Didier WAKIN

En résumé

Entreprises

• Startup Industrie Electronique - Directeur des Opérations

  2014 - maintenant Livraison sécurisée aux clients et obtention d'un OTD de 90% grâce à la réduction des taux de casse et d'erreurs.
  Mise en place du S&OP avec des composants chinois et un assemblage final en France dans le but d'approvisionner les marchés internationaux avec des produits et des solutions sur mesure high tech.

• Chaine de Valeur - Ministère Industrie - Medef 30 entreprises - Directeur du Programme Excellence Opérationnelle

  2009 - 2014 Expérience double à l'international : grands groupes et ETI, grandes et petites séries
  
  Groupes industriels / distribution, indépendants ou filiales de groupes Français en majorité ou Suisses et Italiens.
  
  Apports :
  
  - résultats rapides et durables, en qualité, coûts, délai, et réduction des stocks et du BFR
  - méthodes simples et faciles à transmettre
  
  Direction des opérations industrielles ou conseil opérationnel : intervention en contexte de crise avec quick wins , réalisation de pilotes avec une équipe restreinte, puis organisation des équipes internationales autour des standards, montée en compétence
  
  Réalisations :
  • réimplantation d'un atelier traditionnel en 8 mois (100 personnes).
  • délocalisation d'une activité de 40 personnes, gain qualité du sous-traitant : + 20 %
  • accélération de la mise sur le marché des collections : gain de 2 semaines sur 8
  • management qualité dès la phase échantillonnage : + 5 % du CA
  • fiabilité et réduction d'un stock fils de 1, 2 M€
  • organisation logistique pour e-commerce : stock et process
  • désengorgement d'un atelier, réduction du stock de 30% en 1 mois et trésorerie rétablie

• Saint-Gobain Distribution Bâtiment France - Directeur Supply Chain

  Paris 2007 - 2009 Directeur Logistique Branche
  Enseignes : Point P, Cedeo, ....
  Leader sur le marché français des matériaux pour le bâtiment, avec 1.700 points de vente
  CA : 7 Mrds € , Stocks : 1 Mrd € , Coût de transport : 400 M € , 150.000 m2 de plateformes
  
  équipe centrale (10 personnes) et 11 responsables logistiques en régions
  
  Phase 1 :
  - réduction des stocks de 5 jours (60 M€/an) en 1 an malgré des systèmes d’information différents : animation de 11 projets pilotes et déploiement
  - facturation au plus tôt les livraisons aux chantiers de construction :
  marge fiabilisée de + 15% (30 M € ) et quasi élimination des litiges au bout de 8 mois.
  
  Phase 2:
  - disponibilité des carrelages dans 400 magasins (ventes : + 7 M € ) grâce au crossdocking par région dans 4 entrepôts centraux
  - mise en place par les fournisseurs de tournées de livraison des produits légers et peu chers : économie de 20% partagée

• Faurecia - Directeur Supply Chain groupe

  2001 - 2007 5 BU, 160 usines, 26 pays
  CA : 10 Mrds € , Stocks : 400 M € , Coût de transport et logistique : 360 M €
  équipe dans les BU : 1 Responsable Supply Chain dans chacune des 5 BU (sièges, composants, cockpit, échappements, bloc avant), équipes logistiques en usine
  
  Phase 1 -
  - arrêt des ruptures constructeurs en 6 mois : division du stock par 2 (de 8 jours à 4 jours), et gain de productivité de 20%
  - déploiement flux par flux avec les responsables logistiques des usines : taux de service de 40 usines maîtrisé en 2 ans, stocks réduits (50 M € /an), transports exceptionnels éliminés (8 M € ) et coût plateformes réduit (6 M €).
  
  Phase 2 -
  - validation des flux inter usines et des flux d'approvisionnement en optimisant le coût du travail de 30%, le lead-time et le coût du transport.
  - partenariat logistique entre chaque site et ses fournisseurs majoritaires
  - lancement de nouveaux produits avec un gain de place de 20%
  
  Phase 3 -
  - diffusion des méthodes supply chain et lean aux responsables logistiques et aux opérateurs,
  interfaçage ERP, organisation et déploiement de la formation aux effectifs logistiques (200
  personnes formées par an pendant 4 ans)
  - dans l'usine cliente et dans l'usine fournisseur, réduction des stocks et en-cours, productivité des fonctions logistiques, management visuel aux postes

• Delphi - Directeur Supply Chain Division Diesel

  Villepinte 1998 - 2001 Directeur Supply Chain, Blois, Barcelone & Sudbury
  Equipementier Automobile (Ex-Lucas Varity) avec 12 usines dans 4 pays
  CA : 1 Mrd € , Stocks : 50 M € ; Transport et Logistique : 90 M €
  
  85 personnes dont 35 en central (Supply Chain, ADV, Achats logistiques, entrepôt), et 50 en usine
  
  Phase 1 -
  - supply chain aval : augmentation du taux de service clients a 95%, mise en place S&OP
  - supply chain amont : pilotage du projet MAF (magasin avancé fournisseurs), taux de service de 50% a 80%, division des stocks par 2
  - performance usine: réactivité des lignes d'assemblage +30% : implantation raccourcie et dédiées par client.
  - pilotage projet ERP (JDE)

• Computer Sciences Corporation - Consultant Senior ex Division Ouroumoff

  1995 - 1998 Diagnostic, analyse ABC pour réduire les stocks, schémas de transport et d'entrepôt avec des entreprises
  des secteurs automobile et électronique

• Renault - Responsable Projet de réduction des stocks des usines Europe de la

  Boulogne-Billancourt 1992 - 1995

• Renault - Contrôleur de Gestion

  Boulogne-Billancourt 1988 - 1992

• Renault - Responsable Logistique

  Boulogne-Billancourt 1985 - 1988

Formations

• Université Paris 5 René Descartes

  Malakoff 1981 - 1983 Bilingue Anglais / Français

• Ecole Centrale Centrale Paris / ECP

  Chatenay Malabry 1978 - 1981 Paris

• Lycée Sainte Geneviève

  Versailles 1976 - 1978

Réseau

• Benoit TROCHON

• Dominique CHEVILLARD

• Francois RONSSIN

• Hervé QUERQUANT

• Jean-Louis MONTAGUT

• Joel BONTE

• Max-Antoine GROLLERON

• Philippe BECQUEY