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Arnaud BESSE-BERGIER

Épernon

Electionseuropéennes 2024

RETROUVEZ GRATUITEMENTLe résultat des européennes à Dun-le-Palestel ainsi que le résultat des européennes dans la Creuse.

En résumé

Mes compétences :
Aéronautique
Energétique
Mécanique
Thermique Énergétique

Entreprises

  • Sealed Air - Ingénieur Mécanique

    Épernon 2014 - maintenant Lieu de travail: Danbury, CT, États-Unis
    Sealed Air: Leader mondial dans les solution d'emballage avec un chiffre d'affaire de 7,7 milliards de dollars et environ 25000 employés.

    Activités principales:
    Évaluation et développement de systèmes pour le pompage et le chauffage des composants chimiques pour réaliser de la mousse polyuréthane utilisée dans les emballages. Ces systèmes sont utilisés directement chez nos clients pour emballer et protéger leur produits.
    Différents calculs d'énergétiques pour le dimensionnement des différents composants.
    Amélioration de la production et des designs pour améliorer la qualité et la fiabilité de nos équipements. Discussion avec les fournisseurs pour améliorer leurs process de production.

  • General Electric - Ingénieur Mécanique R&D

    Paris 2012 - 2014 Activités principales:
    Réaliser et superviser des calculs numériques pour garantir l'intégrité mécanique des différents composants de turbines vapeur et de compresseurs centrifuges. Dimensionnement des équipements mécaniques et discussion avec les fournisseurs. Gestion des activités avec une équipe de sous-traitance de calculs mécaniques à l'étranger.

    Projets principaux:
    Intégrité mécanique des enveloppes de turbines dans des conditions de très hautes temperatures et très haute pression.
    Augmentation de la vitesse de rotation d'aubes de turbines basse pression
    Développement de nouvelles technologies pour les étanchéité de turbines
    dimensionnement d'un système de refroidissement pour des paliers magnétiques dans des application à haute température.

  • General Electric - Ingénieur Edison

    Paris 2010 - 2012 Ingénieur Edison : programme Graduate de General Electric comprenant 3 rotations sur une période de 2 ans dans différents départements de GE Oil&Gas.

    1ère rotation :R&D : rotordynamique et équilibrage haute vitesse pour rotor flexible sur paliers magnétiques
    2ème rotation :Auxiliaires : actions de standardisation des auxiliaires de turbines vapeur
    3ème rotation :R&D Turbine : développement nouvelles architectures de rotors
    mission additionnelle de 3 mois à Florence (Italie)

  • AVIC - Étudiant recherche pour thèse de master

    2009 - 2009 Dans le cadre de mes études à Cranfield University (UK), j'ai réalisé une thèse de Master pour l'entreprise AVIC, et ai été supervisé par Anthony JB JACKSON.
    Mon travail a été de développer un outil capable de déterminer le niveau de bruit produit par des pales du réacteur propfan pour l'aviation et de montrer comment les différents paraètres de design de la pale influence ce bruit. Cette thèse c'est déroulée sur environ 6 mois.
    C'est donc dans le domaine de l'aéro-acoustique que cette thèse a été réalisée. Ce domaine ne m'était pas très familier au début de cette thèse, mais j'ai su étendre mes connaissances pour traiter ce sujet en profondeur.
    La thèse c'est déroulée en plusieurs étapes:
    - se familiariser avec l'aéro-acoustique
    - la recherche d'un modèle de prédiction de bruit pour les pales
    - le développement d'un code informatique sous FORTRAN
    - validation du code à l'aide de données mesurées sur des pales existantes
    - faire tourner de nouvelles simulations pour déterminer l'influence des différents paramètres du design de la pale sur le bruit total.

    Le projet a été basé sur mon autonomie et ma capacité à aller chercher les éléments me permettant de réaliser une bonne thèse.

    La note finale de cette thèse est de 78% avec recommandation pour un prix d'excellence auprès de l'entreprise sponsor.

  • Renault sas - Assistant ingénieur (stage ingénieur)

    Boulogne-Billancourt 2008 - 2008 Le but était de réaliser une synthèse de l'expérience acquise de Renault à l'international pour les moteurs turbo essence.
    Lors de ces précédentes expérience à l'international pour les moteurs turbo essence, Renault a acquis un savoir dans consequent sur les contraintes et solutions à apporter.
    Le but principal de ce stage fut donc de faire une synthèse de cette expérience, de dégager les principales contraintes rencontrées dans les différentes parties du monde et les solution adoptées pour l'instant, ou celles à développer dans le futur. C'est un étude d'incidentologie et d'analyse de l'efficacité des solutions misent en place pour y remédier.

  • Alliatech - Applicateur (stage ouvrier)

    2007 - 2007 applicateur de résines polymères pour la protection et la réparation de systèmes industriels

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