référentiel et de méthodes de sûreté de fonctionnement innovantes en accord avec la CEI61508 (plan de SdF X7, processus SFT ELE, §-type SFT dans les CDC fournisseur, création et animation d’un club SFT ELE, Réflexes de lecture d’une AMDEC/calcul de fiabilité prévisionnelle, interface SFT AEL-ELE)
•Participation active aux groupes de travail sûreté de fonctionnement du Bureau de Normalisation Automobile (constructeurs + équipementiers) : adaptation de la CEI61508 à l'automobile (responsable du § intégration/validation de sécurité, implantation dans les référentiel PSA) et fiabilité prévisionnelle (participation à l’écriture d’un guide pour modifier les estimations prévisionnelles)
•Réalisation de formation sûreté de fonctionnement auprès d'opérationnels (élaboration et formation auprès des AAQO et Chargé de validation + groupe de travail SFT)
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Matra Nortel Communication / EADS-telecom
- Ingénieur Sûreté de fonctionnement
1998 - 2002
Améliorer la fiabilité et la disponibilité des équipements PMR et manager les activités de sûreté de fonctionnement.
Fiabilité prévisionnelle en conception :
•Mise en place d’analyse fonctionnelle (« IBS »)
•Utilisation des recueils MIL HDBK-217F notice 1 & 2 et RDF 93 (Toutes cartes électroniques d’infrastructure, de terminaux)
•Prise en compte des sous-ensembles redondés (Diagramme de fiabilité et estimation pour des baies radio et de commutation)
•Estimation de la disponibilité des systèmes (graphes de Markov, arbres de défaillance pour des systèmes complets d’infrastructure + terminaux + supervision « MHA-Singapour, Hong Kong, OPERA, ODESSA, … »)
•Expertise apportée aux concepteurs (risques liés aux choix technologiques, vérification des stress des composants, cartographie thermique, profil de mission)
•Soutien aux commerciaux en phase d’appel d’offre et suivi de contrat « RUBIS, ACROPOL, MHA, OPERA, ODESSA, … »)
•Essai de fiabilité (accéléré et aggravé) : lancement d’essai de fiabilité sur le « BER Large bande »)
Fiabilité opérationnelle des équipements en exploitation :
•Vérification opérationnelle (maximum de vraisemblance, SEM, non paramétriques appliqué sur des cartes et terminaux).
•Amélioration de conception (par analyse statistique des retours de toutes les cartes par projet et analyse fine jusqu’au défaillance composant)
•Maintien en condition opérationnelle des systèmes client (Expertise RUBIS)
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DGA
- Scientifique du contingent sûreté de fonctionnement
1997 - 1998
‘Définition des clauses de sûreté de fonctionnement dans les contrats.’
Organisation du stage ‘Qualité par le management de programme’
