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Damien LAROCHE

Saint Priest

Electionseuropéennes 2024

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En résumé

Ingénieur mécanique diplômé de l'Institut Supérieur de l'Automobile et des Transports (ISAT 58000) en Juillet 2012, j'ai effectué mes stages au sein de milieux différents (industrie Automobile, BE Aéronautique, Compétition Automobile) mais néanmoins très exigeants.
Je suis actuellement Ingénieur d'études chez ABMI Sud-Est, travaillant en tant qu'architecte cabine blindée pour le compte de Renault Trucks Défense.

Mes compétences :
Office 2010
CATIAV5
Matlab/Simulink
WINTAX4
Bureau d'études
Ingénieur
Mécanique
Automobile
Microsoft Office

Entreprises

  • ABMI - Ingénieur d'études

    Saint Priest 2013 - maintenant Intégration du département Recherche&Innovation chez Renault Trucks Defense.

  • Renault Trucks - Ingénieur d'études & ABMI consultant

    Saint-Priest France 2013 - maintenant : Ingénieur d'études ABMI consultant en tant qu'architecte cabine
    Défense, constructeur Français de véhicules militaires.

  • SMT Rotarex - Dessinateur & projeteur

    2013 - 2013 CATIA V5R21 (2 mois) au sein du Bureau d'études de
    l'entreprise SMT Rotarex spécialisée dans la fabrication de composants intervenant dans
    la circulation des gaz (soupapes, détendeurs, vannes, etc) (Intérim)

  • PH SPORT - Ingénieur chef de projet & exploitation

    2012 - 2012 J'ai intégrer cette entreprise reconnue mondialement dans le domaine des sports mécaniques (WRC, IRC) en tant que stagiaire ingénieur chef de projet et exploitation.
    Dans un premier temps, j'ai réaliser les notices de montages des nouveaux véhicules prenant part au championnat 2012, ce qui m'a permis de découvrir la mécanique et d'acquérir les connaissances techniques nécessaires sur les différents véhicules (207 RC, 207 S2000, DS3 R3/R1, RCZ).
    J'ai ensuite participer à plusieurs séances de tests et de développement, afin de découvrir les méthodes de réglages des multiples véhicules et d'être formé sur les logiciels d'acquisitions de données. (WINTAX4, VISION5).
    En 2012, pour la première fois de son histoire, PH SPORT a crée un département circuit en parallèle de son activité Rallye. J'ai donc intégrer ce département circuit, et pris part à tous les essais de développement des RCZ Racing Cup. Exploitation des acquisitions de données, échanges avec les pilotes et développement des véhicules étaient autant de tâches auxquelles j'ai été confronté. A l'atelier, j'avais pour mission d'effectuer le suivi kilométrique des pièces d'usures et gestion des stocks pneumatiques, ainsi que la planification de l'entretien, le respect des délais et la communication avec Peugeot Sport concernant les problèmes techniques rencontrés durant les compétitions.
    Ce stage a été enrichissant tant sur le plan technique qu'humain.

  • PH SPORT - Stage de fin d'études & Ingénieur chef de projet & exploitation

    2012 - 2012 en tant qu'Ingénieur chef de projet & exploitation au
    sein de l'entreprise PH-Sport, préparateur de véhicules de compétition.

  • NOVINTEC - Ingénieur chef de projet BE

    2010 - 2011 J'ai intégré l'entreprise en tant que stagiaire ingénieur chef de projet. Au sein du bureau d'études, j'ai intégré une dizaine de projet à divers stades d'avancement. J'ai ainsi pu découvrir la méthode pour mener à bien un projet dans le secteur de l'aéronautique. De la réponse à l'appel d'offre du client, à la réalisation du premier prototype ainsi qu'à la réalisation des différents essais (développement & qualification), j'ai pu couvrir l'ensemble des phases d'un projet aéronautique. Les normes aéronautiques, la gestions du budget ainsi que le respect des délais sont autant de sujets que j'ai également abordés.
    Pour conclure mon stage, j'ai pu mener en autonomie un projet sur court terme, consistant à réaliser un banc d'essais pour un client de l'entreprise. J'ai pu ainsi mettre en application toutes les connaissances acquises précédemment dans le stage, à chaque phase du projet.

  • NOVINTEC - Stage de six mois & ingénieur chef de projet

    2010 - 2010 entreprise spécialisée dans les systèmes hydrauliques, plus particulièrement dans le secteur
    aéronautique.

  • Escofier Technologie - Ouvrier département qualité

    Chalon sur Saône 2008 - 2008 J'ai intégrer le département qualité de l'entreprise.
    Ce stage de découverte du monde du travail m'a permis d'aborder les différentes méthodes d'usinage de pignons de boite de vitesses. J'ai également pu voir les différents outils de contrôle qualité pour de telles pièces.

  • ESCOFIER TECHNOLOGIE - Stage ouvrier d'un mois

    2007 - 2008 spécialisée dans l'usinage à froid.

    Centres d'intérêts :

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