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Benoît COMPAGNON

PARIS

Electionseuropéennes 2024

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En résumé

Profil en reconstruction...

Mes compétences :
ASAP
AUTOSAR
CAN
delphi
DSPACE
Hardware
HIL
LOOP
Matlab
Matlab simulink
RSA
Siemens
SIL
Simulation
Simulink
UML

Entreprises

  • ETAS SAS - FAE

    2013 - maintenant

  • B2i AUTOMOTIVE ENGINEERING - Responsable de produit

    2011 - 2013

  • B2i pour Renault SA - Lardy - Chef de projet

    2010 - 2011 DCMAP

    Restructuration de l'architecture des modèles Powertrain (essence, diesel, hybride et électrique) pour parc d'une vingtaine de bancs HIL.

  • B2i AUTOMOTIVE ENGINEERING - Encadrement d'activités R&D

    2009 - 2011 Acteur sur différentes activités internes de recherche et innovation :
    • Encadrement d'ingénieurs et de stagiaires
    • Participation au recrutement
    • Membre passif du Consortium AUTOSAR (Work Package II-2.2 et II-2.1.4)
    • Reponses à appel d'offre et expertises locales sur certains projets
    • Responsable de produit B2i (Développement de solutions packagées, un peu de marketing & communication, présentations aux clients, ou lors d'événements comme le Testing-Expo, ou le salon RTS...)
    - Chaines de test automatisées
    - Insertion de pannes électriques sur HIL
    - Divers développements basés sur les standards ASAM

    Ci-dessous un lien vers un des évènements organisés par B2i AE
    Étude de la chaîne outillée de validation des contrôles embarqués
    http://seminaire.b2i-automotive.info/site/home/.html
    événement au cours duquel je présente un produit et le concept qui l'accompagne.

  • B2i AUTOMOTIVE ENGINEERING - Membre actif du Consortium AUTOSAR (Work Package II-2.2 et II-2.1.4)

    2009 - 2010

  • B2i AUTOMOTIVE pour VOLVO Powertrain France (Renault Trucks SAS) - St Priest - Projet au forfait - Expert outil HIL

    2008 - 2009 API : TER G50 1 54

    Développement d'un outil de gestion des campagnes de validation (contrôle moteur de camion)
    • Contrôle de simulation sur bancs dSpace à partir de Teststand (analyse, spécifications, codage, documentation utilisateur)
    • Contrôle de l'unité d'insertion de pannes électriques dSpace avec Teststand (analyse, spécification, documentation utilisateur)
    • Support technique sur les problématiques de test et d’outils

  • B2i AUTOMOTIVE ENGINEERING pour PSA PEUGEOT-CITROEN - La Garenne Colombe - Conseil

    2008 - 2009 DTI / DPMO / CSMT / CGMT / FTC
    DTI / DITV / AEEV / LEV
    DTI / DPMO / CSEO / APPT / IAEO

    • Étude de l'impact de l’AUTOSAR sur le système de diagnostic embarqué PSA
    • Étude de réglage des stratégies de diagnostic ECM

  • B2i AUTOMOTIVE ENGINEERING - Activités R&D interne sur des projets innovants

    2007 - 2008

  • B2i pour Renault SA - Lardy - Assistance technique - Expert HIL et soft embarqué

    2005 - 2007 DCMAP / Sce66163 / Application K9 Delphi (1,5 Litre DCI, 80 ch, Euro5)
    DCMAP / Sce66167 / Fonctions EMS2010 / UET VF-CL-CM
    DCMAP / Sce66167 / Fonctions EMS2010 / UET Diagnostic

    • Développement de tests automatiques et d'environnements de test HIL
    • Planification des activités HIL pour l'equipe d'intégrateur
    • Formations, documentations et support
    • Intégrateur logiciel pour les fonctions de communication intersysteme (CAN)
    • Automatisation de la rédaction des documents d’après vente Renault

  • Sherpa-Engineering & Saica (collaborateur à Bordeaux) - Ingénieur Stagiaire

    2004 - 2004 Pôle Energétique

    Développement d’un outil de prototypage rapide à moindre coût, pour la validation de calculateur pour systèmes lents (thermiques)

  • PSA PEUGEOT-CITROEN - Vélizy - Ingénieur Maître Stagiaire

    2003 - 2003 DINQ / DRIA / SFAA / SMEE (recherche et innovation en électronique et informatique)

    Communication hertzienne entre un calculateur automobile embarqué et un Pocket PC (assistant de poche)
    Assemblage BSI + Microautobox vers Pocket PC, via liaison bluetooth

Formations

Réseau

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