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Benjamin FAUTER

Paris

Electionseuropéennes 2024

RETROUVEZ GRATUITEMENTLe résultat des européennes à Nancy ainsi que le résultat des européennes en Meurthe-et-Moselle.

En résumé

Actuellement : Apprenti Ingénieur - Adjoint du chef d'atelier tôlerie superstructure - Renault, SOVAB

Je suis actuellement une formation d'ingénieur généraliste effectuée en alternance. Celle-ci est assurée par l'EI-CESI de Nancy et l'entreprise Renault SOVAB (Site de fabrication des Renault MASTER) et se terminera fin Septembre 2014. Je suis affecté au département tôlerie j'occupe le poste d'adjoint du chef d'atelier. Mes missions sont de réduire les coûts des frais indirect de production et la gestion de la fiabilité.
Ces missions doivent être réalisées dans le respect des normes et des standards Renault. La production exige un bon relationnel avec toutes les personnes (opérateurs, chefs d'équipes, ingénieurs...).

Entreprises

  • CNRS - Stage en initialisation recherche

    Paris 2013 - 2013 Analyse vibratoire sur des assemblages de tôles soudées dans le but de valider de nouveaux paramètres de soudure (utilisés chez Renault) :
    - Mise en place de protocoles expérimentaux.
    - Réalisation d'essais de vibration et de traction sur échantillons normalisés.
    - Analyse statistique des résultats.
    - Validation du modèle et chiffrage des gains pour l'entreprise.
    - Bibliographie et rédaction d'un article scientifique.

  • DACIA - Apprenti ingénieur dans le service de maintenance.

    2013 - 2013 Mon rôle dans le service de maintenance générale était d'optimiser les lignes de production. Suivre et analyse des écarts du chantier LEAN prévu lors de la fermeture de l'usine DACIA afin d'être dans les délais.

  • Renault - Apprenti ingénieur production.

    Boulogne-Billancourt 2011 - maintenant Mes différentes missions :
    - Mettre en place les fiches 5S aux différents poste (le planning 5S, les zones de nettoyage, le descriptif du poste...).
    - Mise en place d'un dispositif pour réduire le coût des électrodes des pinces manuelles et des pinces robotisées de 30%.
    Pour réduire le coût des électrodes il faut :
    - Comprendre le fonctionnement des pinces manuelles et des pinces robotisées.
    - Travailler avec les différents services de l'usine (les soudeurs, les contrôleurs ultrasons, le service ingénierie,le service qualité ....)
    - Avoir des contacts avec des fournisseurs (ABB, ARO, KUKA, .....).
    - Communiquer avec les opérateurs et sa hiérarchie.
    - Avoir un suivi mensuel des coûts des électrodes.
    - Recherche de nouveaux produits plus rentables.

    Fiabiliser la ligne de production afin de réduire les défauts récurrents (fppm).
    Organiser des groupes de travail et animer en faisant des réunions pour suivre les projets.

Formations

  • CPGE Spé Ats (Epinal)

    Epinal 2010 - 2011 La prépa ATS est une passerelle entre la formation de technicien supérieur et les écoles d’ingénieurs. Elle permet de consolider les connaissances en mathématiques, en sciences physiques, en sciences industrielles et en anglais.

  • BTS ATI

    Pont À Mousson 2008 - 2010 BTS

    Le BTS ATI permet de :
    Rédiger des cahiers des charges.
    Concevoir ou modifier une solution technique.
    Organisation de projets.
    Préparer les réunions, d'en produire la synthèse et de diffuser l'information.

  • LTTP Saint Michel De Bosserville

    Art Sur Meurthe 2006 - 2008 BEP électrotechnique

  • LTTP Saint Michel De Bosserville

    Art Sur Meurthe 2004 - 2006 Bac STI

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