Florian GIORGI

En résumé

Entreprises

• Groupe PSA - Responsable du service Co-conception Produit / Process

  Rueil Malmaison 2017 - maintenant Les principales missions de mon poste sont :
  
  - Manager hiérarchiquement 11 collaborateurs (entretiens, suivi d'activité, fixation des objectifs de l'année...)
  - Gérer le centre de prestation ALTRAN
  - Gestion des KPI majeurs des ateliers d'assemblage du groupe PSA
  - Piloter les actions d’amélioration du service pour monter en compétence et en efficience sur les projets
  - Construire la vision Usine Excellente PSA pour le périmètre usines mécaniques : meilleures pratiques d’assemblage actuelles
  - Développer des solutions pour l’Usine du Futur PSA : Briques technologiques en cours d’étude pour 2022
  

• Groupe PSA - Chef de projet pour le Groupe de Démarrage de la ligne d'assemblage moteur

  Rueil Malmaison 2016 - 2016 Dans la suite logique de mon poste entre 2013 et 2015, j'ai été missionné sur le site de production de la Française de Mécanique afin d'installer et de démarrer la ligne d'assemblage des moteurs essence EP.
  
  Mes principales activités étaient :
  - Manager opérationnellement une équipe pluridisciplinaire composée de 13 personnes
  - Réaliser le planning de détails des chantiers avec les ressources associées
  - Organiser et suivre les travaux internes et externes
  - Gérer les crises et les retards en mettant en place des plans d'actions
  - Suivre la montée en cadence de l'atelier, identifier des Kaizen pour améliorer la performance
  - Suivre les réserves avec les fournisseurs et les plans d’actions associés pour les solder
  
  Succès :
  - Démarrage de la nouvelle ligne après 1 mois d’arrêt soit 60 moyens automatiques et 40 postes manuels déménagés
  - Passage en ligne des nouveaux moteurs €6.2, 4 mois en avance sur le planning projet
  - Respect du budget d’investissement à -200k€

• PSA Peugeot Citroën - Chef de projet Conception Produit/Process moteurs EP

  Rueil Malmaison 2013 - 2015 Mes activités dans le cadre des projets et de la vie du moteur EP (1.6 essence) était de :
  
  - Manager opérationnellement une équipe pluridisciplinaire composée de 7 personnes
  - Concevoir une nouvelle ligne d’assemblage suivant les principes du LEAN :
  --> Compactage, synchrone long avec les clients, approvisionnement en Kitting
  --> Amélioration des performances de l’atelier : baisse du prix des moteurs, garantir la qualité, flexibilité en fonction du volume de production
  --> Organisation des groupes de travail avec les différents services : fabrication, logistique, maintenance, achats, sécurité, bureau d’études
  - Chiffrer les investissements industriels --> gestion d’un budget de 4,750 M€
  - Réaliser le planning industriel sur 3 ans.
  - Justifier les choix technico économiques avec des dossiers QCDP
  - Piloter la rédaction des cahiers des charges et le choix des fournisseurs.
  
  - En parallèle de la conception d'une nouvelle ligne, j'ai participé à la co-conception des nouveaux moteurs essence EP €6.2 pour l’Europe et la Chine afin de minimiser les impacts sur le process : fournir / défendre les préconisations assemblage, proposer des évolutions produit pour l'adaptation en ligne.

• PSA Peugeot Citroën - Ingénieur Conception Process Moteur DW

  Rueil Malmaison 2011 - 2013 J'ai pu suivre un parcours d'intégration des cadres chez PSA avec :
  - un stage de 4 semaines sur la ligne d'assemblage
  - des visite d'usines mécaniques et terminales
  - des formations au LEAN
  
  Mes activités de concepteur process sont de :
  - analyser l'impact des évolutions du moteur DW €6 sur l'atelier existant : analyses 3D avec modélisation des machines sous CATIA V5, aménagement des postes manuels.
  - proposer des solutions au bureau d'études pour modifier des pièces moteur (stade avancé du projet) afin de limiter l'impact sur l'atelier.
  - proposition de solutions à l'usine pour modifier les machines existantes (en interne ou par un fournisseur).
  - réaliser les spécifications des postes pour leurs modifications : ajout de matériel (visseuse, préhenseur...), modifications des meubles d'approvisionnement, modifications des postes automatiques.
  - participer aux évaluations de montage, aux AMDEC ainsi qu'aux chantiers en usine.
  - réaliser des analyses ergonomiques des postes manuels avec l'ergonome du projet.
  - numérisation de tous les postes de l'atelier.
  
  En plus de mes activités, j'ai acquis des connaissances détaillées sur le moteur, l'outil industriel de production et l'organisation d'un projet.

• Toyota Motor Manufacturing France (TMMF) - Projet de fin d'étude

  Onnaing 2011 - 2011 En charge de la conformité de production pour la nouvelle Yaris en vue de son homologation :
  • Mise en place des contrôles auprès des fournisseurs, de la production et des véhicules.
  • Vision globale du processus de fabrication (presse, welding, peinture, assemblage) et de l’organisation du projet.
  • Travail en équipe, prises de décisions et autonomie importante.

• Valeo Lighting Systems - Belgique - Assistant Ingénieurs à la Qualité

  2010 - 2010 Durée : 3 mois
  Département : Qualité Fournisseurs
  
  Missions :
  - Mise en place d'une procédure visant l'amélioration du suivi des pièces défaillantes en production.
  - Réalisation des tâches de Troubles shooters : analyses de pièces, alertes auprès des fournisseurs, mise en place de tris pour sécuriser les stocks
  - Prise de contacts avec des fournisseurs étrangers.
  - Aide auprès des ingénieurs du service.
  - Gérer le stock de pièces mauvaises lors des réunions de l'équipe afin de pouvoir les analyser à tout moment.
  
  Durant cette période, j'ai également utilisé des outils pour résoudre toute sorte de problème : PDCA,QRQC. Ce stage m'a permis de travailler avec de nombreux départements de l'usine dont le bureau d'études, le laboratoire et la production et d'avoir une première expérience dans l'Automobile.

• Quick - La Garde - Var - Employé polyvalent

  2009 - 2009 Durée : Aout 2009
  Département : restauration rapide
  
  Mission : Employé polyvalent chez Quick.

• Dorma Hüppe - Belgique - Stage exécutant

  2008 - 2008 Durée : Octobre-Novembre 2008
  Département : Industrie
  
  Mission :
  - Participation à la production des murs mobiles de la marque
  - Amélioration du poste du poste d'un poste de travail :
  - Analyse du besoin
  - Réalisation du cahier des charges
  - Conception des différentes solutions techniques retenues sur CAO
  - Présentation du projet au directeur de l'usine

• Auchan - La Seyne sur Mer - Var - Employé polyvalent

  2007 - 2007 Durée : Eté 2007
  Département : grandre distribution
  
  Mission : Employé polyvalent chez Auchan : mise en place des marchandises, inventaire de plusieurs rayons.

• Climatech - Marseille - Aide chantier

  2005 - 2006 Durées : Juillet 2005 et 2006
  Département : Climatisation
  
  Mission : aide chantier pour la réalisation de travaux, de maintenance et de dépannages sur des installations frigorifiques (splits --> centrales d'eau glacée).

Formations

• Ecole Nationale Supérieure Des Arts Et Métiers

  Paris maintenant

• École De Technologie Supérieure (Montreal, Qc)

  Montreal, Qc 2010 - 2010 Mécanique, Aéronautique
  
  Suivi de cours sur :
  - la conception des ailes en aéronautique
  - le fonctionnement des réacteurs

• Ecole Nationale Supérieure Des Arts Et Métiers (Paris)

  Paris 2008 - 2011 Management de l'Innovation Technologique dans l'Automobile

• Lycée Jean Perrin

  Marseille 2006 - 2008 Math Sup/Math Spé (PT)

• Lycée Jean Perrin

  Marseille 2003 - 2006 Bac S SI

Réseau

• Bertrand OLIVRÉ

• Camille ROLAND

• Cyril DE VRIESE

• Cyril RAILLON

• Fabien JEAN

• Gaelle BODOKH

• Jérémy BERNARDI

• Mathias LEENHARDT

• Recrutement AVANTAGE INGENIERIE