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David VERNET

  • Volvo Trucks
  • Technical Preparation Engineer, Greensboro, NC, USA

Greensboro - USA

En résumé

Mechanical engineer with some management experience, I am currently Expatriate in the US for the Volvo AB group (truck branch).
I have the experience of the small and very reactive company, but also within a very large group in a competitive market.

Mes compétences :
Automobile
Gestion de projet
Amélioration continue
Production
Ingénierie
Management
Lean IT
Qualité

Entreprises

  • Volvo Trucks - Technical Preparation Engineer, Greensboro, NC, USA

    Technique | Greensboro - USA 2013 - 2017 Product/Process Engineer at Volvo Trucks for the Volvo and Mack brands covering North America and Australia.
    Covering the suspension and steering area for 5 plants.

  • Volvo Trucks - Ingenieur produit/process, Bourg en Bresse, France

    saint priest 2012 - 2013 Suivi de l'industrialisation de la gamme haute chez Renault Trucks pour la suspension et la direction.
    Suivi de projets sur l'asie (japon et inde) sur l'ensemble du perimetre chassis (elements suspendus, powertrain installation, routage pneumatique, elec, uree).

  • Renault Trucks - Ingénieur Produit/Process

    Saint-Priest France 2010 - 2012 Basé à l'usine d'assemblage Renault Trucks de Bourg en Bresse (production des gammes Grand Routier (Magnum-Premium) et Construction (Kerax) - 1800 personnes), je suis Ingénieur Produit/Process au sein du groupe Volvo AB.

    Je fais partie de l'équipe projet travaillant sur le renouvellement de gamme au sein du service pré-industrialisation. Mon rôle est d'assurer la compatibilité du produit au niveau montabilité, respect des préconisations industrielles projet et qualité.

    Positionné entre l'industrialisation usine et le bureau d'étude, j'ai un rôle d'interface afin de faire descendre en usine les nouveaux concepts et de faire remonter les impacts industriels afin de faire modifier le produit. En ce sens, je suis force de proposition sur les améliorations à apporter, réalise les business case (QDCF) en collaboration avec le bureau d'étude basé en Suède.
    En ce sens, je me déplace régulièrement à Goteborg.

    Sur certaines problématiques à fort impact (coûts, prestations, qualité ou délai) ou très techniques, j'ai aussi une fonction de chef de projet industriel.

    Spécialisation : suspensions avant/arrière, direction avant/arrière.

    Type de Contrat : CDD OD.
    Fin de Contrat : Septembre 2013.

  • Dalloz Industrie Lapidaire - Responsable Méthodes et Production

    2009 - 2010

  • ITW-CER FOILS - Responsable Technique

    2003 - 2009 D'abord Responsable de Production puis Responsable Technique au sein de CER FOILS, PME d'environ 10 employé fournissant du consommable pour le marquage de pièces plastiques.

    Domaines de Compétence :

    Responsable du Bureau d’Etude et de la Production

    o Manager d’une Equipe de 8 personnes.
    o Responsable des recrutements des Services Techniques.
    o Définition avec la Direction des Plans Annuels et responsable de leurs applications au niveau des services techniques.
    o Responsable des Investissements Machine (commandes numérique, rembobineuses).

    Responsable de l’Optimisation des Processus

    o Lean Manufacturing
    o In-Lining : amélioration des flux de matière et d’information.

    Chef de Produit/Assistance Technique au Service Commercial

    o Responsable des Projets « exceptionnels » (grands comptes, ou projets sortant du
    domaine habituel de la société).
    o Responsable du Tarif en Collaboration avec le Service Commercial et la Direction.

    Responsable Recherche et Développement

    o Veille Technologique.
    o Suivi des Projets de R&D (Revue de Conception et Développement…).

    Responsable Qualité

    o Suivi du Traitement des Non Conformités.
    o Responsable de la mise en œuvre d’un système qualité selon la norme ISO 9001 v2000.

    Mise en place d'un nouvel ERP (CEGID PMI).

    Départ Janvier 2009.

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