Brice LECAREUX

En résumé

Entreprises

• ECA Automation - Ingénieur électrique/automatisme BE

  La Garde 2016 - maintenant ECA Automation - Responsable études électrique/automatisme bureau d'études (St Brévin - 44) :
  
  Réponse appel d'offre (technique et économique) :
  → Etudes besoin client (avionneurs, équipementiers aéro., ...)
  → Définition des architectures électrique/automatisme (automate, sécurité, …)
  → Chiffrage/Organisation affaire (interne, consultation sous-traitance, …)
  → Rédaction de l'offre (élec./autom.)
  
  Pilotage et gestion des affaires :
  → Rédaction des cahiers des charges de consultation de la sous-traitance
  → Recadrage technique des offres et choix de la sous-traitance
  → Pilotage et suivi (études, réalisation, mise en service, ...)
  → Interface client (avancement, ...)

• Renault - Chef de Projet Automatisme / Leader Technique Système Industriel (Electrique/ Automatisme)

  Boulogne-Billancourt 2015 - 2016 Chef de Projet Automatisme - Centre de réalisation des prototype (GPEC) :
  → Définition des besoins, architectures (réseau/puissance), solutions techniques, …
  → Réalisation des chiffrages pour budget avant consultation
  → Rédaction des cahiers de charge pour chaque installation
  → Recadrage offre, choix fournisseur et pilotage fournisseur (Etudes / Chantier)
  → Pilotage planning pour respect des délais en tenant compte des coûts et qualité
  
  Membre de l'équipe Métier automatisme (Tôlerie et Montage) - Développement innovation :
  → Système anti-oubli vissage – Atelier de Montage : Pilotage du développement d'une solution standard (définition des besoins fonctionnels, rédaction du cahier des charges, …) pour un déploiement dans l'ensemble des usines du groupe Renault (début 2016)
  → ODIL AVP (Société Prosyst) – Atelier de Tôlerie : Pilotage du développement d'un module avant-projet (AVP) pour le logiciel ODIL (Prosyst)

• Renault - Chef de Projet Automatisme Transverse

  Boulogne-Billancourt 2013 - 2014 -- Après Août 2013 évolution de la fonction précédente vers un poste de responsable transverse en prenant en charge les équipes Peinture et Montage en plus de la Tôlerie
  → 11 chargés d’affaire au total.
  
  En plus des activités précédentes :
  → Gestion des échanges avec AVTOVAZ : budget/charge/ressource, livrables (documentation, indicateurs d’avancement, …), planning, …
  → Pilotage de l’ingénierie automatisme pour mise en place d’une ligne de production 60 v/h.

• Renault - Chef de Projet Automatisme (Tôlerie)

  Boulogne-Billancourt 2010 - 2013 Au sein de l'usine d'AVTOVAZ à Togliatti (Russie), responsable/pilote de l'ingénierie automatisme pour la mise en place d'une ligne d'assemblage caisse en Tôlerie.
  
  • Pilotage et animation de l’équipe projet automatisme :
  → Équipe internationale de 4 chargés d'affaire
  → Gestion du plan de charge/budget, organisation, administratif, entretiens annuels, reporting, ...
  
  • Pilotage projet :
  → Cahier des charges, consultation, recadrage des offres, ... (fournisseurs internationaux)
  → Études, réalisation, installation (électrique et programme) et mise en route
  
  • Process manuel (≈ 20 automates Siemens) :
  → Multi-marque : Renault, Nissan et Lada
  → Installation en 2 phases

• Renault - Leader Technique Système Industriel (Electrique/Automatisme)

  Boulogne-Billancourt 2008 - 2010 Membre de l’équipe Métier automatisme (Tôlerie) :
  
  • Développement innovation :
  → Création et développement d’une nouvelle architecture électrique modulaire pour répondre à un besoin de flexibilité des systèmes de production en Tôlerie
  → Rédaction du cahier des charges et pilotage de la sous-traitance retenue
  → Formalisation au travers d’une documentation de mise en œuvre
  → Support aux équipes projet pour application sur divers projets Renault

• Renault - Chargé d'Affaire Automatisme (Tôlerie)

  Boulogne-Billancourt 2006 - 2008 Membre de l'équipe projet (X95 Megane) Automatisme - Palencia (Espagne) :
  
  • Pilotage projet pour le périmètre des Ouvrants :
  → Cahier des charges, consultation, recadrage des offres, ...
  → Études, réalisation, installation (électrique et programme) et mise en route
  → Reporting : avancement chantier, état jalonnement et documentation, ...
  
  • Environnement :
  → Equipe Renault française et espagnole
  → Fournisseur français avec sous-traitance française et espagnole
  → Automates : 6 automates Schneider et 10 automate Allen Bradley
  → Robots : Fanuc (RJ3iB et R30iA)
  → Installations neuves et carry-over (X84 Megane 2)

• Renault - Spécialiste Métier Process (Electrique/Automatisme)

  Boulogne-Billancourt 2005 - 2006 Membre de l'équipe du Pole Technique des Automatismes (Tôlerie) :
  
  • Développement innovation :
  → Rédaction du cahier des charges : besoin, environnement technique, ...
  → Suivi des essais : ateliers d'essais, site pilote, ...
  → Standardisation : documentation, guides de mise en oeuvre, ...
  
  • Support aux projets :
  → Assistance technique
  → Capitalisation
  
  - Automate : Schneider (TSX) et Allen Bradley (ControlLogix)
  - Réseau : Interbus et Device Net

Formations

• Institut Catholique Des Arts Et Métiers

  Nantes 1999 - 2004 Diplôme ingénieur généraliste
  
  Ecole d'ingénieur avec classe préparatoire intégrée en 5 ans
  
  • Année 1 et 2 : Classe préparatoire PTSI-SI
  → Mathématiques, Physique/Chimie, Sciences industrielles, Informatique, ...
  
  • Année 3 et 4 : Cycle école :
  → Génie mécanique, Energétique, Génie électrique, Gestion industrielle, Matériaux, Formation humaine, ...
  
  • Année 5 :
  → Stage ingénieur en entreprise : Méthodes - Valeo Vision (49)
  → P

Réseau

• Arnaud DEBOIS

• Carole ANTOINE

• François JOBARD

• Gora SOTO

• Goulven CHAUVEL

• Jean-Michel LEGRAND

• Pierre-Yves FOUCHÉ

• Romain BARTHOLONI

• Sebastien GUERY

• Yann LECAREUX