Florent LE GOFF

En résumé

Entreprises

• SNCF - Manager Opérationnel

  2017 - maintenant En charge du management opérationnel d'une équipe de 8 personnes en management des risques et interfaces sur projets ferroviaires en IDF.
  - Management Opérationnel
  - Gestion de l'équipe au quotidien
  - Pilotage de la production

• SNCF - Gestionnaire de Projets

  2014 - 2017 Appui à l'organisation et gestion de projets sur un portefeuille de projets d'Infrastructure :
  - Management des risques
  - Planification
  - Gestion des couts

• SNCF - Responsable Méthodes et Communication

  2010 - 2014 En charge du suivi Qualité-Sécurité et de la Communication du département technique de Traction Electrique de l'Ingénierie SNCF (SNCF INFRA)

• SNCF - Stage : Animateur pole pilotage et système de management

  2010 - 2010 Ma mission consistait à l'accompagnement au déploiement du Système de Management de l'Ingénierie SNCF au sein de toutes les entités techniques et régionales.
  Le Système de Management est l’ensemble des activités permettant l’établissement des politiques et l’atteinte des objectifs tout en assurant une amélioration permanente.
  
  L'objectif de ce stage est donc de participer à la démarche en cours d’unification du Système de Management, de relever les problématiques rencontrées dans le but de contribuer au déploiement, à l’appropriation et à l’optimisation des processus dans les entités de l'Ingénierie.
  
  Formation et réalisation d'Audit interne.

• Nexter Systems - Stage: Etude technico-économique

  Versailles 2009 - 2009 Etude téchnico-économique de configurations de parc de véhicules en vue de répondre à un appel d'offre de la DGA.
  
  L'étude comprend l'élaboration d'une méthodologie de comparaison avec
  l'identification des critères les plus dimentionnants; ainsi que la réalisation sous Excel d'un outil de calcul et comparaison du coût global de possession de parcs de véhicules.
  Par la réalisation complète de cette étude, il m'a été confié plusieurs
  responsabilités dont la gestion complète du projet ainsi que l'organisation des rencontres avec différents collaborateurs (Ingénieurs, acheteurs, commerciaux...)
  
  Ce stage m'a également apporté de nouvelles connaissances sur une
  méthodologie de calcul à caractère financier et sur le domaine du soutien des matériels.

• Nexter Systems - Stage: Conception mécanique

  Versailles 2008 - 2008 Etude complète d’un système à rattrapage de jeu pour un véhicule terrestre.
  
  Ce projet concernait la conception et le dimensionnement d'un système dans le but d'annuler un jeu mécanique situé entre la tourelle et le véhicule.
  Les calculs et dimensionnements des pièces ont été réalisés ainsi que la
  conception du système sous le logiciel CATIA v5.
  Un cahier des charges pour remise à sous-traitant a été élaboré en vue de la production de ce système.
  
  Par la suite, le système a été breveté et a subi une série de test.

• Manchester University - Stage: Recherche

  2007 - 2007 Stage effectué au pôle recherche mécanique/nucléaire de l'université de Manchester.
  
  Le stage consistait à effectuer une analyse des déplacements et contraintes dans le coeur d'un réacteur nucléaire pour différentes configurations. Une modélisation a été réalisée sur une maquette d’un coeur de réacteur nucléaire à échelle réduite. Utilisation d’une technique appelée « Image corrélation » pour mesurer et analyser les déplacements et déformations.

• Niagara Water, Los Angeles - Stage: Etude Maintenance

  2007 - 2007 Stage effectué à proximité de Los Angeles dans une société de mise en bouteille d'eau.
  Réalisation d'un manuel de maintenance des machines de la ligne de production.
  
  La gestion de la forme et du contenu de ce document m'a été confié. J'ai donc rencontré des techniciens et responsables sécurité afin de recueillir leurs témoignages opérationnels; et avec l'aide des données constructeur des différentes machines, un manuel de maintenance à été élaboré.
  Ainsi toutes les activités de maintenance sont désormais répertoriées sous un seul document homogène. Celui-ci, comprenant des photos et des textes
  explicites.
  
  Ce document est aujourd'hui utilisé dans le cadre de la formation de nouveaux techniciens.

Formations

• Université Paris 1 Pantheon Sorbonne (Paris)

  Paris 2009 - 2010 L'objectif du Master IMT reside dans l'adaptation de la technologie et de l’organisation. Double compétence nécessaire à la conduite des projets d’innovation et de management.
  Formations : Stratégie, Gestion des risques et de la qualité, Gestion des RH, Développement durable, Financement et contrôle, Gestion de projets.

• Budapest University Of Technology And Economics BME, BUTE (Budapest)

  Budapest 2008 - 2009 Spécialisation Management et Business (Management and Business economics, Human Resources, Business law, Marketing, Innovation, Environmental management…)

• Institut National Des Sciences Appliquées

  Rennes 2004 - 2009 Formation d'ingénieur pluridisciplinaire de haut niveau. Option Génie Mécanique et Automatique : Mécatronique, Mécanique et matériaux, Conception et procédés, Automatique et modélisation.

• Lycée Gustave Eiffel (Cachan)

  Cachan 2001 - 2005 BAC Scientifique Option Sciences de l'Ingénieur

Réseau

• Benoit MONTAGNE

• Frédéric PIERRE

• Kamel MALTI

• Léo MARTIN

• Malik BOUACHRINE

• Nicolas PLANTIS

• Pagny JEAN

• Sébastien DEBET

• Tristan KIEFFER

• Vincent KERCKHOVE