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L'Oréal - Cosmétique Active Production
- Responsable de fabrication
PARIS
2015 - maintenant
- Management d'une équipe de 20 personnes (17 fabricants, un technicien de maintenance, un responsable planning, un ingénieur projet)
- Gestion d'un atelier de fabrication cosmétique: 7 skids de fabrication, une aire de lavage, technologie crème, déodorant, solaire, fond de teint
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L'Oréal - FAPROGI - Rambouillet
- Ingénieur de production
2012 - 2015
Amélioration continue:
- Animation d'un groupe de travail avec le fournisseur de flacons in house: définition des règles de planification et des stratégies de stockage: -4 équipes d'arrêt par mois cause attente flacons
- Optimisation des flux AGV au conditionnement: +3 points TRS
- Rationalisation de la charge opérateur sur ligne de conditionnement afin d'accompagner la montée en cadence: +20 coups sur 2 lignes de l'unité
Investissement machines:
- Développement et mise en place de palettiseurs gerbeurs: déclaration/étiquetage automatique et gerbage des palettes - Budget:1 million €, -5% de charge opérateur, -30% de flux AGV.
- Développement et installation d'un Skid de fabrication shampoing 20T - Budget 2 millions €, gain de 10h sur une fabrication de base nacrée
Management d'équipe opérationnelle:
- Remplacements ponctuels des animateurs de conditionnement (2 mois par an)
Planification de production:
- Remplacements Planning Court Terme (2 mois par an)
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PSA Peugeot Citroën - Aulnay sous bois
- Responsable d'unité
2011 - 2012
• Gestion de l’unité élémentaire de montage des portes de la Citroën C3
• Animation d’une équipe de 30 personnes
- Répartir le travail
- Gérer les carrières
• Amélioration continue de l’organisation de la ligne en relation avec les services méthodes et logistique (5S, charge des postes)
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L'Oréal - FAPAGAU - Saint Quentin
- Ingénieur stagiaire
2011 - 2011
Groupe L’Oréal, FAPAGAU, Division Produits de Luxe
Saint Quentin (02)
Ingénieur stagiaire production:
Optimisation des lignes de conditionnement
- Améliorer le rendement mécanique via un diagnostic complet (temps
moyen de bon fonctionnement, charge opérateur)
- Former les opérateurs aux bonnes pratiques de conditionnement
- Développer des équipements de production plus ergonomiques
Projet de redéploiement de l’unité de production en vue d’améliorer la sécurité et la productivité
Gestion du changement : préparation technique et humaine du passage de deux à une personne sur ligne grâce à la robotisation
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Intedis - joint venture de HELLA et LEONI (Allemagne)
- Ingénieur stagiaire
2009 - 2010
- Développement sous Matlab/Simulink du régulateur d’accélération, de la boîte de vitesses automatique et des suspensions actives au sein d’un modèle de véhicule
- Intégration de ces fonctions dans un simulateur 3D en temps réel
