Secteur de l'énergie
- Ingénieur mécanique - Analyses dynamiques
2012 - maintenantMes missions en tant qu'ingénieur mécanique:
-Réalisation d'études d'ingénierie sur la partie conception dynamique du réacteur. Logiciels utilisés: ANSYS Classic et ANSYS Worbench.
-Participation à l'élaboration d'offres techniques pour différents clients.
- Participation à l'évolution des méthodes de modélisation mécanique et mécanique/dynamique
- Participation à la définition des études lors des offres et prise de la responsabilité technique
-Consolidation d'avis techniques, discussion avec les experts, suggestion d'évolutions de méthodes et de sujets de R&D.
Conception de chateaux de transport
- Ingénieur études
2009 - 2012Développement des châteaux de transport de matière dangereuse par la préparation et ou la rédaction de :
- notes techniques (mécanique, thermiques et neutroniques)
- notes de calculs de pré-dimensionnement, justificatives de sûreté, d'arrimage
- programmes ou spécification d'essai
- demandes d'agréments auprès de l'autorité de sûreté
UTC
- Ingénieur R&D
2007 - 2007Étude de la tour Taipei 101 :
Analyse de la réponse dynamique de la tour Taipei 101 à un séisme et à une tempête.
Modélisation par éléments finis de la tour (sous I-DEAS).
Calculs de dynamique vibratoire.
Post-traitement : analyse modale, analyse des réponses fréquentielles et temporelles.
UTC
- Ingénieur R&D
2007 - 2007Etude sous Nastran/Patran du viaduc de Millau :
Analyse statique de la réponse du Viaduc de Millau sous l’action de ses charges d'exploitation.
Modélisation, calculs modaux et statiques.
Post-traitement des modes, contraintes et déplacements.
Master of Science, Université de Sherbrooke (Canada) , Laboratoire d'Epitaxie Avancé/OSEMI
- Modélisation par éléments finis d'un réacteur d'épitaxie
2007 - 2009Modélisation thermomécanique, par éléments finis (COMSOL), d’un réacteur d’épitaxie servant à fabriquer des semiconducteurs.
Validation expérimentale du modèle par caméra infrarouge et montage pyrométrique.
Développement d’un programme permettant de visualiser en temps réel la répartition de température d’un échantillon de semi-conducteur (MATLAB 2008).
Optimisation du modèle en vue de la conception d’un nouveau réacteur.
Résultats :
Amélioration de 90 % de l’uniformité de chauffage permettant des couches épitaxiales de meilleures qualités.
Proposition d’une nouvelle conception grâce au modèle. Brevet en cours.
Publication des travaux en cours dans la revue internationale Journal of Vacuum.
Publication de la partie expérimentales des travaux de recherche lors de la conférence nord -américaine de juin 2010 : "photonics north 2010":
B. Paquette, A. Fekecs, B. Gsib, H. Pelletier, R. Ares (2010) Full wafer temperature imaging for epitaxy tools, pp. 91 [GEN-2-5-1], Photonics North 2010 - Co-located with Photovoltaics Canada First National Scientific Conference, Niagara Falls, Canada, June 1-3, 2010
http://adsabs.harvard.edu/abs/2010SPIE.7750E..23P
Présentation des résultats lors de la 14ème conférence international sur les semiconducteurs (Hamilton, Ontario, Canada, August 10-14, 2009).
http://asdn.net/ngc2009/raw_abstracts//attached_abstracts/090401135329/abstract.pdf
FAURECIA
- Stagiaire Ingénieur développement planche de bord aéraulique
2006 - 2007Approche théorique sur l'estimation des pertes de charges des conduits et aérateurs équipant traditionnellement les planches de bord véhicule. Réalisation d'un outil d'estimation des pertes de charges.
Évaluation et recalage de l'outil au travers d'essais réalisés sur des pièces existantes et prototypes.
Rédaction d’un guide de conception spécifiant les préconisations de forme et d'intégration sous planche de bord, des conduits et aérateurs d'air. Guide préconisant également les méthodes permettant d'établir les engagements des performances lors des phases d'acquisition.
Participation à la conception des planches de bord de la Ford Fiesta (projet B299) et Citroën C3 (projet A515).
Formations
Université De Sherbrooke Faculté de Génie (Sherbrooke)
