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Edouard BELBÉOC'H

NANTES

Electionseuropéennes 2024

RETROUVEZ GRATUITEMENTLe résultat des européennes à Nantes ainsi que le résultat des européennes en Loire-Atlantique.

En résumé

Après avoir transformé un grenier pour en faire mon appartement, je suis actuellement en recherche active d'un nouveau poste.

Management de chantiers de grande envergure.
Connaissance du réseau électrique français HTA et HTB. Electricité industrielle, tertiaire et automatismes.
Développement d’activité. Recrutement de personnel. Développement d’organisations de gestion de projet.

Connaissance du milieu maritime et de la construction navale. Expériences en conception et installations de systèmes électriques innovants. Veille sur l’activité de la construction navale et du développement des énergies renouvelables.

Entreprises

  • Thepault - Chef de Projets

    2013 - 2014 Ingénieur responsable d’affaires activité postes électriques HTB.
    Création d’un centre de travaux à Nantes et développement de l’activité de Thepault (basé à Metz) dans le grand ouest. Développement de relations commerciales, réponse aux appels d’offres. 2M d'euros de chiffre d'affaires. Recrutement de personnel électricien de chantier, de chefs de chantier et d’un technicien d’études. Développement d’une nouvelle organisation pour améliorer nos performances en gestion de chantier et pour répondre au plus près aux besoins de nos clients.

  • COFELY Ineo Postes et Centrales - Responsable d'affaires

    2008 - 2013 De janvier 2011 à février 2013 : Dijon. Responsable d’affaires : relations clients (RTE, ERDF), chiffrage d’appels d’offre, réalisation de plannings projets, suivi de chantier, suivi financier, facturation…
    De mai 2009 à décembre 2010 : La Réunion – Site EDF. Responsable d’affaire. Réalisation du poste électrique HTB de MARQUET. Suivi du chantier en direct depuis les fondations jusqu’à la mise en service (Génie-civil, VRD, charpente, bardage, équipements HTB, armoires BT…). Relations client, recherche de fournisseurs, organisation de l’équipe travaux (jusqu’à 40 personnes), suivi des sous-traitants, respect des délais, gestion des arrivées du matériel, gestion de la qualité-sécurité-environnement, …
    De début 2008 à 2009 : Villeurbanne. Chiffrage d’appels d’offre de RTE, ERDF, EDF, CNR. Organisation, suivi, gestion d’affaires sur des travaux de modification / aménagements de postes électriques extérieurs (BT/HT).

  • Pochon Professionnel - La Rochelle - Ingénieur bureau d'étude

    2007 - 2007 Ingénieur bureau d’étude en installation électrique navale. Développement de systèmes électriques et automatisés.
    Responsable du développement, de la réalisation, de l’installation, des essais et de la mise en service du système sprinkler sur un navire à grande vitesse. Etude sur l’automatisation et l’asservissement d’une plateforme hydraulique pour un projet d’engin dedébarquement amphibie rapide (EDA-R).

  • SCAPECHE - Responsable des systèmes électroniques des chalutiers

    2005 - 2006 Société Centrale des Armement à la PECHE (Scapêche), Lorient. Entreprise du groupe Mousquetaires.
    Responsable maintenance électronique, automatismes et informatique des 12 chalutiers lorientais de l’armement. Maintenance et réglages des systèmes de contrôle-commande des treuils de pêche, regroupant électronique, informatique, automatismes, hydraulique et mécanique. Développement des projets d’amélioration des usines des chalutiers de 33 mètres. Etude de solution pour la réduction de la consommation de gasoil. Etude sur la traçabilité du poisson et du suivi des caisses de criées.

  • Barillec - Ingénieur stagiaire

    2005 - 2005 BARILLEC Concarneau, France. Entreprise du groupe Vinci Energies.
    Réalisation d’une commande de pas d’hélice pour un thonier de 40 mètres, le but étant de réduire l’encombrement et le coût des versions précédentes : réalisation des plans électriques des différents coffrets, définition des spécifications du systèmes, choix et programmation de l’automate (WAGO I/O SYSTEM), mise en œuvre, installation du système, essais et réglage à quai et en mer.
    Liaison par le protocole de communication NMEA de l’automate à un système VDR (Voyage Data Recorder : sorte de boîte noire pour navires) afin de transmettre les informations concernant la commande du pas d’hélice.

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Réseau

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