-
Turbomeca
- Charge d'etude technologies/conception turbomoteurs - transmissions mecaniques
BORDES
2013 - maintenant
Intégré au sein de la direction technique, dans le département module/transmissions mécaniques en tant que chargé d’études mécaniques et ingénieur technologue. J’ai pour mission de :
-Planifier les activités du service, vérifie l’adéquation charge-capacité, propose des arbitrages pour tenir les jalons, pour tous les sujets concernant 4 familles de moteurs en service (Arriel, MTR390, Adour & Classic Engines). Point focal du service sur ces familles moteurs.
-Réaliser les calculs de pré-dimensionnement nécessaires pour l’orientation des choix technologiques.
-Piloter les études de conception (technologie) sur les pièces de transmissions mécaniques en interface avec les ressources internes (ingénieurs calculs, ingénieurs experts, projeteurs) et externes (projets, direction industrielle, sous-traitants,...).
-Participer à la définition, au suivi et à l’analyse des essais
-Rédiger des notes techniques, cahiers des charges, dossiers de justification ou de certification.
-Participer aux activités de recherche et d’amélioration continue dans le domaine des transmissions (engrenages, appariement de pignon, expertise post-incident).
-Analyser et répondre aux sollicitations de la Direction Industrielle (Avis de non-conformité, amélioration de processus)
-
VOLVO
- Gear and Application engineer - GSR L2 Powertransmission
Saint Priest
2011 - 2013
Intégré au sein de l'Unité VOLVO Powertrain, sur le site de Lyon.
1/ Responsable de l'approbation des produits (boîtes de vitesse, boites de transfert, ponts simples et double réduction) utilisés par les marques du groupe Volvo, en lien avec les fournisseurs.
2/ Fonctions de "Global system responsible L2 - Powertransmission" depuis mars 2012.
3/ Support technique et expertise (distribution moteur et ponts) sur l'ensemble des sujets engrenage du groupe. (expertise, dimensionnement et calculs de durées de vie). Réalisation d'Audit techniques auprès des fournisseurs
-
INSA de Lyon
- Ingénieur de recherche
Villeurbanne Cedex
2010 - 2011
Poursuite du sujet de Doctorat.
Certains aspects pouvant être modélisés analytiquement, dont l'usure de revêtement élasto-plastiques sous conditions de fretting (glissement partiel ou total), en présence d'inclusions.
-
Snecma
- Ingénieur - Convention CIFRE
Courcouronnes
2007 - 2010
Implémentation d'une version simplifiée du travail de Doctorat au sein du département des méthodes numériques. Support et expertise.
Cet outil permet ainsi de donner une prédiction du taux d'usure attendu sur les pieds d'aube de réacteur. Cet outil rapide, permet lors de la pré-conception, d'affiner un design.
-
Snecma
- Ingénieur stagiaire
Courcouronnes
2006 - 2006
Intégré au sein de l'unité Méthode Numérique de SNECMA, site de Villaroche.
Mise en place de modèles Elements Finis (Abaqus) prenant en compte certains efforts aéro-dynamiques et centrifuge afin de modéliser l'usure des pieds d'aube de réacteurs.
Rédaction de "pratiques de modélisation".
Etude de faisabilité d'un banc d'essai de fretting adapté.
