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Clément ROSCHENKO

LE HAVRE

Electionseuropéennes 2024

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En résumé

Ingénieur d'application, Dresser-Rand

Mes compétences :
Thermodynamique
Mécanique des fluides
Mécanique générale
Informatique
Mécanique
Energie

Entreprises

  • Dresser-Rand - Ingénieur d'Application

    2013 - maintenant

  • Foure Lagadec - Pilote d'activité mécanique, maintenance nucléaire

    Le Havre 2012 - 2013 Pilote d'Activité Machines Tournantes (mécanique) en Maintenance Nucléaire.
    Activité basée sur les Centre Nucléaire de Production d'Electricité (principalement Ouest et Centre de la France).

    Responsable de la bonne gestion, humaine et technique, des activités contractuelles.



  • APROMO - Ingénieur Thermicien

    2010 - 2010 Diagnostic et étude énergétique dans le domaine du bâtiment, dans le cadre de réhabilitation et d’amélioration de leurs performances énergétique. Suivi de Réalisation

    Diagnostic et étude énergétique dans le domaine du bâtiment, dans le cadre de réhabilitation et d’amélioration de leurs performances énergétique. Suivi de chantier

    Objectif(s) :
    - Réaliser des études énergétiques de bâtiments d’habitation collectifs dans le cadre de leurs réhabilitations énergétiques
    - Suivi de réalisation

    Réalisation(s) Majeure(s):
    - Etudes thermiques d’un parc de collège et lycée du département de la Manche dans le cadre d’un appel d’offre du département de la Manche

    Environnement(s) technique(s)
    - Suite Logiciel Perrenoud

  • Foure Lagadec - Ingénieur Mécanicien

    Le Havre 2010 - 2012 Responsable du département logistique d'un contrat de maintenance industrielle basé sur site client dans le secteur pétrochimique. Gestion de la maintenance du parc matériel et développement de ce dernier. Participation à la cellule méthode du contrat. Participation à la gestion du contrat.

    Responsable de la cellule administrative du contrat de maintenance.

    Objectifs :

    - Déployer et développer des outils spécifiques de gestion d'un parc de matériel disponibles pour 100 personnes.
    - Établir des plans de maintenance adaptés au fonctionnement d'un contrat de maintenance basé sur site client
    - Quantifier et optimiser les frais engendrés par la maintenance du parc matériel
    - Rationaliser la gestion du parc matériel au travers de référence bibliographique (base de données de procédures)
    - Déployer et développer l'activité levage au sein du contrat de maintenance


    Réalisations :

    - Gestion de 3 cellules de travail distinctes : cellule maintenance, cellule administrative et cellule levage
    - Création et développement d'un logiciel spécifique de gestion de la maintenance : création d'une base de données de matériel efficace, simple d'utilisation et ludique
    -Création d'outil spécifique de gestion des coûts de maintenance (couplé à la gestion de maintenance)
    - Création d'outil de gestion administratif avec pour but d'optimiser le temps de travail et de rationaliser le traitement d'information
    - Création d'outil de gestion d'opération de levage spécifique pour Fouré Lagadec (gestion de planning, gestion financière)
    - Développement de procédure propre à chaque cellule de travail
    - Mise en place d'un système d'enregistrement du matériel au sein du contrat, facilitant la reconnaissance et la gestion des ces derniers

    Environnements techniques :

    - Visual Basic
    - Excel

  • Air Liquide - Ingénieur R&D Stagiaire

    Paris 2009 - 2009 Responsable de l’implantation d’une méthode de mesure locale sur des cœurs de système pile à combustible, de type PEMFC, en vue de l’optimisation de leurs performances. Travaux sur banc d'essai et analyse des résultats

    Travail réalisé sur le site de la Division des Techniques Avancées (DTA) à Sassenage, près de Grenoble (38), dans le cadre d'un partenariat entre le Centre de Recherche CLAUDE-DELORME et AXANE (filiale d'Air Liquide).

    Objectifs :

    - Sélectionner et implanter une méthode de mesure locale, fiable et précise, sur des coeurs de piles à combustible
    - Implanter la méthode de mesure sélectionnée
    - Réaliser un plan d'expérience et analyser les résultats

    Réalisation :

    - Trois dispositifs de mesure couplés à une centrale d'acquisition de données
    - Mode opératoire détaillé pour obtenir une méthode de mesure "clé en main"
    - Méthodes de calculs et de cartographies de données sur les coeurs de piles
    - Base de résultats et d'analyse des données

    Moyens :

    - Banc d'essai Air Liquide
    - Station d'acquisition de données

  • ESSTIN - Shell Eco Marathon - Co-Responsable de pré-étude

    2007 - 2008 Projet industriel, dans le cadre du Shell Eco Marathon, portant sur l’étude énergétique d’un véhicule prototype concourant pour la compétition Gestion technique d'une équipe de 26 personnes.

    Objectif(s) :
    - Etablir un bilan énergétique complet et détaillé d’une génération de véhicule prototype concourant pour la compétition du Shell Eco Marathon
    - Définir des bases de travail pour la définition d’une nouvelle génération de véhicule
    - Gérer les compétences techniques de l’équipe

    Réalisation(s) :
    - Chaîne Energétique détaillée d’une génération de véhicule
    - Définition d’une architecture de la nouvelle génération de véhicule
    - Définition de la nouvelle chaîne énergétique
    - Mise en place de procédures et de méthodes spécifiques à l’organisation d’une équipe de 26 personnes


    Environnement(s) technique(s)
    - FLUENT
    - CATIA V5
    - Scilab

  • ESSTIN - Shell Eco Marathon - Co-Responsable de réalisation

    2006 - 2007 Projet industriel, dans le cadre du Shell Eco Marathon, portant sur la conception et la réalisation d’un nouveau système de propulsion, de type pile à combustible, pour le véhicule prototype

    Objectif(s) :
    - Effectuer un bilan des connaissances acquises dans le domaine des piles à combustible
    - Concevoir et réaliser une nouvelle pile à combustible, basée sur l’expérience acquise
    - Définir l’implantation dans le véhicule prototype
    - Conduire l’utilisation lors de la compétition
    - Analyser son fonctionnement pour optimiser les performances

    Réalisation(s) :
    - Conception d’une nouvelle pile à combustible, offrant des performances supérieures par rapport aux anciennes générations
    - Implantation et utilisation dans le véhicule prototype
    - Analyse du fonctionnement en course et sur banc d’essai : comparaison et bilan de performance

    Environnement(s) technique(s)
    - CATIA V5
    - Outil d'usinage et de contrôle

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