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David LEROUX

Paris

En résumé

Mes compétences :
Rational ClearCase
Airbus A400 Aircraft
Airbus A350 Aircraft
DOORS
SCADE

Entreprises

  • Safran Engineering Services - Ingénieur systèmes embarqués

    Paris 2010 - maintenant Rédaction de spécifications haut niveau pour l’A350-1000 (3 mois)
    • Ecriture de la spécification haut-niveau pour les besoins BCS-1000
    • Mise à jour des spécifications formelles SCADE associées

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    Responsable technique du développement d’une librairie de symboles (Librairie de base « LdB ») multi-projet pour SAGEM, DO-178B DAL A (2 ans)
    • Conception :
    - Responsable technique du développement au format SCADE v6.
    - Analyse des données d’entrées.
    - Interface client / équipe technique pour les développements code manuel (C).
    - Pré-validation par simulation SCADE.

    • Test :
    - Rédaction des cas de tests au format Excel.
    - Ecriture des procédures de tests au format TCML v3.
    - Exécution des procédures et analyse des résultats via les outils (ATC, ADEPAUTO, SCTL, SCTL Analyzer).
    • Gestion de configuration sous SYNERGY.
    • Process de développement Synchrone
    • Suivi des évolutions de la spécification sous IBM Rational CHANGE.
    • Participation aux principales revues avec le client (SDR, TRR, DR)

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    Chef de projet des tests HLR des composants SCADE « Core Functions » (ATA 32 - BCS) sur l’EMB-390 (Embraer) (3 mois)

    • Acceptation des cas de tests (SVTC) fournis par MBD
    • Gestion des risques et pilotage des actions
    • Mise en œuvre d’indicateurs de pilotage projet
    • Rédaction des procédures de tests (SVTP) et exécution des tests :
    - Ecriture des procédures de tests au format TCML v3
    - Exécution des procédures sous SCTL
    - Analyse des résultats sous SCTL Analyzer

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    Concepteur systèmes ATA 32 (BCS, LGERS, WSCS, LGMS) pour A350, LJ200 et EMB390 DO178B DAL A (3 ans)

    • Chef de projet LGMS (Landing Gear Monitoring System) de l’A350:
    - Discussion avec le responsable MBD sur les évolutions futures
    - Livraison des nouveaux standards
    - Définition des nouvelles implémentations
    - Gestion des risques et pilotage des actions
    • Réalisation des spécifications formelles au format SCADE (v5/v6) et de la traçabilité REQTIFY.
    • Suivi des évolutions de standards (FFT) et chiffrage en accord avec le client (MBD)
    • Réalisation des spécifications formelles (SCADE) et de la traçabilité.
  • Adeneo - Ingénieur Développement et Intégration

    2006 - 2010 Ingénieur Intégration Validation ATA 31 (CDS, FWS) pour SSJ100 (SUKHOI) chez THALES (5 mois)

    • Rédaction et mise à jour des FTP (Functional Test Procedure) pour la partie Indicating et Crew Alerting du CDS (Control and Display System)
    • Exécution des procédures sur banc SIB (System Integration Bench) THALES
    • Investigation des problèmes d’intégration et mise à jour des procédures

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    Développement de la carte « Control Board » du projet « Battery Management System (BMS) » pour l’A350 (4 mois)

    Suivi du développement et analyse de la carte Control Board du BMS qui surveille et pilote la charge et la décharge de la batterie, sa température et l’équilibrage des accumulateurs.

    • Analyse des schémas électriques des cartes contenues dans la Control Board
    • Vérification du routage des composants (Hyperlynx)
    • Rédaction du document de routage de la carte :
    - Placement des composants
    - Classification des signaux
    - Contraintes

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    Chef de projet de la mission « systèmes de visualisation » ATA31, EIS SA/LR/MRTT chez Airbus (3 ans)

    Suivi des évolutions (hardware et software) des écrans et calculateurs des cockpits pour la gamme Single Aisle (A318, A319, A320 et A321) et Long Range (A330 et A340) d’AIRBUS.

    • Responsable de l’atelier de gestion de configuration :
    - Contrôles et livraisons des standards EIS
    - Investigation des erreurs sur les spécifications et rédaction des procédures de tests
    - Participation à la rédaction du cahier des charges relatif aux évolutions de l’atelier
    - Support aux utilisateurs
    • Soutien série :
    - Support et suivi des incidents en compagnie
    - Réponses aux questions des différents services AIRBUS
    • Gestion des obsolescences du matériel (Visus et calculateurs) :
    - Traitement des Fiches d’Evolution Equipement THALES (FEE et VSB)
    - Préparation et rédaction des procédures d’essais en vol (FTR)
    • Concepteur système de spécifications formelles (SCADE/VAPS, BDS)
  • SNCF - Stagiaire de fin d'études

    2005 - 2005 Étude de la synchronisation des carrefours de la ligne Tram-Train Aulnay-Bondy pour minimiser l’impact du Tram-Train au cœur de la ville sur les automobilistes en fluidifiant le trafic (carrefours, feux tricolores, …).

    • Étude et choix des automates des carrefours, de la supervision et des moyens de communication mis en œuvre (Fibres optiques, ondes radios, SAEIV)
    • Mise en place d’appels d’offre (pour le marché des feux tricolores de la ligne)
    • Rédaction du cahier des charges fonctionnel sur la gestion des carrefours
    • Assistance au chef de projet pour la coordination et la synchronisation des travaux
  • Thales - Intégrateur / ensemblier radars

    Courbevoie 2002 - 2004 Formation de 2 ans en alternance :

    • Réalisation de tests et mesures sur des sous-ensembles radars
    • Mise en place et organisation de la plate-forme d’intégration
    • Organisation et planification du travail des techniciens
    • Suivi de l’équipe lors de l’acceptation logiciel / matériel en présence du client

Formations

  • Université Paris 11 Paris Sud

    Orsay 2004 - 2005 Option Télécommunications
  • IUP De Cachan GEII (Cachan)

    Cachan 2002 - 2004 Licence, Maîtrise et titre d’Ingénieur Maître

    option Système des Télécommunications
    Formation en alternance
  • IUT De CACHAN

    Cachan 2000 - 2002 DUT

Réseau

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