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Bruno VEDERINE

CORNEBARRIEU

Electionseuropéennes 2024

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En résumé

Je suis de formation technique industrielle et plus précisément en électrotechnique
J'ai travaillé sur l'optimisation et la création de méthodes en maintenance sur ATA 100, 2100, S1000D (rédaction AMM/TSM/AM/AFI). Mon travail fut axé principalement sur le dépannage de Fault (pannes) apparus en vol. Concernant tous systèmes avioniques (notamment les dernières technologies développées par Airbus, Sagem, Honeywell ... etc.). Je participais activement aux réunions Bureau d'études pour la prise d'ordres et d'informations sur le protocole des méthodes de dépannages qui seront utilisés par l’opérateur sur l'avion.
Je fus Coordinateur technique Elec pour le détachement St Nazaire. Je travaillais principale sur le Pointe Avant (section11/14) de L'A350.
Lors de la phase de production de l'avion, divers problèmes peuvent apparaitre. Le travail du CT consiste à apporter des solutions techniques pour résoudre les différentes Non Conformités détectés. En relation avec les différents maillons de la production, rigueur, curiosité, implication et sens du contact sont des qualités indispensables pour mener à bien la fabrication du produit et dans les délais définis.
Actuellement, je travaille au sein de l’équipe Manufacturing Engineering Secondement DAKLA pour le détachement Hambourg, principalement sur les travaux restants section allemande (section13/14, section 16/19, upper et lower deck) consistant à l'accompagnement et à la finalisation des ordres de fabrication.
De plus, j’ ai effectué du support direct à la production sur avion (front office). Jeai réalisé les gammes de fabrication (S02/S03) et de finalisation des travaux de production (S03/S99), et à la participation de réunion amélioration de l’exécution des gammes de fabrications. J ai créé les Non Conformité (NC) lors des anomalies de montages, et participa , aux réunions MAP afin d'apporter mon expertise technique sur la résolution des anomalies de montages.

Mes compétences :
Aéronautique
Maintenance
Ingéniérie

Entreprises

  • A&T Aerospace - Support Maintenance et Planneur

    2018 - 2018

  • Daher - Coordinateur technique

    Paray-Vieille-Poste 2016 - 2017 Coordinateur Technique A350-1000 / 900 (Section 11/12 et 15/21)
    Mission : Finalisation Reliquat St Nazaire MSN0059 proto1 A350-1000
    Refurbishing A380 MSN167 Février-Mai 2017.

  • Airbus Group - Manufacturing engineering

    Blagnac 2014 - 2016 Enquête manufacturing Engineering
    Creation et modification des Work Order S01/S02.
    Support à la Production (Anomalie de Montage, Industrial séquence …).
    Hand-over avec la production.
    Création et résolution des NC (filtre 1/2).
    Création et demande Assistance Request.
    Analyse des impacts DQN.
    Création Work Order RTI.
    Suivi et reporting points bloquants.
    Support a la production (Front line)

  • AAA - Support technique Elec FAL A350

    Paris 2013 - 2014 Création des gammes (SO3) dans SAP PEA.
    Suivi de l’avancement des points Folio.
    Création des IC (Instruction Card)
    Création des ordres de travail (OT).
    Suivi des Outstanding Works (OW) de St Nazaire.
    Demande des dérogations/Concessions auprès de la MAP.
    Etude et suivi des demandes d’assistance (DA).
    Lancement des solutions techniques auprès de la Prod.
    Commande des manquants (kits, rampes, visseriess, équipements ….)

  • DERICHEBOURG Atis aéronautique - Préparateur Maintenance

    BLAGNAC 2013 - 2013 • Maintenance planifiée :
    Intégration des taches MPD dans AMASIS.
    Edition des Echéanciers de visite et Bordereau de visite.
    Planification des procédures de maintenances.
    • Gammes :
    Création des gammes dans SAP.
    Suivi du Bordereau de visite sous SAP.
    Création Fiche d’Instruction.
    • Work Order (WO):
    Edition des WO dans AMASIS.
    Etude de l’avancement du lot sous SAP.
    Commande des pièces disponible.
    Suivi des avancements des visites via le Technical LogBook (TLB).

  • Sonovision ITEP - Controleur technique, Expert rédaction

    2009 - 2013 • Développement AFI A400M (Airvehicule Fault Isolation)
    - Analyse et support information BE.
    - Lancement et Suivi (sous GAMS/SAP).
    - Préparation données du bureau d’études (analyse plans électriques ….)
    - Correction méthodes de maintenance toutes parties avioniques.
    - Correction des procédures du low-cost (Espagne)
    - Coordinateur équipe rédaction.
    • Rédaction expert avionique ATA 4510 CMS


    EXPERTISE
    1. Innove et optimise les processus de production.
    2. Référent vis-à-vis des clients dans son domaine d’expertise.
    3. Interface technique pour les intervenants en internes (chargé d’affaires, commerciaux, autres services, etc.) .
    4. Créer et tenir à jour les supports de formation, dispenser les formations.

  • Sonovision ITEP - Redacteur technique

    2008 - 2009 Rédacteur technique maintenance aéronautique (S 1000D/ Normes Airbus/AECMA)
    • Développement AFI (Airvehicule Fault Isolation)
    A400M (Chapitre GADIRS, CDS, FCGS, CPIOM, IOM … ) .
    Création méthodes de maintenance avionique.
    Analyse information BE.
    Réunion et intervention auprès des ingénieurs systèmes.
    Suivi des events unité d’œuvre (Event, suivis GAMS).
    Analyse des events dans les wokpackages dédiés.

  • Cisia Ingenierie - Redacteur/coordinateur technique

    2008 - 2008 Analyses des critères, de la Technical Repercution Sheet, SB.
    Recherche des impactes à effectuer sur la documentation.
    Incorporation des Service Bulletin , COC…
    Analyse des plans électriques venant du Bureau d’Etude.
    Modification des illustrations impactées.
    Suivie de l’évolution des modifications.



    Rédaction sur les chapitres Light (33), Fire détection& extinguishement (26).
    Analyses des données sources, (MSG3, ESDCR, ESDB,DMS)
    Utilisation de Product View , pour la création d’illustration

  • Sonovision Group - Redacteur technique

    2006 - 2008 Sonovision-itep est le leader sur le marché de la sous traitance en documentation aéronautique.La conception de méthode de dépannage et de maintenance aéronautique est son point fort.

    Je travaille en avionique et en maintenance Je crée les taches de remplacement de pièces et le dépannage de messages d’erreurs qui apparaissent en plein vol.
    J'ai travaillé sur le développement de L'A380.
    Mon travail est axé sur le respect strict qu'impose l'aviation civile.

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