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Damien ROUX

BRUXELLES

En résumé

Ingénieur diplômé de l'Institut Français de Mécanique Avancée (IFMA - Clermont-Ferrand), je suis spécialisé dans la conception mécanique et le travail en bureau d'étude.

Mon cursus m'a permis d'acquérir de larges compétences dans de nombreux domaines de la mécanique, notamment la conception de pièces, de mécanismes et de systèmes complets.


J'ai, de plus, eu l'opportunité d'étoffer mes connaissances lors d'un séjour d'une année à l'étranger tourné vers le monde de l'aéronautique :

- Six mois en tant qu'étudiant-chercheur au Florida Institute of Technology de Melbourne aux Etats-Unis où j'ai pu participer à un projet visant à quantifier l'effet de la géométrie d'un capteur de pression sur sa propre mesure, et ce durant un ouragan. J'ai pu y découvrir le monde de la recherche ainsi que de nouvelles méthodes de travail, mais aussi renforcer mes connaissances en mécanique des fluides.

- Six mois en tant qu'ingénieur dans l'entreprise Aircelle Limited (Burnley, Angleterre), spécialisée dans la conception, la fabrication et la maintenance de nacelles d'avion. Ce poste, au sein du bureau d'études, m'a donné le goût du travail d'équipe et m'a permis d'affirmer mes connaissances acquises lors de mes études et de les appliquer de manière concrète en menant un projet visant à concevoir des pièces de réparation pour des inverseurs de poussée soumis à la corrosion.

En plus d'avoir découvert de nouvelles cultures et méthodes de travail, cette année à l'étranger, m'a donné l'opportunité d'améliorer considérablement mon niveau d'anglais (985 points au TOEIC).


Afin de ne pas me limiter uniquement au domaine aéronautique, j'ai choisi d'effectuer mon projet industriel de fin d'études dans l'entreprise Valeo (Issoire, 63), équipementier automobile spécialiser dans la fabrication d'essuie-glaces. Mon objectif a été de proposé une solution complète pour automatiser une tâche manuelle : le chargement de porte-balais d'essuie-glace sur une balancelle de peinture. En plus, d'avoir mis en évidence un concept innovant, j'ai répondu aux attentes de l'entreprise en réalisant un prototype fonctionnel répondant au cahier des charges.


Mon cursus, nettement orienté vers la conception mécanique et ponctué de stages, m'a permis de me forger une solide expérience du travail en bureau d'études et du monde de l'entreprise. Si l'aéronautique reste mon domaine de prédilection, les compétences acquises lors de mon projet de fin d'études sont applicables à tous les domaines de la mécanique.

Mes compétences :
Aéronautique
Anglais
Automobile
Bureau étude
CAO
Catia
CFAO
Conception
Design
Management
Mécanique
Recherche

Entreprises

  • Dana Spicer Off-Highway - Design Engineer

    2011 - maintenant En mission pour Altran Belgique en tant que consultant ingénieur design au sein de l'équipe New Product Development pour Dana Spicer Off-Highway à Bruges en Belgique (spécialisé dans la conception, fabrication et maintenance de transmissions pour le secteur off-highway), je suis en charge des études relatives à la conception de nouvelles transmissions.

    Ceci comprenant plusieurs domaines tels que l’étude de divers composants (roulements, splines, engrenages, convertisseur de couple, valves hydrauliques, etc...).

    Je participe également à des projets de tests de fiabilité et de fonctionnalité pour ces même composants ainsi que pour les transmissions dans leur ensemble.

    De plus, je mène des projets visant à réduire la complexité des produits dans le but de baisser leur coùt de production.

    Finalement, je dédie une partie de mon temps à la programmation (VBA) d'utilitaires visant à simplifier grandement les étapes de calculs mécaniques, permettant à l'ensemble de l'équipe ingénierie de réaliser des opérations complexes rapidement, sans avoir besoin de passer par un logiciel tiers ou de trop simplifier le processus en utilisant diverses approximations.


    Je suis en poste chez Dana Spicer Off-Highway depuis Février 2011 en tant que consultant, envoyé par Altran Belgique.
  • Altran - Consultant - Technology & Industry

    Vélizy-Villacoublay 2010 - maintenant Consultant pour Altran Belgique, au sein du département Technology & Industry, spécialisé en design mécanique.
  • IFMA (Clermont-Ferrand - 63) - Diplôme d'Ingénieur

    2010 - 2010 - Option : Machines, Mécanismes et Systèmes
    - Spécialisation : Aéronautique
  • Valeo Systèmes d'Essuyage - Ingénieur Bureau d'Etudes (Stagiaire)

    2010 - 2010 Proposer une solution complète permettant l'automatisation d'une tâche manuelle :
    - Rédaction d'un cahier des charges fonctionnel.
    - Recherche de concepts innovants.
    - Choix d'une solution technique.
    - Fabrication et programmation d'un prototype fonctionnel.
    - Proposition d'intégration en milieu industriel.
  • Aircelle Limited (Burnley, Angleterre) - Ingénieur Conception (Stagiaire)

    2009 - 2010 Bureau d'études :
    - Mise en évidence de zones fragilisées par la corrosion sur des inverseurs de poussée.
    - Proposition de réparations.
    - Choix de solutions.
    - Conception CAO de multiples pièces mécaniques visant à renforcer les zones affaiblies.

    Material Review Board (Résolution de problèmes liés à la production) :
    - Conception d'un système innovant visant à éviter que des corps étranger (rivets, outils) ne soient entrainés dans le système d'aspiration de copeaux (utilisé lors du perçage de pièces).
    - Fabrication d'un prototype.
    - Test en milieu industriel en collaboration avec une équipe d'opérateur.
    - Validation du prototype et commande d'une centaine de systèmes.
  • Florida Institute of Technology (Melbourne, Floride, USA) - Etudiant chercheur en Aérospatial

    2009 - 2009 Stage de recherche en université visant à quantifier l'effet de la géométrie d'un capteur de pression sur sa propre mesure durant un ouragan :
    - Réalisation d'un modèle numérique du capteur et de son environnement en deux dimension (logiciel : ProEngineer).
    - Elaboration d'un maillage du modèle (logiciel : Gambit).
    - Simulation de l'ouragan par calculs de dynamique des fluides assistés par ordinateur (logiciel Fluent).
    - Mise en évidence de l’erreur de mesure (pour des vents allant de 0 à 100 m/s).
    - Proposition d'un système de courbes permettant de corriger les mesures.

    - Conception d'un capteur (modèle CAO) visant à réduire l'erreur due à sa géométrie.

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