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Cédric KLEINERMANN

Toulouse Cedex 2

Electionseuropéennes 2024

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En résumé

Fort d’une expérience diversifiée de 15 années dans le domaine de l’aéronautique dans des petites structures et des grands groupes tels que Safran. J’ai acquis aujourd’hui des compétences étendues sur le fonctionnement de l’entreprise depuis la conception des équipements aéronautiques, l’industrialisation, la supply chain et la démarche commerciale.


Mes compétences :
Lean IT
Management
Gestion de projet
Aéronautique
Ingénierie
Qualité

Entreprises

  • Microturbo / Gpe SAFRAN - • Responsable Industriel des produits en série (APU)

    Toulouse Cedex 2 2013 - 2015 Rattaché au Directeur Industriel, chargé d’améliorer la performance Qualité, Coût, Délais des moteurs auxiliaires- APU (Auxiliary Power Unit)- en production série pour le neuf, la réparation et les pièces de rechanges.
    Interface directe avec le client sur les activités industrielles.
    Mes réalisations : Réduction du coût de production avec les achats, les méthodes, le bureau d’études. Amélioration de la performance de livraison à l’heure (OTD) et coordination du plan d’amélioration de la qualité des composants fabriqués.

  • Microturbo / Gpe SAFRAN - Marque Production en développement du moteur auxiliaire (e-APU) pour l’hélicoptère AW189

    Toulouse Cedex 2 2009 - 2013 Chef de projet industriel -Marque production – en charge de coordonner toutes les tâches industrielles lors du développement d’un APU certifié EASA : l’ingénierie simultanée pour améliorer la conception à coût objectif, l’industrialisation avec les méthodes et les fournisseurs dans le budget NRC et délais objectifs. Définit et déploie la stratégie industrielle de production de l’APU, DVI (FAI), gestion de la demande PDP,…
    Mes réalisations : Certification dans les délais de l’e-APU en mai 2013. Tenue du cadrage budgétaire d’industrialisation.

  • Microturbo / Gpe SAFRAN - Ingénieur Industriel

    Toulouse Cedex 2 2007 - 2008 Charge de coordonner les activités industrielles pour le développement des 2 systèmes de démarrage de la motorisation des avions A400M & SuperJet100.
    Management de projet, pilotage technique/planning/budget, interface avec client, gestion de production, pilotage de fournisseurs, pilotage des livraisons, pilotages des FAI/DVI.
    Pilotage d’équipes transverses, conception à cout objectif, manufacturing plan.
    Certification civile EASA obtenue pour les 2 systèmes de démarrage

  • ICE Bureau d'ingénierie - Responsable d'Agence

    2005 - 2006 Développement commercial de la Conception et Réalisation d’outillages aéronautiques, doublé le CA en 12 mois : bâti d’assemblage voilure, palonniers 25T de dérives, remorque de transport.
    Pilotage de l’agence : prospection, réponse aux appels d'offres et négociation, analyse de la rentabilité, management de l’équipe (14 pers.), recrutement de 6 personnes, pilotage technique des projets.
    Mise en place de la démarche ISO 9001 V2000, création du référentiel de l’agence.
    Départ de l'agence suite à ré-orientation de l'agence vers de la prestation intellectuelle.

  • Groupe eXcent - Manager de projets en machines spéciales

    2004 - 2005 Manager de projet depuis la conception jusqu'à la fabrication et l'installation sur site des machines automatisées pour la production d'airbag pour Spria.
    Conception mécanique, automatisation, pneumatique.
    Gestion des budgets alloués (1,2m€) et des délais.
    Contact client.

  • Etienne Lacroix - Chef de projet Système de Leurrage Anti-missiles

    MAZERES 2001 - 2004 Conception d’un nouveau système de déverrouillage sans chocs pyro-mécanique pour les satellites pour le CNES.
    Qualification de nouveaux produits de Contre-Mesures dédiées à la protection des bâtiments navals (PA CDG – frégates), des aéronefs (avion de combats) des armées françaises et étrangères.
    Management d’équipes pluridisciplinaires (15 personnes).
    Organisation et responsabilité d’importantes campagnes d’essais (systèmes de tir, mesures).
    Rédaction et validation de l’ensemble de la documentation technique (AMDEC, DD, DJD, …).
    Amélioration des outils de gestion de projet et participation à la démarche Qualité (ISO 9001).

  • Techspace Aero, groupe Safran - Ingénieur d'études Vannes Spatiale pour Vinci

    1999 - 2001 Ingénieur d'études sous-traitant de Techspace Aéro en Belgique. Chargé du développement des vannes d'alimentation en oxygènes et hydrogène pour le moteur Vinci d'Ariane 5.
    Conception sous Catia, essais et dossiers de justification.

Formations

Pas de formation renseignée

Réseau

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