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Aymeric ROUGEVIN-BAVILLE

Courcouronnes

En résumé

Étudiant en dernière année d’école d’ingénieurs, je suis un passionné d’aéronautique. Depuis ma naissance j’ai une fascination profonde pour les avions et aujourd’hui j’aspire plus que tout à concrétiser cette passion dans mon travail.

J’ai eu la chance de rester au plus près du monde aéronautique tout au long de ma vie, en faisant du modélisme étant jeune puis en passant mon brevet de pilote quelques années plus tard. Mon école d’ingénieur m’a permis du suivre une spécialisation dans le domaine aéronautique mais également de m’engager dans le monde associatif où j’ai pu rejoindre l’association aéronautique de l’école et de m’y épanouir. Mon regard se tourne aujourd’hui vers l’avenir et j’aspire à garder cette proximité du monde aéronautique dans ma vie professionnelle.

Je suis une personne une personne très motivée, dynamique et capable d’une grande autonomie. Je suis volontaire, j’aime avoir des responsabilités et je possède une grande capacité de travail. Ces atouts me permettent d’espérer arriver à mener une carrière dans le monde passionnant de l’aéronautique.

Mes compétences :
CAO
Java
Ingénierie système
Product Lifecycle Management
C
Conception
MATLAB
Microsoft Office

Entreprises

  • Snecma - Assistance à l'équipe MOA sur le projet Plateau Industriel - stage

    Courcouronnes 2013 - 2014 > Contexte :
    Stage effectué dans l’équipe chargée d’adapter la solution plm Delmia/Enovia au contexte industriel des usines Snecma de Corbeil et Gennevilliers.

    > Description du travail effectué :
    - Responsable de la partie dossier de validation industrielle (DVI) et du processus d'industrialisation :
    Définition du besoin de plusieurs secteurs de la société (qualité, méthodes…) et discutions avec l’intégrateur pour déterminer les meilleures solutions pour y répondre.
    - Responsable de la recette du DVI et du processus d'industrialisation :
    Conception des scénarios de test, réalisation de certains d’entre eux et sélection des personnes les plus appropriées pour effectuer les recettes utilisateurs.
    - Responsable de la création du catalogue d'opérations et du catalogue d’instructions de travail :
    Détermination du format et de l’organisation du catalogue.
    - Adaptation du format des instructions de travail :
    Détermination du format le plus adapté et rédaction d’une procédure de transformation.
    - Participation aux chantiers de conduite du changement

    > Apport de cette expérience
    • Travailler en équipe
    • Travailler en collaboration avec des entreprises sous-traitantes
    • Importance et gestion de la conduite du changement
  • Air France - Responsable contrat engineering pour Fiji Airways - stage

    Roissy CDG 2013 - 2013 > Contexte :
    Stage effectué dans le service d’engineering A330/A340 d’air France, pour faciliter la gestion d’un nouveau contrat client passé avec Fiji Airways.

    > Description du travail effectué :
    - Responsable de l’intégration du client dans les systèmes Air France :
    Implémentation des spécificités des avions de Fiji Airways dans les bases de données d’air France.
    - Responsable de la définition des périmètres :
    Définition du périmètre de chaque entité concerné par ce nouveau contrat et rédaction d’un document de procédure pour le traitement de ce client (Customer support management).
    - Résolution de problèmes :
    Contact avec le client pour faciliter la résolution des problèmes d’initialisation du contrat.
    - Participation à l’amélioration du processus d’intégration :
    Rédaction d’un checklist des actions à effectuer pour l’intégration de nouveaux avions incluant les échéances à respecter.

    > Apport de cette expérience :
    • Gestion d’une réunion
    • Rédaction de procédure
    • Réalisation de médiation entre différents acteurs
  • Air France - Compagnon de maintenance en ligne sur Boeing 777 - stage

    Roissy CDG 2012 - 2012 > Contexte :
    Stage ouvrier effectué dans auprès des mécaniciens de maintenance en piste du Boeing 777.

    > Description du travail effectué :
    - Familiarisation avec les procédures de maintenance :
    Participation à beaucoup d’activités de maintenance en ligne des Boeing 777, de divers tests (essais moteur…).
    - Découverte du travail en horaire décalé :
    Réalisation du travail en horaires décalé (3x8, 7 jours sur 7)

    > Apport de cette expérience
    • Rôle et importance des compagnons
    • Compréhension des difficultés du travail en horaire décalé

Formations

  • EPF - Ecole D'Ingénieurs

    Sceaux 2010 - maintenant Ingénieur

    > Deuxième année d'école en échange à l'université de Sherbrooke (Canada)

    > Projet : Bureau d’études de conception et d’évaluation de performance d’un avion de combat en partenariat avec Dassault aviation

    > Projet : Conception d'un mini drone de surveillance

    >Association : Vice-président d'Euroavia-Paris
  • Lycée Blanche De Castille

    Le Chesnay 2009 - 2010 Baccalauréat

Réseau

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